Finnair confirmó en un comunicado de prensa durante la noche que no podrá operar alrededor de 300 vuelos los días 9 y 13 de diciembre, debido a una huelga de dos días convocada por los miembros de la Asociación Finlandesa de Pilotos de Aerolínea (SLL) ante el estancamiento de las negociaciones del convenio colectivo. El anuncio se publicó justo después de la medianoche del 11 de diciembre, dejando a los viajeros de negocios solo cuatro días para reorganizar sus itinerarios.
Según la aerolínea, aproximadamente 33,000 pasajeros se verán afectados. Finnair ya ha comenzado a reubicar automáticamente a los pasajeros en vuelos alternativos, dando prioridad a las rutas de larga distancia y al tráfico de la temporada navideña, pero advierte que “cientos” de viajeros podrían enfrentar retrasos significativos o cambios de ruta. Se ha instado a los gestores de viajes corporativos a asegurarse de que los números de móvil y correos electrónicos de los empleados estén actualizados en los perfiles de reserva de Finnair para recibir los mensajes automáticos de reubicación.
La huelga forma parte de un conflicto más amplio que comenzó cuando el convenio colectivo de los pilotos expiró el 30 de septiembre. Las negociaciones han avanzado en diez rondas sin lograr un acuerdo sobre la progresión salarial, la estabilidad de los horarios y las normas de disponibilidad. La dirección de Finnair sostiene que aumentos salariales por encima del marco nacional del mercado laboral pondrían en riesgo las frágiles finanzas de la aerolínea tras la pandemia, mientras que los pilotos argumentan que las medidas actuales para mitigar la fatiga son insuficientes para los horarios ultra-largos de la compañía.
![La huelga de pilotos de Finnair provoca la cancelación de 300 vuelos y el desvío de 33,000 pasajeros]()
Desde una perspectiva de movilidad global, la huelga subraya la importancia de planificar contingencias para los viajeros que transitan por Helsinki, un centro neurálgico popular para conexiones Asia-Europa. Las empresas con trabajadores desplazados en ruta a Finlandia, o que utilizan Finnair como conexión, deberían revisar sus obligaciones de cuidado, explorar rutas alternativas a través de SAS, Lufthansa o aerolíneas del Medio Oriente, y verificar la validez de las visas Schengen en caso de ser redirigidos por otro punto de entrada a la UE.
Para los viajeros que necesiten cambiar de ruta por otros centros Schengen, el servicio de VisaHQ en Finlandia puede acelerar la obtención de visados y ofrecer asesoría en tiempo real sobre los requisitos de entrada en la región. Su rastreador digital de solicitudes y equipo de soporte dedicado (https://www.visahq.com/finland/) ayudan a pasajeros corporativos y de ocio a manejar cambios de última hora cuando las acciones sindicales alteran los planes de viaje.
Si no se llega a un acuerdo, el sindicato de pilotos ha señalado que podría anunciar nuevas acciones durante el pico de viajes de Año Nuevo. Por ello, los empleadores deben seguir de cerca las actualizaciones y prever mayor flexibilidad en las fechas de inicio de asignaciones en enero. El Ministerio de Transporte ya ha convocado un grupo de mediación, pero ambas partes reconocen que el tiempo se agota.
Según la aerolínea, aproximadamente 33,000 pasajeros se verán afectados. Finnair ya ha comenzado a reubicar automáticamente a los pasajeros en vuelos alternativos, dando prioridad a las rutas de larga distancia y al tráfico de la temporada navideña, pero advierte que “cientos” de viajeros podrían enfrentar retrasos significativos o cambios de ruta. Se ha instado a los gestores de viajes corporativos a asegurarse de que los números de móvil y correos electrónicos de los empleados estén actualizados en los perfiles de reserva de Finnair para recibir los mensajes automáticos de reubicación.
La huelga forma parte de un conflicto más amplio que comenzó cuando el convenio colectivo de los pilotos expiró el 30 de septiembre. Las negociaciones han avanzado en diez rondas sin lograr un acuerdo sobre la progresión salarial, la estabilidad de los horarios y las normas de disponibilidad. La dirección de Finnair sostiene que aumentos salariales por encima del marco nacional del mercado laboral pondrían en riesgo las frágiles finanzas de la aerolínea tras la pandemia, mientras que los pilotos argumentan que las medidas actuales para mitigar la fatiga son insuficientes para los horarios ultra-largos de la compañía.
Desde una perspectiva de movilidad global, la huelga subraya la importancia de planificar contingencias para los viajeros que transitan por Helsinki, un centro neurálgico popular para conexiones Asia-Europa. Las empresas con trabajadores desplazados en ruta a Finlandia, o que utilizan Finnair como conexión, deberían revisar sus obligaciones de cuidado, explorar rutas alternativas a través de SAS, Lufthansa o aerolíneas del Medio Oriente, y verificar la validez de las visas Schengen en caso de ser redirigidos por otro punto de entrada a la UE.
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Si no se llega a un acuerdo, el sindicato de pilotos ha señalado que podría anunciar nuevas acciones durante el pico de viajes de Año Nuevo. Por ello, los empleadores deben seguir de cerca las actualizaciones y prever mayor flexibilidad en las fechas de inicio de asignaciones en enero. El Ministerio de Transporte ya ha convocado un grupo de mediación, pero ambas partes reconocen que el tiempo se agota.
