České dráhy ha anunciado bloqueos nocturnos en la vía 171 entre la Estación Central de Praga y Beroun los días 11 y 12 de diciembre (de 21:40 a 00:00) para reemplazar durmientes y mejorar la señalización. Entre los servicios afectados se encuentran el EuroCity 363 con destino a Múnich y los trenes regionales que conectan con el Aeropuerto Václav Havel.
Aunque estas interrupciones evitan las horas punta, los pasajeros con vuelos nocturnos o trenes nocturnos deberán usar autobuses sustitutos, lo que implica tiempos de viaje más largos. Además, los autobuses no permiten equipaje sobredimensionado, lo que complica la situación para viajeros de negocios que transportan material para exposiciones.
Esta mejora forma parte de un proyecto de aceleración valorado en 460 millones de euros que reducirá el tiempo de viaje entre Praga y Plzeň a 65 minutos para finales de 2026, un avance clave para empresas que realizan viajes de ida y vuelta en el día a plantas bávaras.
![Trabajos nocturnos en el corredor Praga–Plzeň interrumpen conexiones EuroCity hacia Alemania]()
Para los trabajadores internacionales que puedan necesitar ajustar sus itinerarios con poca antelación, es fundamental tener en regla pasaportes y visados. El portal de VisaHQ para República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) ofrece trámites rápidos para visados Schengen o permisos de trabajo, información actualizada sobre requisitos de entrada y ayuda para que los gestores de viajes elaboren planes de contingencia ante interrupciones ferroviarias.
Se recomienda a los gestores de viajes que avisen a los viajeros de consultar la app ‘Můj vlak’ y que prevean un margen extra de 45 minutos al llegar al Aeropuerto de Praga después de las 21:00. El mostrador intermodal del aeropuerto ya está informando a los clientes sobre posibles conexiones perdidas.
A pesar de las molestias temporales, los expertos ferroviarios aseguran que estas obras aumentarán la capacidad para el transporte de mercancías y reducirán la huella de carbono en los viajes de negocios transfronterizos, en línea con los objetivos de la red principal de la UE.
Aunque estas interrupciones evitan las horas punta, los pasajeros con vuelos nocturnos o trenes nocturnos deberán usar autobuses sustitutos, lo que implica tiempos de viaje más largos. Además, los autobuses no permiten equipaje sobredimensionado, lo que complica la situación para viajeros de negocios que transportan material para exposiciones.
Esta mejora forma parte de un proyecto de aceleración valorado en 460 millones de euros que reducirá el tiempo de viaje entre Praga y Plzeň a 65 minutos para finales de 2026, un avance clave para empresas que realizan viajes de ida y vuelta en el día a plantas bávaras.
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