El canciller alemán Friedrich Merz anunció el 11 de diciembre que su gobierno planea eliminar gradualmente los controles policiales temporales reintroducidos en todas las fronteras terrestres en 2024, incluyendo los pasos fronterizos más transitados con Austria. Este anuncio sigue al acuerdo político alcanzado esta semana por los ministros del Interior de la UE sobre el nuevo Pacto de Migración y Asilo, que endurece los controles en las fronteras exteriores de la Unión y acelera la devolución de solicitantes rechazados.
Para las empresas austriacas, el cambio no puede llegar lo suficientemente pronto. Los proveedores de la industria automotriz en Alta Austria y Estiria reportan que las entregas de piezas a las plantas bávaras llegan con hasta seis horas de retraso cuando se forman colas en los pasos de Walserberg y Suben. Las empresas de logística estiman que los controles actuales añaden entre 90 y 120 euros a cada trayecto en camión. Si Alemania vuelve a controles aleatorios a mediados de 2026, como prevén ahora las autoridades policiales federales, las cadenas de suministro just-in-time y los horarios de asignación transfronterizos deberían recuperar su previsibilidad.
También se beneficiarán los trabajadores transfronterizos. Unos 16,000 residentes austriacos trabajan en Baviera y Baden-Württemberg, muchos en los sectores de ciencias de la vida y tecnología de la información, concentrados alrededor de Múnich, Ratisbona y Ulm. Los controles diarios de documentos han obligado a los conductores a llevar pasaportes y a prever tiempos para las inspecciones. Los empleadores esperan reducir los márgenes de tiempo de viaje y las horas de trabajo perdidas una vez que terminen los controles sistemáticos.
![Berlín anuncia el fin de los controles fronterizos entre Alemania y Austria tras el pacto migratorio de la UE, aliviando retrasos en el transporte de mercancías y para los viajeros diarios]()
Para las empresas y viajeros que aún necesiten gestionar visados, notificaciones de trabajadores desplazados o permisos de residencia durante esta transición, VisaHQ puede simplificar los trámites. El portal https://www.visahq.com/austria/ reúne en un solo lugar los requisitos para Austria y Alemania, ofrece actualizaciones en tiempo real y gestiona la presentación de documentos, ayudando al personal transfronterizo a mantenerse en regla mientras evolucionan los regímenes fronterizos.
Merz advirtió que Alemania mantendrá la autoridad legal para reimponer controles si aumentan las llegadas irregulares, y que las empresas deben seguir verificando el derecho de sus empleados a trabajar. Los responsables de movilidad deben mantener planes alternativos de rutas y asegurar que las notificaciones de trabajadores desplazados estén en orden. No obstante, el cambio esperado marca un retorno simbólico a la libre circulación sin fricciones en el espacio Schengen, un factor clave para las multinacionales que evalúan inversiones a lo largo del corredor del Danubio.
El Ministerio del Interior de Austria valoró positivamente la señal, señalando que Viena sigue desplegando unidades móviles en su lado de la frontera, pero prefiere medidas "proporcionadas y basadas en inteligencia". Ambos vecinos coordinan ahora un calendario que podría llevar al desmantelamiento total de los puntos de control fijos una vez que el pacto de la UE entre en vigor en junio de 2026.
Para las empresas austriacas, el cambio no puede llegar lo suficientemente pronto. Los proveedores de la industria automotriz en Alta Austria y Estiria reportan que las entregas de piezas a las plantas bávaras llegan con hasta seis horas de retraso cuando se forman colas en los pasos de Walserberg y Suben. Las empresas de logística estiman que los controles actuales añaden entre 90 y 120 euros a cada trayecto en camión. Si Alemania vuelve a controles aleatorios a mediados de 2026, como prevén ahora las autoridades policiales federales, las cadenas de suministro just-in-time y los horarios de asignación transfronterizos deberían recuperar su previsibilidad.
También se beneficiarán los trabajadores transfronterizos. Unos 16,000 residentes austriacos trabajan en Baviera y Baden-Württemberg, muchos en los sectores de ciencias de la vida y tecnología de la información, concentrados alrededor de Múnich, Ratisbona y Ulm. Los controles diarios de documentos han obligado a los conductores a llevar pasaportes y a prever tiempos para las inspecciones. Los empleadores esperan reducir los márgenes de tiempo de viaje y las horas de trabajo perdidas una vez que terminen los controles sistemáticos.
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Merz advirtió que Alemania mantendrá la autoridad legal para reimponer controles si aumentan las llegadas irregulares, y que las empresas deben seguir verificando el derecho de sus empleados a trabajar. Los responsables de movilidad deben mantener planes alternativos de rutas y asegurar que las notificaciones de trabajadores desplazados estén en orden. No obstante, el cambio esperado marca un retorno simbólico a la libre circulación sin fricciones en el espacio Schengen, un factor clave para las multinacionales que evalúan inversiones a lo largo del corredor del Danubio.
El Ministerio del Interior de Austria valoró positivamente la señal, señalando que Viena sigue desplegando unidades móviles en su lado de la frontera, pero prefiere medidas "proporcionadas y basadas en inteligencia". Ambos vecinos coordinan ahora un calendario que podría llevar al desmantelamiento total de los puntos de control fijos una vez que el pacto de la UE entre en vigor en junio de 2026.
