Los viajeros que pasaron por los dos aeropuertos más concurridos de Alemania enfrentaron una cascada de retrasos el 9 de diciembre, con Frankfurt registrando 195 salidas tardías y Múnich 105. Aunque solo se cancelaron cinco vuelos, el efecto dominó se extendió a Berlín, Hamburgo y Düsseldorf, y continuó hacia importantes ciudades europeas como Londres, Ámsterdam y Barcelona. Lufthansa y sus aerolíneas del grupo fueron las más afectadas, mientras que varias compañías extranjeras, incluyendo United, Iberia y Pegasus, registraron tasas de retraso superiores al 50%.
Los operadores aeroportuarios atribuyeron la situación a una combinación de condiciones invernales, escasez de personal en el manejo en tierra y una interrupción no programada del sistema informático en un centro regional de control de tráfico aéreo. Se formaron largas filas en los mostradores de reprogramación, y las conexiones perdidas generaron obligaciones de alojamiento en hoteles según las normas EU261.
![Interrupción de vuelos en Alemania: más de 300 retrasos y cancelaciones paralizan los centros de Frankfurt y Múnich]()
Para los gestores de viajes corporativos, este episodio resalta la necesidad de un seguimiento en tiempo real de los itinerarios y de presupuestos de contingencia durante la temporada alta de vacaciones. Los expertos señalan que el modelo de concentrar vuelos en Frankfurt amplifica los efectos en cadena: un retraso de dos horas en una llegada de larga distancia temprano en la mañana puede repercutir en toda la red durante el resto del día.
La Asociación Alemana de Aviación (BDL) pidió acelerar la contratación de personal de seguridad y que el próximo gobierno apruebe carriles para “viajeros confiables” que reduzcan los tiempos de control. Mientras tanto, las aerolíneas aconsejan a los pasajeros dejar márgenes extra para las conexiones y hacer el check-in en línea para evitar cuellos de botella en las terminales.
Los operadores aeroportuarios atribuyeron la situación a una combinación de condiciones invernales, escasez de personal en el manejo en tierra y una interrupción no programada del sistema informático en un centro regional de control de tráfico aéreo. Se formaron largas filas en los mostradores de reprogramación, y las conexiones perdidas generaron obligaciones de alojamiento en hoteles según las normas EU261.
Para los gestores de viajes corporativos, este episodio resalta la necesidad de un seguimiento en tiempo real de los itinerarios y de presupuestos de contingencia durante la temporada alta de vacaciones. Los expertos señalan que el modelo de concentrar vuelos en Frankfurt amplifica los efectos en cadena: un retraso de dos horas en una llegada de larga distancia temprano en la mañana puede repercutir en toda la red durante el resto del día.
La Asociación Alemana de Aviación (BDL) pidió acelerar la contratación de personal de seguridad y que el próximo gobierno apruebe carriles para “viajeros confiables” que reduzcan los tiempos de control. Mientras tanto, las aerolíneas aconsejan a los pasajeros dejar márgenes extra para las conexiones y hacer el check-in en línea para evitar cuellos de botella en las terminales.
