
Justo a tiempo para la temporada alta de viajes, el gobierno federal relanzó el Pase Canada Strong el 12 de diciembre, ofreciendo a las familias acceso gratuito o con grandes descuentos a VIA Rail, museos nacionales y sitios de Parques Canadá hasta el 15 de enero de 2026. Los niños menores de 17 años viajan gratis en VIA Rail cuando están acompañados por un adulto, mientras que los jóvenes de 18 a 24 años reciben un 25 % de descuento en las tarifas. Descuentos similares se aplican a las tarifas de campamento y entradas en más de 80 sitios históricos en todo el país.
Lanzado como una medida para mejorar la accesibilidad durante el verano de 2025, el programa generó un aumento del 6,5 % en el número de pasajeros en tren y un incremento del 13 % en las visitas a parques. Los operadores turísticos estiman que la extensión durante el invierno podría inyectar 90 millones de dólares canadienses en las economías locales, especialmente en regiones que dependen de visitantes fuera de temporada.
Ya sea que seas un visitante internacional que combine el Pase Canada Strong con un itinerario más amplio por Norteamérica o un residente canadiense que planea cruzar la frontera después de su viaje en tren, VisaHQ puede simplificar el proceso de visa y eTA. Su plataforma optimizada (https://www.visahq.com/canada/) permite a los viajeros confirmar los requisitos de entrada, completar solicitudes y seguir la aprobación para Canadá y más de 200 destinos, así que lo único que queda por planear es qué parque o museo visitar primero.
Para los gestores de viajes corporativos, la clave es que los empleados de 18 a 24 años en asignación pueden aprovechar el descuento para segmentos de viaje personal, lo que podría reducir los costos diarios. Además, el pase fomenta implícitamente el uso del tren en lugar del avión en el corredor Toronto–Ottawa–Montreal, alineándose con los objetivos de sostenibilidad de muchas empresas.
VIA Rail recomienda reservar con anticipación, ya que algunos trenes festivos están casi llenos. No se requiere un pase físico; los viajeros solo deben presentar prueba de edad en los lugares participantes o usar códigos promocionales al reservar en línea.
El gobierno ha insinuado que para 2026 se está estudiando una versión digital y disponible todo el año del pase, lo que podría transformar aún más los patrones de movilidad interna y apoyar los objetivos de transporte con cero emisiones netas de Canadá.
Lanzado como una medida para mejorar la accesibilidad durante el verano de 2025, el programa generó un aumento del 6,5 % en el número de pasajeros en tren y un incremento del 13 % en las visitas a parques. Los operadores turísticos estiman que la extensión durante el invierno podría inyectar 90 millones de dólares canadienses en las economías locales, especialmente en regiones que dependen de visitantes fuera de temporada.
Ya sea que seas un visitante internacional que combine el Pase Canada Strong con un itinerario más amplio por Norteamérica o un residente canadiense que planea cruzar la frontera después de su viaje en tren, VisaHQ puede simplificar el proceso de visa y eTA. Su plataforma optimizada (https://www.visahq.com/canada/) permite a los viajeros confirmar los requisitos de entrada, completar solicitudes y seguir la aprobación para Canadá y más de 200 destinos, así que lo único que queda por planear es qué parque o museo visitar primero.
Para los gestores de viajes corporativos, la clave es que los empleados de 18 a 24 años en asignación pueden aprovechar el descuento para segmentos de viaje personal, lo que podría reducir los costos diarios. Además, el pase fomenta implícitamente el uso del tren en lugar del avión en el corredor Toronto–Ottawa–Montreal, alineándose con los objetivos de sostenibilidad de muchas empresas.
VIA Rail recomienda reservar con anticipación, ya que algunos trenes festivos están casi llenos. No se requiere un pase físico; los viajeros solo deben presentar prueba de edad en los lugares participantes o usar códigos promocionales al reservar en línea.
El gobierno ha insinuado que para 2026 se está estudiando una versión digital y disponible todo el año del pase, lo que podría transformar aún más los patrones de movilidad interna y apoyar los objetivos de transporte con cero emisiones netas de Canadá.











