České dráhy ha informado a los pasajeros que la vía 171 entre la Estación Central de Praga y Beroun estará cerrada entre las 21:40 y la medianoche los días 11 y 12 de diciembre debido a trabajos de modernización programados. El tren de larga distancia EuroCity 363 “Bavorský expres” y el regional R 748 “Berounka” serán parcialmente sustituidos por autobuses, mientras que varios servicios locales finalizarán su recorrido anticipadamente en Karlštejn.
La línea Praga–Plzeň es uno de los corredores de tráfico mixto más transitados de Europa Central, conectando la capital checa con la zona industrial de Baviera. Aunque las obras se han programado para minimizar el impacto durante el día, los viajeros de negocios que viajen tarde por la noche, especialmente aquellos que hagan conexiones en el aeropuerto de Praga o tomen los últimos trenes hacia Europa Occidental, deben esperar retrasos y servicios limitados a bordo.
![Trabajos de ingeniería nocturnos en el corredor Praga–Plzeň afectarán a los trenes de negocios de la UE]()
Para los gestores de movilidad, el principal problema serán los registros tardíos en hoteles y los costes adicionales por horas extras de los conductores que esperen en las estaciones de destino. ČD ha publicado mapas de paradas de autobús y ha prometido Wi-Fi a bordo en los autobuses sustitutos, aunque el espacio para equipaje y el transporte de bicicletas será limitado. Las empresas podrían considerar reprogramar a su personal en salidas más tempranas o proporcionar subsidios para taxis en el tramo Praga–Beroun.
Los viajeros internacionales afectados por esta interrupción también deben verificar que sus documentos de viaje sigan siendo válidos para los itinerarios modificados. El portal de VisaHQ para la República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) ofrece verificaciones rápidas de visados en línea y tramitación acelerada para el espacio Schengen, proporcionando a los equipos de recursos humanos una solución práctica cuando los empleados deben cambiar de ruta internacional con poca antelación.
El cierre forma parte de una modernización que se extenderá varios años y que elevará el límite de velocidad del corredor a 160 km/h, además de incorporar la señalización ERTMS, reduciendo el tiempo de viaje entre Praga y Múnich a menos de 4 horas. Mientras tanto, los trabajos nocturnos intermitentes continuarán hasta el segundo trimestre de 2026. Mantener informados a los expatriados es fundamental para evitar incumplimientos de las políticas de viaje y problemas de responsabilidad.
La línea Praga–Plzeň es uno de los corredores de tráfico mixto más transitados de Europa Central, conectando la capital checa con la zona industrial de Baviera. Aunque las obras se han programado para minimizar el impacto durante el día, los viajeros de negocios que viajen tarde por la noche, especialmente aquellos que hagan conexiones en el aeropuerto de Praga o tomen los últimos trenes hacia Europa Occidental, deben esperar retrasos y servicios limitados a bordo.
Para los gestores de movilidad, el principal problema serán los registros tardíos en hoteles y los costes adicionales por horas extras de los conductores que esperen en las estaciones de destino. ČD ha publicado mapas de paradas de autobús y ha prometido Wi-Fi a bordo en los autobuses sustitutos, aunque el espacio para equipaje y el transporte de bicicletas será limitado. Las empresas podrían considerar reprogramar a su personal en salidas más tempranas o proporcionar subsidios para taxis en el tramo Praga–Beroun.
Los viajeros internacionales afectados por esta interrupción también deben verificar que sus documentos de viaje sigan siendo válidos para los itinerarios modificados. El portal de VisaHQ para la República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) ofrece verificaciones rápidas de visados en línea y tramitación acelerada para el espacio Schengen, proporcionando a los equipos de recursos humanos una solución práctica cuando los empleados deben cambiar de ruta internacional con poca antelación.
El cierre forma parte de una modernización que se extenderá varios años y que elevará el límite de velocidad del corredor a 160 km/h, además de incorporar la señalización ERTMS, reduciendo el tiempo de viaje entre Praga y Múnich a menos de 4 horas. Mientras tanto, los trabajos nocturnos intermitentes continuarán hasta el segundo trimestre de 2026. Mantener informados a los expatriados es fundamental para evitar incumplimientos de las políticas de viaje y problemas de responsabilidad.
