El gigante turco de bajo costo Pegasus Airlines ha acordado adquirir el grupo Smartwings, con sede en Praga, que incluye a Czech Airlines, por 154 millones de euros en efectivo y deuda asumida. El acuerdo, anunciado el 10 de diciembre, otorga a Pegasus cuatro Certificados de Operador Aéreo europeos que cubren Chequia, Hungría, Polonia y Eslovaquia, ampliando significativamente su capacidad para lanzar servicios intra-UE sin necesidad de socios de wet-lease.
Smartwings opera 47 aviones Boeing, en su mayoría arrendados, que cubren 80 destinos y registró ingresos de 1.000 millones de euros el año pasado. La directora ejecutiva de Pegasus, Güliz Özturk, afirmó que el certificado aéreo checo es “clave para nuestra estrategia de crecimiento inorgánico” porque permite a la aerolínea con base en Estambul situar aviones y tripulación dentro del mercado único de aviación de la UE tras el cierre.
Para los compradores corporativos de viajes, esta combinación podría traducirse en nuevas rutas directas desde Praga y ciudades secundarias de Europa Central hacia Oriente Medio y el Norte de África, donde Pegasus tiene una red consolidada. El aumento de capacidad también podría presionar a la baja las tarifas en segmentos sensibles al precio, como ocio y visitas a familiares y amigos (VFR), liberando inventario premium en aerolíneas establecidas para viajeros de negocios.
![Pegasus compra Smartwings por 154 millones de euros, otorgando a la aerolínea turca una licencia de operador aéreo de la UE en Praga]()
Los planificadores de viajes que coordinen estos posibles nuevos itinerarios deben tener en cuenta también los requisitos de visado. El portal de VisaHQ para la República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) facilita las solicitudes de visado para Chequia, Turquía y decenas de otros destinos, ofreciendo gestión de cuentas corporativas, seguimiento en tiempo real y recogida por mensajería, recursos que ahorran tiempo y simplifican la gestión administrativa a medida que crece el tráfico entre Europa Central, Oriente Medio y Norte de África.
La operación aún requiere la aprobación de las autoridades de aviación civil y competencia en Praga y Bruselas, un proceso que se espera dure entre seis y ocho meses. La integración se extenderá hasta 2027, durante la cual es probable que la flota más antigua de Boeing de Smartwings sea renovada con aviones de la familia Airbus neo para alinearse con el pedido de Pegasus.
Punto clave: los gestores de movilidad deben seguir de cerca los hitos regulatorios. Una vez que Pegasus tenga el certificado aéreo checo, las empresas podrían contar con más opciones directas para el traslado de personal entre Praga y los mercados en crecimiento de Oriente Medio.
Smartwings opera 47 aviones Boeing, en su mayoría arrendados, que cubren 80 destinos y registró ingresos de 1.000 millones de euros el año pasado. La directora ejecutiva de Pegasus, Güliz Özturk, afirmó que el certificado aéreo checo es “clave para nuestra estrategia de crecimiento inorgánico” porque permite a la aerolínea con base en Estambul situar aviones y tripulación dentro del mercado único de aviación de la UE tras el cierre.
Para los compradores corporativos de viajes, esta combinación podría traducirse en nuevas rutas directas desde Praga y ciudades secundarias de Europa Central hacia Oriente Medio y el Norte de África, donde Pegasus tiene una red consolidada. El aumento de capacidad también podría presionar a la baja las tarifas en segmentos sensibles al precio, como ocio y visitas a familiares y amigos (VFR), liberando inventario premium en aerolíneas establecidas para viajeros de negocios.
Los planificadores de viajes que coordinen estos posibles nuevos itinerarios deben tener en cuenta también los requisitos de visado. El portal de VisaHQ para la República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) facilita las solicitudes de visado para Chequia, Turquía y decenas de otros destinos, ofreciendo gestión de cuentas corporativas, seguimiento en tiempo real y recogida por mensajería, recursos que ahorran tiempo y simplifican la gestión administrativa a medida que crece el tráfico entre Europa Central, Oriente Medio y Norte de África.
La operación aún requiere la aprobación de las autoridades de aviación civil y competencia en Praga y Bruselas, un proceso que se espera dure entre seis y ocho meses. La integración se extenderá hasta 2027, durante la cual es probable que la flota más antigua de Boeing de Smartwings sea renovada con aviones de la familia Airbus neo para alinearse con el pedido de Pegasus.
Punto clave: los gestores de movilidad deben seguir de cerca los hitos regulatorios. Una vez que Pegasus tenga el certificado aéreo checo, las empresas podrían contar con más opciones directas para el traslado de personal entre Praga y los mercados en crecimiento de Oriente Medio.
