Bruselas – 16 de diciembre de 2025. Los representantes del Ministerio del Interior de los 27 Estados miembros de la UE se reunieron hoy en el edificio Justus Lipsius del Consejo de la Unión Europea para la sesión de clausura del Grupo de Trabajo Ad Hoc sobre Instrumentos Financieros de Justicia y Asuntos Internos (JAI). En esta reunión de dos días se aprobaron textos de compromiso de la presidencia para tres nuevos reglamentos que canalizarán aproximadamente 18.000 millones de euros hacia la gestión fronteriza, la gobernanza de Schengen y la política común de visados entre 2028 y 2034. Se espera que Francia, que controla la frontera terrestre externa más larga de la UE y será sede de varios eventos deportivos y diplomáticos de alto perfil a principios de la década de 2030, sea uno de los principales beneficiarios.
¿Qué incluye el paquete? El primer reglamento crea un fondo específico para “Schengen y Gestión Integrada de Fronteras” destinado a financiar tecnología inteligente para fronteras (incluyendo quioscos biométricos EES/ETIAS, puertas electrónicas PARAFE y lectores móviles de pasaportes), operaciones conjuntas de Frontex y controles internos diseñados para combatir las redes de tráfico de migrantes. Un segundo instrumento asigna nuevos fondos para proyectos de asilo, migración e integración, mientras que un tercero cubre iniciativas de seguridad interna como bases de datos interoperables y cooperación policial. En reconocimiento a las lecciones aprendidas durante los Juegos Olímpicos de París 2024, los costes elegibles incluirán ahora infraestructuras temporales para grandes eventos que generen picos excepcionales de pasajeros.
Para viajeros y gestores de movilidad corporativa que deben adaptarse a los nuevos requisitos del EES/ETIAS, el portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) ofrece orientación en tiempo real, listas de documentos simplificadas y servicios de solicitud acelerada para visados Schengen y permisos de trabajo. La plataforma recopila las últimas actualizaciones consulares y brinda apoyo personalizado que ayuda a particulares y equipos de recursos humanos a cumplir con la normativa mientras Francia implementa las herramientas de gestión fronteriza financiadas por el paquete de la UE.
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Prioridades francesas. Según diplomáticos, París logró incluir un texto que permite a los Estados miembros reclamar reembolsos por “pruebas de estrés relacionadas con los Juegos Olímpicos” del Sistema de Entrada/Salida previstas para la primavera de 2026, así como mejoras en los controles yuxtapuestos en Reino Unido (St Pancras, Dover y Folkestone). El Ministerio del Interior estima que Francia solicitará alrededor de 1.900 millones de euros durante el periodo de siete años, destinados a quioscos biométricos en aeropuertos regionales como Bordeaux-Mérignac y a un centro de mando y control 24/7 en Lille para supervisar los controles internos de Schengen en la frontera con Bélgica. Empresas francesas especializadas en tecnología fronteriza —Thales, Idemia y Atos— están preparadas para competir por contratos lucrativos una vez que los reglamentos reciban la aprobación parlamentaria definitiva a mediados de 2026.
Impacto para viajeros de negocios. Para las multinacionales que trasladan personal dentro y fuera de Francia, los nuevos fondos deberían traducirse en mayor capacidad de puertas electrónicas automatizadas, colas más cortas y opciones digitales de preinscripción más claras. El paquete también destina 350 millones de euros a programas piloto que conecten bases de datos corporativas de viajeros confiables con sistemas biométricos de Schengen, una iniciativa que la federación francesa de empleadores MEDEF ha impulsado para facilitar el tránsito frecuente en París-Charles-de-Gaulle y Lyon-Saint-Exupéry.
