El Departamento de Transporte de Hong Kong ha confirmado que todos los sistemas operativos, de seguridad y de pago digital para el tan esperado programa ‘Viaje hacia el sur para vehículos de Guangdong’ (STGV) están listos, allanando el camino para que los coches privados registrados en Guangdong puedan ingresar a las zonas urbanas de Hong Kong a partir de las 00:00 del 23 de diciembre.
En esta fase piloto, hasta 1,700 conductores de Guangdong que resulten ganadores en un sorteo en línea podrán entrar a través del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) y permanecer en la ciudad por un máximo de tres días por viaje. Los solicitantes deben pasar una inspección vehicular de 15 puntos en un centro designado en el continente, colocar una placa de matrícula de la RAEHK que comience con el prefijo “FT”, contratar un seguro local y activar una cuenta “HKeToll” para pagar automáticamente las tarifas de los túneles. Los permisos electrónicos y cartas de aprobación se emiten una vez que las autoridades de Hong Kong y Guangdong verifican la identidad del conductor, los datos del vehículo y el seguro.
Charlas sobre seguridad vial, videos y una nueva página ‘STGV’ dentro de la app “HKeMobility” explican las normas de conducción por la izquierda en Hong Kong, las señales de tráfico y los lugares de estacionamiento que aceptan herramientas de pago electrónico del continente y cargadores rápidos para vehículos eléctricos. Se ha construido un centro dedicado de carga e información en la isla de Lantau para que los conductores de vehículos eléctricos puedan recargar inmediatamente después de cruzar el HZMB.
![Hong Kong finaliza las normas para el ‘Viaje hacia el sur de vehículos de Guangdong’ antes del lanzamiento el 23 de diciembre]()
Ya seas uno de los 1,700 ganadores del sorteo o un gestor de movilidad coordinando vehículos corporativos, el portal de VisaHQ en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) puede simplificar los trámites, desde obtener los permisos de entrada correctos hasta gestionar el seguro y la documentación necesaria para conducir entre fronteras. El servicio también ofrece orientación para visas posteriores a China, asegurando que tanto conductores individuales como flotas corporativas cumplan con la normativa sin contratiempos de última hora.
Las autoridades sostienen que la política diversificará el perfil de visitantes de Hong Kong, atrayendo turistas que conducen por cuenta propia y que gastan más, hacia barrios más allá de los distritos comerciales habituales, distribuyendo así el beneficio económico “a todos los sectores”. Sin embargo, los analistas señalan que el límite de tres días y la pequeña cuota podrían limitar el impacto inicial; los grupos empresariales ya están presionando para extender la duración de las estancias y aumentar la cuota en el futuro, una vez que se analicen los datos de tráfico.
Para los gestores de movilidad, el programa abre una nueva oportunidad para ejecutivos basados en Guangdong que prefieren conducir ellos mismos a reuniones con clientes o asignaciones cortas en Hong Kong. Las empresas deben revisar la cobertura del seguro del personal, fomentar la familiarización previa con las normas locales de tránsito y reservar reuniones temprano en la mañana del 23 y 24 de diciembre, cuando se espera la llegada de la primera oleada de vehículos al puerto del HZMB, cercano al aeropuerto.
En esta fase piloto, hasta 1,700 conductores de Guangdong que resulten ganadores en un sorteo en línea podrán entrar a través del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) y permanecer en la ciudad por un máximo de tres días por viaje. Los solicitantes deben pasar una inspección vehicular de 15 puntos en un centro designado en el continente, colocar una placa de matrícula de la RAEHK que comience con el prefijo “FT”, contratar un seguro local y activar una cuenta “HKeToll” para pagar automáticamente las tarifas de los túneles. Los permisos electrónicos y cartas de aprobación se emiten una vez que las autoridades de Hong Kong y Guangdong verifican la identidad del conductor, los datos del vehículo y el seguro.
Charlas sobre seguridad vial, videos y una nueva página ‘STGV’ dentro de la app “HKeMobility” explican las normas de conducción por la izquierda en Hong Kong, las señales de tráfico y los lugares de estacionamiento que aceptan herramientas de pago electrónico del continente y cargadores rápidos para vehículos eléctricos. Se ha construido un centro dedicado de carga e información en la isla de Lantau para que los conductores de vehículos eléctricos puedan recargar inmediatamente después de cruzar el HZMB.
Ya seas uno de los 1,700 ganadores del sorteo o un gestor de movilidad coordinando vehículos corporativos, el portal de VisaHQ en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) puede simplificar los trámites, desde obtener los permisos de entrada correctos hasta gestionar el seguro y la documentación necesaria para conducir entre fronteras. El servicio también ofrece orientación para visas posteriores a China, asegurando que tanto conductores individuales como flotas corporativas cumplan con la normativa sin contratiempos de última hora.
Las autoridades sostienen que la política diversificará el perfil de visitantes de Hong Kong, atrayendo turistas que conducen por cuenta propia y que gastan más, hacia barrios más allá de los distritos comerciales habituales, distribuyendo así el beneficio económico “a todos los sectores”. Sin embargo, los analistas señalan que el límite de tres días y la pequeña cuota podrían limitar el impacto inicial; los grupos empresariales ya están presionando para extender la duración de las estancias y aumentar la cuota en el futuro, una vez que se analicen los datos de tráfico.
Para los gestores de movilidad, el programa abre una nueva oportunidad para ejecutivos basados en Guangdong que prefieren conducir ellos mismos a reuniones con clientes o asignaciones cortas en Hong Kong. Las empresas deben revisar la cobertura del seguro del personal, fomentar la familiarización previa con las normas locales de tránsito y reservar reuniones temprano en la mañana del 23 y 24 de diciembre, cuando se espera la llegada de la primera oleada de vehículos al puerto del HZMB, cercano al aeropuerto.
