Alemania inauguró hoy en Berlín el Centro Conjunto de Defensa contra Drones (Gemeinsame Drohnenabwehrzentrum – GDAZ), que reúne por primera vez bajo un mismo techo a la policía federal (Bundespolizei), la Bundeswehr, las fuerzas policiales estatales y la Oficina Federal de Policía Criminal. Ubicado en el complejo de respuesta a crisis del Ministerio del Interior, el centro operará las 24 horas para detectar, analizar y, cuando la ley lo permita, neutralizar drones hostiles, imprudentes o no identificados que representen una amenaza para aeropuertos, infraestructuras críticas o concentraciones masivas.
Contexto – El uso civil de drones ha crecido exponencialmente en Alemania: el Ministerio de Transporte estima que hay más de un millón de sistemas en circulación. Al mismo tiempo, las agencias de seguridad registraron 183 incidentes ilegales con drones cerca de aeropuertos alemanes en 2024, un aumento del 40 % respecto al año anterior, incluyendo un episodio que obligó a cerrar el aeropuerto de Frankfurt durante 45 minutos y afectó a 180 vuelos. Los servicios de inteligencia también relacionan varias apariciones inexplicables de drones en terminales de GNL y zonas de entrenamiento de la Bundeswehr con actividades de reconocimiento ruso. Hasta ahora, las competencias estaban fragmentadas entre las unidades antiaéreas de la Luftwaffe, la policía federal (responsable de la seguridad aérea) y las fuerzas policiales de los 16 Länder.
Para los viajeros de negocios internacionales que están considerando viajes a Alemania, asegurarse de que los documentos y visados estén en regla es tan crucial como monitorear posibles interrupciones en los vuelos. La plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) ofrece una forma sencilla de verificar los requisitos de entrada, completar solicitudes de visado y recibir actualizaciones en tiempo real, permitiendo a las empresas mantener a su personal en movimiento incluso con la implementación de los nuevos protocolos de seguridad contra drones.
![Alemania inaugura en Berlín un centro nacional de defensa contra drones operativo las 24 horas del día, los 7 días de la semana]()
Funciones del nuevo centro – El GDAZ funcionará como un centro de fusión en tiempo real, integrando señales de radar, sensores de radiofrecuencia y redes de cámaras desplegadas por las distintas autoridades. Una imagen conjunta de la situación permitirá a los especialistas identificar drones, clasificar su intención y decidir qué agencia tiene la autoridad legal para actuar, ya sea mediante interferencias electrónicas de la Bundeswehr o un francotirador policial en las inmediaciones del aeropuerto. El Ministerio del Interior subraya que las cadenas de mando existentes se mantienen; el valor del centro radica en la rapidez y en reglas comunes de actuación.
Impacto en los viajes de negocios y la movilidad – Los viajeros frecuentes y los gestores de viajes corporativos pueden esperar menos cierres de espacio aéreo de última hora una vez que la respuesta coordinada esté plenamente operativa. Los aeropuertos están instalando balizas de geovallado que obligan a los drones que cumplen las normas a aterrizar automáticamente, y el gobierno está preparando enmiendas a la Ley de Seguridad Aérea que otorgarían a la policía poderes limitados de “neutralización suave” dentro de un radio de 5 km alrededor de las pistas. Las empresas de logística que experimentan con drones de reparto obtendrán mayor claridad regulatoria, pero deberán integrar la telemetría de sus flotas con la red del GDAZ.
Perspectivas futuras – La segunda fase (mediados de 2026) ampliará la cobertura a los puertos marítimos y principales nodos ferroviarios de Alemania; la tercera fase apunta a un intercambio de datos a nivel de la UE. Las empresas que operan infraestructuras críticas deberán auditar sus planes de respuesta a drones y designar un oficial de enlace para el centro, un requisito que se incluirá en las próximas directivas de seguridad.
Contexto – El uso civil de drones ha crecido exponencialmente en Alemania: el Ministerio de Transporte estima que hay más de un millón de sistemas en circulación. Al mismo tiempo, las agencias de seguridad registraron 183 incidentes ilegales con drones cerca de aeropuertos alemanes en 2024, un aumento del 40 % respecto al año anterior, incluyendo un episodio que obligó a cerrar el aeropuerto de Frankfurt durante 45 minutos y afectó a 180 vuelos. Los servicios de inteligencia también relacionan varias apariciones inexplicables de drones en terminales de GNL y zonas de entrenamiento de la Bundeswehr con actividades de reconocimiento ruso. Hasta ahora, las competencias estaban fragmentadas entre las unidades antiaéreas de la Luftwaffe, la policía federal (responsable de la seguridad aérea) y las fuerzas policiales de los 16 Länder.
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Funciones del nuevo centro – El GDAZ funcionará como un centro de fusión en tiempo real, integrando señales de radar, sensores de radiofrecuencia y redes de cámaras desplegadas por las distintas autoridades. Una imagen conjunta de la situación permitirá a los especialistas identificar drones, clasificar su intención y decidir qué agencia tiene la autoridad legal para actuar, ya sea mediante interferencias electrónicas de la Bundeswehr o un francotirador policial en las inmediaciones del aeropuerto. El Ministerio del Interior subraya que las cadenas de mando existentes se mantienen; el valor del centro radica en la rapidez y en reglas comunes de actuación.
Impacto en los viajes de negocios y la movilidad – Los viajeros frecuentes y los gestores de viajes corporativos pueden esperar menos cierres de espacio aéreo de última hora una vez que la respuesta coordinada esté plenamente operativa. Los aeropuertos están instalando balizas de geovallado que obligan a los drones que cumplen las normas a aterrizar automáticamente, y el gobierno está preparando enmiendas a la Ley de Seguridad Aérea que otorgarían a la policía poderes limitados de “neutralización suave” dentro de un radio de 5 km alrededor de las pistas. Las empresas de logística que experimentan con drones de reparto obtendrán mayor claridad regulatoria, pero deberán integrar la telemetría de sus flotas con la red del GDAZ.
Perspectivas futuras – La segunda fase (mediados de 2026) ampliará la cobertura a los puertos marítimos y principales nodos ferroviarios de Alemania; la tercera fase apunta a un intercambio de datos a nivel de la UE. Las empresas que operan infraestructuras críticas deberán auditar sus planes de respuesta a drones y designar un oficial de enlace para el centro, un requisito que se incluirá en las próximas directivas de seguridad.