Próximos pasos. Los textos de compromiso se remitirán ahora a COREPER y luego a una votación en primera lectura en el Consejo de Justicia y Asuntos Internos de enero de 2026. Las autoridades francesas aseguran que presionarán para una adopción rápida, de modo que las convocatorias para propuestas de proyectos puedan abrirse a principios de 2027, dando a aeropuertos y prefecturas tiempo suficiente antes de la aplicación completa del EES en abril de 2026. Se recomienda a las empresas con programas de movilidad que sigan el portal ‘France Relance Mobilité’ del Ministerio del Interior, donde se publicarán oportunidades de cofinanciación y modelos de asociaciones público-privadas una vez que entren en vigor las líneas presupuestarias de la UE.
¿Qué incluye el paquete? El primer reglamento crea un fondo específico para “Schengen y Gestión Integrada de Fronteras” destinado a financiar tecnología inteligente para fronteras (incluyendo quioscos biométricos EES/ETIAS, puertas electrónicas PARAFE y lectores móviles de pasaportes), operaciones conjuntas de Frontex y controles internos diseñados para combatir las redes de tráfico de migrantes. Un segundo instrumento asigna nuevos fondos para proyectos de asilo, migración e integración, mientras que un tercero cubre iniciativas de seguridad interna como bases de datos interoperables y cooperación policial. En reconocimiento a las lecciones aprendidas durante los Juegos Olímpicos de París 2024, los costes elegibles incluirán ahora infraestructuras temporales para grandes eventos que generen picos excepcionales de pasajeros.
Para viajeros y gestores de movilidad corporativa que deben adaptarse a los nuevos requisitos del EES/ETIAS, el portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) ofrece orientación en tiempo real, listas de documentos simplificadas y servicios de solicitud acelerada para visados Schengen y permisos de trabajo. La plataforma recopila las últimas actualizaciones consulares y brinda apoyo personalizado que ayuda a particulares y equipos de recursos humanos a cumplir con la normativa mientras Francia implementa las herramientas de gestión fronteriza financiadas por el paquete de la UE.
Prioridades francesas. Según diplomáticos, París logró incluir un texto que permite a los Estados miembros reclamar reembolsos por “pruebas de estrés relacionadas con los Juegos Olímpicos” del Sistema de Entrada/Salida previstas para la primavera de 2026, así como mejoras en los controles yuxtapuestos en Reino Unido (St Pancras, Dover y Folkestone). El Ministerio del Interior estima que Francia solicitará alrededor de 1.900 millones de euros durante el periodo de siete años, destinados a quioscos biométricos en aeropuertos regionales como Bordeaux-Mérignac y a un centro de mando y control 24/7 en Lille para supervisar los controles internos de Schengen en la frontera con Bélgica. Empresas francesas especializadas en tecnología fronteriza —Thales, Idemia y Atos— están preparadas para competir por contratos lucrativos una vez que los reglamentos reciban la aprobación parlamentaria definitiva a mediados de 2026.
Impacto para viajeros de negocios. Para las multinacionales que trasladan personal dentro y fuera de Francia, los nuevos fondos deberían traducirse en mayor capacidad de puertas electrónicas automatizadas, colas más cortas y opciones digitales de preinscripción más claras. El paquete también destina 350 millones de euros a programas piloto que conecten bases de datos corporativas de viajeros confiables con sistemas biométricos de Schengen, una iniciativa que la federación francesa de empleadores MEDEF ha impulsado para facilitar el tránsito frecuente en París-Charles-de-Gaulle y Lyon-Saint-Exupéry.
Próximos pasos. Los textos de compromiso se remitirán ahora a COREPER y luego a una votación en primera lectura en el Consejo de Justicia y Asuntos Internos de enero de 2026. Las autoridades francesas aseguran que presionarán para una adopción rápida, de modo que las convocatorias para propuestas de proyectos puedan abrirse a principios de 2027, dando a aeropuertos y prefecturas tiempo suficiente antes de la aplicación completa del EES en abril de 2026. Se recomienda a las empresas con programas de movilidad que sigan el portal ‘France Relance Mobilité’ del Ministerio del Interior, donde se publicarán oportunidades de cofinanciación y modelos de asociaciones público-privadas una vez que entren en vigor las líneas presupuestarias de la UE.
