El cierre del espacio aéreo regional el 8 de diciembre convirtió a Chipre en la pista de emergencia del Mediterráneo Oriental, cuando aproximadamente 30 aviones con destino a Israel —16 de ellos de fuselaje ancho— se vieron obligados a aterrizar en Lárnaca y Pafos. Hermes Airports activó las puertas de embarque de reserva en cuestión de minutos, mientras que el Viceministerio de Turismo puso en marcha “Estia”, un plan de contingencia elaborado durante el conflicto de Gaza en 2021. Los bloques de habitaciones de hotel prereservados, los autobuses lanzadera y los vales de comida entraron en acción, elevando la ocupación en Lárnaca al 90 % y generando unos ingresos imprevistos de aproximadamente 600.000 € para la economía local.
Las autoridades de inmigración abrieron todos los puestos de pasaportes y emitieron sellos de tránsito de 48 horas a los pasajeros con visados Schengen de entrada única, evitando así infracciones que podrían haber derivado en multas o desvíos. Los consultores de riesgos de viaje elogiaron el procedimiento ágil, destacando que los acuerdos de Chipre para desvíos garantizan franjas de reabastecimiento y equipos de asistencia en tierra a cambio de una modesta retención por parte de las aerolíneas, un modelo que Malta y Creta están estudiando ahora.
![Treinta aviones con destino a Israel se desvían a Chipre; el plan ‘Estia’ acoge a 2,400 huéspedes inesperados]()
Para los viajeros que quieran estar completamente preparados ante desvíos repentinos, VisaHQ puede simplificar los trámites. El portal de la compañía para Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) ofrece información actualizada sobre requisitos de entrada, procesamiento rápido de extensiones de tránsito y servicios completos de visado, proporcionando a gestores de movilidad corporativa y pasajeros individuales un recurso integral cuando los itinerarios cambian con poca antelación.
Para los gestores de movilidad corporativa, el episodio subrayó la importancia de mantener bloques de habitaciones de contingencia en Lárnaca y Limassol al enviar personal a Israel o Líbano. Se insta a los empleadores a recordar a los viajeros que lleven prueba de viaje posterior, ya que los oficiales chipriotas verifican rutinariamente la intención de salida antes de sellar los pasaportes. Las plataformas de servicios de visado reportaron un aumento en las solicitudes de extensión in situ por parte de viajeros cuyos tiempos de escala podrían superar la ventana de tránsito sin visado de 24 horas.
Mientras los pasajeros elogiaron la hospitalidad chipriota, los hoteleros locales advirtieron que la capacidad podría verse saturada si varios centros aéreos cierran simultáneamente. Por ello, el ministerio de turismo está planificando sitios adicionales “Estia-Plus”, que incluyen residencias universitarias y cruceros atracados en Limassol, para garantizar alojamiento para hasta 6.000 personas. Por su parte, las aerolíneas están actualizando sus manuales operativos para listar a Lárnaca como aeropuerto principal de desvío para vuelos a Tel Aviv, Beirut y Ammán siempre que aumente el riesgo geopolítico.
Las autoridades de inmigración abrieron todos los puestos de pasaportes y emitieron sellos de tránsito de 48 horas a los pasajeros con visados Schengen de entrada única, evitando así infracciones que podrían haber derivado en multas o desvíos. Los consultores de riesgos de viaje elogiaron el procedimiento ágil, destacando que los acuerdos de Chipre para desvíos garantizan franjas de reabastecimiento y equipos de asistencia en tierra a cambio de una modesta retención por parte de las aerolíneas, un modelo que Malta y Creta están estudiando ahora.
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Mientras los pasajeros elogiaron la hospitalidad chipriota, los hoteleros locales advirtieron que la capacidad podría verse saturada si varios centros aéreos cierran simultáneamente. Por ello, el ministerio de turismo está planificando sitios adicionales “Estia-Plus”, que incluyen residencias universitarias y cruceros atracados en Limassol, para garantizar alojamiento para hasta 6.000 personas. Por su parte, las aerolíneas están actualizando sus manuales operativos para listar a Lárnaca como aeropuerto principal de desvío para vuelos a Tel Aviv, Beirut y Ammán siempre que aumente el riesgo geopolítico.
