Solo un día después de que la línea de alta velocidad Koralm entrara en servicio comercial, Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) y Austrian Airlines presentaron su nueva ruta AIRail que conecta la estación central de Klagenfurt con el aeropuerto internacional de Viena. Desde el 14 de diciembre, siete trenes Railjet Xpress diarios cubren los 330 km en 3 horas y 59 minutos, integrándose perfectamente con los vuelos de larga distancia de Austrian. La alianza, anunciada formalmente el 15 de diciembre, permite a los pasajeros reservar con un solo PNR que acumula puntos Miles & More, garantiza la reprogramación en caso de retrasos y ofrece a los viajeros premium acceso a las salas VIP de ÖBB.
Para Austrian Airlines, esta iniciativa reemplaza dos vuelos en wet-lease en esta ruta, reduciendo unas 450 toneladas de CO₂ al año y liberando capacidad aérea para trayectos más largos. Para ÖBB, es una nueva prueba de que el tren puede sustituir vuelos de menos de 500 km sin perder conectividad, un objetivo clave en la hoja de ruta climática de Austria para 2030.
Los responsables de movilidad empresarial ganan una opción invernal más fiable: los trenes son menos vulnerables que los turbohélices a la niebla alpina y a los retrasos por deshielo. Las empresas con objetivos ESG también pueden contabilizar el tramo ferroviario para reducir emisiones de Alcance 3, manteniendo a los viajeros protegidos bajo la normativa EU 261. El despacho de equipaje sigue realizándose en el aeropuerto de Viena y el check-in cierra 15 minutos antes de la salida del tren, detalles que los equipos de viaje deben destacar en los itinerarios.
![ÖBB y Austrian Airlines lanzan enlace AIRail Klagenfurt–Viena, sustituyendo vuelos de conexión por tren de alta velocidad]()
La expansión de AIRail es posible gracias a la inversión de 5.900 millones de euros en la línea ferroviaria Koralm y su túnel base de 33 km, que redujo el trayecto Graz–Klagenfurt de tres horas a 41 minutos. Las autoridades de transporte austriacas anuncian que se añadirán más conexiones multimodales —se barajan Villach y Leoben— una vez que se completen nuevas mejoras en la infraestructura.
Un dato útil para los planificadores de viajes que gestionan trámites Schengen: VisaHQ puede acelerar las solicitudes de visado a Austria, ofrecer seguimiento en tiempo real y proporcionar listas personalizadas de documentos, todo a través de un portal intuitivo en https://www.visahq.com/austria/. Gestionar los visados antes del viaje AIRail elimina un trámite más para el personal y visitantes internacionales.
Consejos prácticos: actualicen las herramientas de reserva online para que la combinación tren-vuelo aparezca junto a las opciones exclusivamente aéreas; recuerden a los viajeros que el Wi-Fi de ÖBB soporta conexiones VPN para trabajar durante el trayecto; y verifiquen que los nacionales de terceros países que usen AIRail tengan visados Schengen válidos, incluso si su destino final está fuera de la UE.
Para Austrian Airlines, esta iniciativa reemplaza dos vuelos en wet-lease en esta ruta, reduciendo unas 450 toneladas de CO₂ al año y liberando capacidad aérea para trayectos más largos. Para ÖBB, es una nueva prueba de que el tren puede sustituir vuelos de menos de 500 km sin perder conectividad, un objetivo clave en la hoja de ruta climática de Austria para 2030.
Los responsables de movilidad empresarial ganan una opción invernal más fiable: los trenes son menos vulnerables que los turbohélices a la niebla alpina y a los retrasos por deshielo. Las empresas con objetivos ESG también pueden contabilizar el tramo ferroviario para reducir emisiones de Alcance 3, manteniendo a los viajeros protegidos bajo la normativa EU 261. El despacho de equipaje sigue realizándose en el aeropuerto de Viena y el check-in cierra 15 minutos antes de la salida del tren, detalles que los equipos de viaje deben destacar en los itinerarios.
La expansión de AIRail es posible gracias a la inversión de 5.900 millones de euros en la línea ferroviaria Koralm y su túnel base de 33 km, que redujo el trayecto Graz–Klagenfurt de tres horas a 41 minutos. Las autoridades de transporte austriacas anuncian que se añadirán más conexiones multimodales —se barajan Villach y Leoben— una vez que se completen nuevas mejoras en la infraestructura.
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Consejos prácticos: actualicen las herramientas de reserva online para que la combinación tren-vuelo aparezca junto a las opciones exclusivamente aéreas; recuerden a los viajeros que el Wi-Fi de ÖBB soporta conexiones VPN para trabajar durante el trayecto; y verifiquen que los nacionales de terceros países que usen AIRail tengan visados Schengen válidos, incluso si su destino final está fuera de la UE.
