La Guardia Fronteriza y los equipos de rescate voluntarios volvieron a estar en máxima alerta el 13 de diciembre de 2025, después de que nueve pequeñas embarcaciones con cientos de personas intentaran cruzar el Canal de la Mancha en aguas tranquilas. La última llegada registrada había sido el 14 de noviembre, lo que otorgó a las autoridades su periodo más largo sin interrupciones —28 días— desde 2018.
El repentino aumento se produce tras un periodo de condiciones meteorológicas adversas que hicieron prácticamente imposible el trayecto de 21 millas desde el norte de Francia. Según datos del Ministerio del Interior citados por medios nacionales, más de 300 personas fueron desembarcadas en Dover y Dungeness solo la mañana del sábado. Las nacionalidades iniciales reportadas por el personal de procesamiento incluían afganos, sirios y eritreos, reflejando la tendencia de 2025.
La reanudación de los cruces aumenta la presión sobre la nueva estrategia gubernamental para el Canal, que se basa en gran medida en un acuerdo de devolución con Francia y en una vigilancia de estilo militar para interceptar las salidas. Los ministros sostienen que el acuerdo de noviembre con París —bajo el cual ya se han devuelto algunos llegados— actuará como disuasivo una vez que esté plenamente operativo a principios del próximo año. Los críticos argumentan que los últimos cruces demuestran que los traficantes aún pueden aprovechar las ventanas meteorológicas y que las rutas seguras y legales siguen siendo demasiado limitadas.
![Cruces del Canal en Pequeñas Embarcaciones se Reanudan Tras una Pausa Invernal de 28 Días]()
Para empleadores y gestores de movilidad, este episodio es un recordatorio de que los recursos fronterizos pueden ser reasignados con poca antelación, lo que podría ralentizar las colas en los controles de pasaportes en Dover, Folkestone y los puertos del sureste usados por transporte de mercancías y lanzaderas corporativas. Las asociaciones del sector logístico ya han solicitado avisos anticipados sobre cualquier medida de capacidad adicional que pueda afectar las cadenas de suministro navideñas.
Las empresas que evalúan si los cambios en los controles podrían generar nuevas necesidades de visado para su personal pueden agilizar el proceso con VisaHQ, cuya plataforma ofrece actualizaciones en tiempo real sobre las normas de entrada al Reino Unido, requisitos Schengen y otros destinos globales. El servicio organiza recogidas rápidas por mensajería, presentaciones aceleradas y seguimiento del estado —más información en https://www.visahq.com/united-kingdom/.
Aunque es poco probable que los viajeros de negocios se vean afectados directamente, las compañías con empleados que viajan entre Francia y el Reino Unido o que realizan transporte transmanche deben seguir las actualizaciones del Ministerio del Interior y del Puerto de Dover, y prever tiempo extra para los controles yuxtapuestos en Calais y Dunkerque durante los próximos días.
El repentino aumento se produce tras un periodo de condiciones meteorológicas adversas que hicieron prácticamente imposible el trayecto de 21 millas desde el norte de Francia. Según datos del Ministerio del Interior citados por medios nacionales, más de 300 personas fueron desembarcadas en Dover y Dungeness solo la mañana del sábado. Las nacionalidades iniciales reportadas por el personal de procesamiento incluían afganos, sirios y eritreos, reflejando la tendencia de 2025.
La reanudación de los cruces aumenta la presión sobre la nueva estrategia gubernamental para el Canal, que se basa en gran medida en un acuerdo de devolución con Francia y en una vigilancia de estilo militar para interceptar las salidas. Los ministros sostienen que el acuerdo de noviembre con París —bajo el cual ya se han devuelto algunos llegados— actuará como disuasivo una vez que esté plenamente operativo a principios del próximo año. Los críticos argumentan que los últimos cruces demuestran que los traficantes aún pueden aprovechar las ventanas meteorológicas y que las rutas seguras y legales siguen siendo demasiado limitadas.
Para empleadores y gestores de movilidad, este episodio es un recordatorio de que los recursos fronterizos pueden ser reasignados con poca antelación, lo que podría ralentizar las colas en los controles de pasaportes en Dover, Folkestone y los puertos del sureste usados por transporte de mercancías y lanzaderas corporativas. Las asociaciones del sector logístico ya han solicitado avisos anticipados sobre cualquier medida de capacidad adicional que pueda afectar las cadenas de suministro navideñas.
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Aunque es poco probable que los viajeros de negocios se vean afectados directamente, las compañías con empleados que viajan entre Francia y el Reino Unido o que realizan transporte transmanche deben seguir las actualizaciones del Ministerio del Interior y del Puerto de Dover, y prever tiempo extra para los controles yuxtapuestos en Calais y Dunkerque durante los próximos días.
