La Guardia Fronteriza confirmó la mañana del domingo que las travesías en pequeñas embarcaciones por el Canal de la Mancha se reanudaron el 13 de diciembre tras una pausa de 28 días debido al mal tiempo, la interrupción más larga desde que se registran datos en 2018. Cientos de personas fueron desembarcadas en Dover, reavivando un tema políticamente sensible que había desaparecido momentáneamente de los titulares.
La ministra del Interior, Shabana Mahmood, declaró a Sky News que este año se han evitado más de 20,000 intentos de cruce gracias a patrullas conjuntas y a un acuerdo de financiación de 500 millones de libras con Francia, aunque reconoció que los traficantes son “adaptables” y que las condiciones invernales solo retrasan, pero no disuaden, las salidas.
Para viajeros y empresas que enfrentan las consecuencias de estos cambios en la política, VisaHQ ofrece información actualizada sobre visados, revisión de documentos y apoyo en la solicitud a través de su portal en Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/). Los equipos de movilidad corporativa pueden confirmar rápidamente los requisitos para el personal que transita por los puertos de Kent, ayudando a minimizar retrasos inesperados en la frontera.
![Reanudan los cruces en pequeñas embarcaciones tras 28 días de pausa, poniendo nuevamente en el foco la migración por el Canal]()
La reanudación de las travesías aumenta la presión sobre el gobierno justo antes del pico de viajes navideños. Aerolíneas y operadores de ferris temen que un aumento repentino de llegadas pueda provocar redistribuciones improvisadas de la Guardia Fronteriza, alargando las colas para los viajeros legítimos. Los equipos de movilidad corporativa deberían advertir al personal que llega desde destinos de la UE que los tiempos de procesamiento en los puertos de Kent podrían variar de forma impredecible durante la próxima ola de frío.
Las implicaciones políticas son igualmente contundentes. En enero, el Parlamento debatirá la legislación secundaria que pondrá en marcha el piloto de devoluciones “uno entra, uno sale” entre Reino Unido y Francia, y criminalizará los anuncios en redes sociales sobre cruces ilegales. Los expertos señalan que las llegadas del fin de semana fortalecerán las demandas de los diputados de base para una implementación más rápida, y podrían complicar la revisión que el Partido Laborista planea sobre las cuotas de rutas seguras.
Las empresas que emplean trabajadores estacionales de la UE deben seguir de cerca estos procesos: cualquier mecanismo acelerado de expulsión podría reducir la disponibilidad de mano de obra con poca antelación en sectores como la agricultura, la hostelería y la logística, si los trabajadores incumplen las condiciones de visado o enfrentan retrasos en la documentación.
La ministra del Interior, Shabana Mahmood, declaró a Sky News que este año se han evitado más de 20,000 intentos de cruce gracias a patrullas conjuntas y a un acuerdo de financiación de 500 millones de libras con Francia, aunque reconoció que los traficantes son “adaptables” y que las condiciones invernales solo retrasan, pero no disuaden, las salidas.
Para viajeros y empresas que enfrentan las consecuencias de estos cambios en la política, VisaHQ ofrece información actualizada sobre visados, revisión de documentos y apoyo en la solicitud a través de su portal en Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/). Los equipos de movilidad corporativa pueden confirmar rápidamente los requisitos para el personal que transita por los puertos de Kent, ayudando a minimizar retrasos inesperados en la frontera.
La reanudación de las travesías aumenta la presión sobre el gobierno justo antes del pico de viajes navideños. Aerolíneas y operadores de ferris temen que un aumento repentino de llegadas pueda provocar redistribuciones improvisadas de la Guardia Fronteriza, alargando las colas para los viajeros legítimos. Los equipos de movilidad corporativa deberían advertir al personal que llega desde destinos de la UE que los tiempos de procesamiento en los puertos de Kent podrían variar de forma impredecible durante la próxima ola de frío.
Las implicaciones políticas son igualmente contundentes. En enero, el Parlamento debatirá la legislación secundaria que pondrá en marcha el piloto de devoluciones “uno entra, uno sale” entre Reino Unido y Francia, y criminalizará los anuncios en redes sociales sobre cruces ilegales. Los expertos señalan que las llegadas del fin de semana fortalecerán las demandas de los diputados de base para una implementación más rápida, y podrían complicar la revisión que el Partido Laborista planea sobre las cuotas de rutas seguras.
Las empresas que emplean trabajadores estacionales de la UE deben seguir de cerca estos procesos: cualquier mecanismo acelerado de expulsión podría reducir la disponibilidad de mano de obra con poca antelación en sectores como la agricultura, la hostelería y la logística, si los trabajadores incumplen las condiciones de visado o enfrentan retrasos en la documentación.
