El tan esperado programa ‘Yue Che Nan Xia’ (粵車南下, coches de Guangdong hacia el sur) de Hong Kong — que a partir del 23 de diciembre permitirá a vehículos privados registrados en la China continental, bajo un sistema de cupos, conducir más allá del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao e ingresar a la red vial urbana de Hong Kong — registró más de 100 solicitudes completadas en su primer día de procesamiento, según informó el Departamento de Transporte.
En esta fase piloto, 1,700 ganadores de un sorteo de Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen y Zhongshan podrán presentar solicitudes electrónicas para obtener un permiso de placa única y una carta electrónica de aprobación para el ingreso. Las autoridades informaron a medios locales que el cupo para el 23 de diciembre ya está “completamente agotado”, lo que indica una fuerte demanda entre los conductores del Área de la Gran Bahía para acceder directamente a los distritos comerciales y zonas de compras de Hong Kong. Las inspecciones vehiculares se realizan en una red de 13 centros designados en Guangdong; los responsables señalaron que una revisión completa de 15 puntos para verificar la aptitud vial — incluyendo el estándar único de Hong Kong que exige un 70 % de transmisión de luz en el parabrisas — puede completarse en apenas 25 minutos.
Los solicitantes aprobados deben reservar con anticipación un horario para cruzar y contar con un seguro de responsabilidad civil de terceros válido en Hong Kong; los vehículos que midan más de 6 metros o tengan más de ocho asientos siguen sin ser elegibles. Además, el Departamento de Transporte anunció que, para reducir la burocracia, la validez de los Permisos de Carretera Cerrada para vehículos transfronterizos se ampliará de un año hasta cinco años a partir del 1 de enero de 2026, y la mayoría de las tarifas se reducirán durante un período de varios años.
![Prisa en el primer día para obtener permisos de ‘Yue Che Nan Xia’ mientras más de 100 autos privados de Guangdong solicitan entrar a las zonas urbanas de Hong Kong]()
Si los trámites para conducir entre fronteras resultan complicados, el equipo de VisaHQ en Hong Kong puede simplificar el proceso coordinando permisos de entrada, formalidades de visa y certificados de seguro requeridos en una sola solicitud en línea — ideal tanto para conductores individuales como para gestores de flotas corporativas. Más información está disponible en https://www.visahq.com/hong-kong/.
Para los gestores de movilidad corporativa, el programa hacia el sur abre una nueva opción de conducción propia para ejecutivos del continente que visiten las oficinas centrales en Hong Kong o tomen vuelos internacionales. Sin embargo, el cupo diario para circular en la ciudad está limitado a 100 vehículos durante la fase inicial, por lo que las empresas deben considerar los tiempos de reserva en sus herramientas de planificación de viajes. Los equipos de gestión de riesgos de viaje también deben informar a los conductores sobre las normas de tráfico por la izquierda, cámaras de velocidad y el próximo piloto de cobro por congestión en el centro.
Desde una perspectiva política, ‘Yue Che Nan Xia’ complementa los programas ‘Hong Kong-cars-northbound’ y ‘Macau-cars-northbound’ lanzados a principios de la década y subraya la determinación de Pekín de integrar el Área de la Gran Bahía en una megaurbe sin fisuras con 100 millones de habitantes. Si el programa funciona sin contratiempos, las autoridades de Guangdong indican que la elegibilidad podría ampliarse a los 17 municipios restantes de la provincia en seis meses, lo que podría transformar los patrones de desplazamiento transfronterizo.
En esta fase piloto, 1,700 ganadores de un sorteo de Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen y Zhongshan podrán presentar solicitudes electrónicas para obtener un permiso de placa única y una carta electrónica de aprobación para el ingreso. Las autoridades informaron a medios locales que el cupo para el 23 de diciembre ya está “completamente agotado”, lo que indica una fuerte demanda entre los conductores del Área de la Gran Bahía para acceder directamente a los distritos comerciales y zonas de compras de Hong Kong. Las inspecciones vehiculares se realizan en una red de 13 centros designados en Guangdong; los responsables señalaron que una revisión completa de 15 puntos para verificar la aptitud vial — incluyendo el estándar único de Hong Kong que exige un 70 % de transmisión de luz en el parabrisas — puede completarse en apenas 25 minutos.
Los solicitantes aprobados deben reservar con anticipación un horario para cruzar y contar con un seguro de responsabilidad civil de terceros válido en Hong Kong; los vehículos que midan más de 6 metros o tengan más de ocho asientos siguen sin ser elegibles. Además, el Departamento de Transporte anunció que, para reducir la burocracia, la validez de los Permisos de Carretera Cerrada para vehículos transfronterizos se ampliará de un año hasta cinco años a partir del 1 de enero de 2026, y la mayoría de las tarifas se reducirán durante un período de varios años.
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Desde una perspectiva política, ‘Yue Che Nan Xia’ complementa los programas ‘Hong Kong-cars-northbound’ y ‘Macau-cars-northbound’ lanzados a principios de la década y subraya la determinación de Pekín de integrar el Área de la Gran Bahía en una megaurbe sin fisuras con 100 millones de habitantes. Si el programa funciona sin contratiempos, las autoridades de Guangdong indican que la elegibilidad podría ampliarse a los 17 municipios restantes de la provincia en seis meses, lo que podría transformar los patrones de desplazamiento transfronterizo.
