Una potente tormenta invernal en las praderas paralizó el Aeropuerto Internacional de Calgary (YYC) durante varias horas el 18 de diciembre, cancelando decenas de vuelos y provocando interrupciones en cadena en Vancouver, Toronto y Montreal. Air Canada y WestJet ofrecieron exenciones en las tarifas por cambios, ya que más de 100 salidas fueron canceladas o retrasadas, complicando los planes de viaje tanto de turistas como de viajeros de negocios, nacionales y transatlánticos.
La tormenta llegó con fuertes nevadas, lluvia helada y vientos de hasta 70 km/h, lo que obligó a las autoridades aeroportuarias a suspender las operaciones en las pistas para realizar deshielo y limpieza de nieve. El cierre afectó rutas clave para los sectores energético y tecnológico del oeste de Canadá, dejando a equipos de proyectos con destino a Fort McMurray y Seattle varados durante la noche. Los hoteles cercanos a YYC reportaron un aumento en la ocupación, mientras que los alojamientos del centro se preparaban para recepciones de última hora.
Dado que Calgary es un punto importante de desvío para vuelos transpolares, las llegadas internacionales desde Londres y Frankfurt fueron redirigidas a Edmonton y Winnipeg. Los operadores de carga también enfrentaron retrasos, lo que llevó a algunos transportistas a trasladar mercancías de alto valor por rutas terrestres ya afectadas por carreteras heladas.
![Tormenta Invernal Obliga al Cierre Temporal del Aeropuerto de Calgary, Provocando Retrasos en Toda la Red Canadiense]()
Los viajeros que fueron redirigidos a aeropuertos desconocidos podrían enfrentarse a requisitos inesperados de visa de tránsito o eTA. El portal en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) puede acelerar la obtención de estos documentos con poca antelación, gestionar renovaciones de pasaportes y ofrecer un panel único para que los gestores de viajes coordinen itinerarios revisados, ayudando a los pasajeros a evitar más demoras una vez que mejore el clima.
Las consultoras de riesgos de viaje recomiendan a los viajeros corporativos incluir un margen de 24 horas en sus itinerarios hasta el 20 de diciembre mientras el sistema se recupera. Los responsables de movilidad con traslados de fin de año deben confirmar alojamientos temporales y almacenamiento para envíos que puedan perder conexiones.
A largo plazo, el incidente reaviva el debate sobre las inversiones en resiliencia invernal de Canadá en aeropuertos secundarios. Los interesados instan a Transporte Canadá a ampliar la financiación para bahías de deshielo calefactadas y a agilizar los acuerdos de ayuda mutua para que los equipos de tierra puedan ser desplegados rápidamente durante eventos extremos.
La tormenta llegó con fuertes nevadas, lluvia helada y vientos de hasta 70 km/h, lo que obligó a las autoridades aeroportuarias a suspender las operaciones en las pistas para realizar deshielo y limpieza de nieve. El cierre afectó rutas clave para los sectores energético y tecnológico del oeste de Canadá, dejando a equipos de proyectos con destino a Fort McMurray y Seattle varados durante la noche. Los hoteles cercanos a YYC reportaron un aumento en la ocupación, mientras que los alojamientos del centro se preparaban para recepciones de última hora.
Dado que Calgary es un punto importante de desvío para vuelos transpolares, las llegadas internacionales desde Londres y Frankfurt fueron redirigidas a Edmonton y Winnipeg. Los operadores de carga también enfrentaron retrasos, lo que llevó a algunos transportistas a trasladar mercancías de alto valor por rutas terrestres ya afectadas por carreteras heladas.
Los viajeros que fueron redirigidos a aeropuertos desconocidos podrían enfrentarse a requisitos inesperados de visa de tránsito o eTA. El portal en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) puede acelerar la obtención de estos documentos con poca antelación, gestionar renovaciones de pasaportes y ofrecer un panel único para que los gestores de viajes coordinen itinerarios revisados, ayudando a los pasajeros a evitar más demoras una vez que mejore el clima.
Las consultoras de riesgos de viaje recomiendan a los viajeros corporativos incluir un margen de 24 horas en sus itinerarios hasta el 20 de diciembre mientras el sistema se recupera. Los responsables de movilidad con traslados de fin de año deben confirmar alojamientos temporales y almacenamiento para envíos que puedan perder conexiones.
A largo plazo, el incidente reaviva el debate sobre las inversiones en resiliencia invernal de Canadá en aeropuertos secundarios. Los interesados instan a Transporte Canadá a ampliar la financiación para bahías de deshielo calefactadas y a agilizar los acuerdos de ayuda mutua para que los equipos de tierra puedan ser desplegados rápidamente durante eventos extremos.
