El jeque Mohammed bin Zayed Al Nahyan se convirtió en el primer presidente de los Emiratos Árabes Unidos en realizar una visita de Estado a Chipre el 14 de diciembre, que culminó con la firma de un memorando de entendimiento (MoU) anunciado el 15 de diciembre, que sitúa la conectividad aérea y la promoción conjunta de destinos en el centro de una nueva asociación bilateral. El acuerdo promete ampliar los vuelos directos entre Lárnaca, Pafos, Dubái y Abu Dabi, y compromete a ambos gobiernos a coordinar medidas para facilitar visados dirigidas a viajeros de ocio y negocios con alto poder adquisitivo.
Las oficinas de turismo unirán sus presupuestos para promover itinerarios de “destinos gemelos” que enlacen los sitios de Chipre declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO con los resorts desérticos de los Emiratos, mientras que las líneas de cruceros exploran paquetes de ida y vuelta Limassol–Dubái. Para los equipos de movilidad, la noticia principal es el aumento de la capacidad de asientos en rutas del Golfo frecuentemente usadas para reubicar empleados entre Europa, Oriente Medio y Asia. Se espera que las aerolíneas soliciten frecuencias adicionales ya en la temporada de programación de verano de 2026, una vez que las negociaciones bilaterales de servicios aéreos traduzcan el MoU en derechos de tráfico modificados.
El Ministerio de Turismo adjunto de Chipre estima que la asociación podría añadir 120,000 noches de visitantes del Golfo anualmente, ayudando a la isla a diversificar sus mercados más allá de los tradicionales Reino Unido y Rusia, y fortaleciendo la conectividad durante todo el año. Por su parte, las autoridades de los EAU ven a Chipre como un punto de entrada conveniente al espacio Schengen para los ciudadanos emiratíes, una vez que la isla logre su adhesión completa a la zona sin pasaportes.
![Visita de Estado a los EAU genera nuevo acuerdo de conectividad aérea y facilitación de visados con Chipre]()
Los viajeros interesados en aprovechar estas nuevas oportunidades pueden agilizar los trámites actuales a través de VisaHQ, cuyo portal para Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) ofrece requisitos de visado en tiempo real, gestión electrónica de solicitudes y servicios de cuentas corporativas para empresas que trasladan personal entre el Golfo y Europa. Esta plataforma cubre el vacío hasta que las prometidas medidas gubernamentales de facilitación de visados entren plenamente en vigor.
Los asesores en inmigración empresarial recomiendan que las compañías sigan de cerca los próximos ajustes en la política de visados. Aunque esta semana no se publicaron cambios concretos, los negociadores indicaron que están sobre la mesa exenciones electrónicas de visado, carriles de procesamiento prioritario y reconocimiento mutuo de programas de viajeros confiables. Los equipos de recursos humanos con sedes en Dubái y Limassol deberían prever presupuestos para posibles tarifas aéreas más bajas y tiempos de tramitación de permisos más rápidos.
La visita también tuvo un peso político importante. El presidente Nikos Christodoulides presentó el MoU como un pilar de la estrategia de diversificación económica de Chipre de cara a su presidencia de la UE en 2026, mientras que los EAU ven a la isla como un punto de apoyo estable dentro de la Unión Europea. Si se implementa según lo previsto, el pacto podría mejorar significativamente los corredores de movilidad corporativa que conectan los centros financieros y energéticos del Golfo con los mercados de la UE a través de Chipre.
Las oficinas de turismo unirán sus presupuestos para promover itinerarios de “destinos gemelos” que enlacen los sitios de Chipre declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO con los resorts desérticos de los Emiratos, mientras que las líneas de cruceros exploran paquetes de ida y vuelta Limassol–Dubái. Para los equipos de movilidad, la noticia principal es el aumento de la capacidad de asientos en rutas del Golfo frecuentemente usadas para reubicar empleados entre Europa, Oriente Medio y Asia. Se espera que las aerolíneas soliciten frecuencias adicionales ya en la temporada de programación de verano de 2026, una vez que las negociaciones bilaterales de servicios aéreos traduzcan el MoU en derechos de tráfico modificados.
El Ministerio de Turismo adjunto de Chipre estima que la asociación podría añadir 120,000 noches de visitantes del Golfo anualmente, ayudando a la isla a diversificar sus mercados más allá de los tradicionales Reino Unido y Rusia, y fortaleciendo la conectividad durante todo el año. Por su parte, las autoridades de los EAU ven a Chipre como un punto de entrada conveniente al espacio Schengen para los ciudadanos emiratíes, una vez que la isla logre su adhesión completa a la zona sin pasaportes.
Los viajeros interesados en aprovechar estas nuevas oportunidades pueden agilizar los trámites actuales a través de VisaHQ, cuyo portal para Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) ofrece requisitos de visado en tiempo real, gestión electrónica de solicitudes y servicios de cuentas corporativas para empresas que trasladan personal entre el Golfo y Europa. Esta plataforma cubre el vacío hasta que las prometidas medidas gubernamentales de facilitación de visados entren plenamente en vigor.
Los asesores en inmigración empresarial recomiendan que las compañías sigan de cerca los próximos ajustes en la política de visados. Aunque esta semana no se publicaron cambios concretos, los negociadores indicaron que están sobre la mesa exenciones electrónicas de visado, carriles de procesamiento prioritario y reconocimiento mutuo de programas de viajeros confiables. Los equipos de recursos humanos con sedes en Dubái y Limassol deberían prever presupuestos para posibles tarifas aéreas más bajas y tiempos de tramitación de permisos más rápidos.
La visita también tuvo un peso político importante. El presidente Nikos Christodoulides presentó el MoU como un pilar de la estrategia de diversificación económica de Chipre de cara a su presidencia de la UE en 2026, mientras que los EAU ven a la isla como un punto de apoyo estable dentro de la Unión Europea. Si se implementa según lo previsto, el pacto podría mejorar significativamente los corredores de movilidad corporativa que conectan los centros financieros y energéticos del Golfo con los mercados de la UE a través de Chipre.
