Chipre amaneció el 9 de diciembre sumido en el caos por el viaje debido a la tormenta “Byron”, que azotó la isla y llevó al Departamento de Meteorología a elevar su nivel de alerta de amarillo a naranja. Las lluvias torrenciales, que superaron los 55 mm en algunos distritos, convirtieron las carreteras de Nicosia, Kyrenia y las estribaciones de Troodos en ríos, mientras que deslizamientos de tierra cortaron temporalmente el acceso a varios pueblos de montaña. El servicio de defensa civil desplegó bombas para despejar los pasos subterráneos hacia los aeropuertos de Larnaca y Pafos, y la policía instó a los conductores a evitar la autopista Limassol–Pafos tras múltiples accidentes relacionados con el aquaplaning.
Aunque ambos aeropuertos internacionales permanecieron abiertos, las aerolíneas reportaron retrasos de hasta dos horas debido a que los aviones entrantes tuvieron que realizar patrones de espera. Los operadores en tierra priorizaron el desembarque a través de pasarelas cubiertas, lo que aumentó los tiempos de rotación. Analistas de aviación advirtieron que un empeoramiento podría provocar desvíos hacia Atenas o Antalya, recordando los cierres por tormentas del invierno pasado que dejaron varados a 6,000 pasajeros durante la noche. Para los gestores de movilidad corporativa, el consejo es claro: incluir tiempo extra de margen en los itinerarios, confirmar que el personal cuenta con seguro de viaje que cubra retrasos por condiciones meteorológicas y emitir recomendaciones de prohibición de conducción para usuarios de coches de alquiler hasta que disminuyan los riesgos de inundaciones repentinas.
![La tormenta Byron activa alerta naranja, provoca inundaciones y altera vuelos en toda Chipre]()
Los operadores turísticos también se apresuraron a ajustar los horarios de las excursiones. Las líneas de cruceros redirigieron las excursiones en tierra desde el casco antiguo de Limassol hacia atracciones interiores tras las restricciones de las autoridades portuarias a las operaciones de lanchas. El Ministerio de Turismo adjunto activó su sistema de alertas por SMS, enviando mensajes de seguridad multilingües a unos 180,000 visitantes extranjeros registrados, una medida sin precedentes fuera de la temporada de incendios forestales. Por su parte, los hoteles frente a la playa recomendaron a sus huéspedes permanecer en el interior y ofrecieron entretenimiento gratuito para evitar solicitudes de reembolso.
Los climatólogos de la Universidad de Chipre relacionaron la intensidad de Byron con el fortalecimiento de la trayectoria de tormentas en el Mediterráneo, señalando que ocho de los diez días de diciembre más lluviosos registrados en la isla han ocurrido desde 2015. Hicieron un llamado a implementar un plan de resiliencia centrado en la movilidad que incluya elevar las vías principales, proteger contra inundaciones las salas eléctricas de los aeropuertos y ampliar el intercambio de datos de transporte en tiempo real con plataformas de transporte bajo demanda. Hasta entonces, los viajeros hacia y dentro de Chipre deben prepararse para que las interrupciones por condiciones meteorológicas extremas sean cada vez más frecuentes en el invierno.
Aunque ambos aeropuertos internacionales permanecieron abiertos, las aerolíneas reportaron retrasos de hasta dos horas debido a que los aviones entrantes tuvieron que realizar patrones de espera. Los operadores en tierra priorizaron el desembarque a través de pasarelas cubiertas, lo que aumentó los tiempos de rotación. Analistas de aviación advirtieron que un empeoramiento podría provocar desvíos hacia Atenas o Antalya, recordando los cierres por tormentas del invierno pasado que dejaron varados a 6,000 pasajeros durante la noche. Para los gestores de movilidad corporativa, el consejo es claro: incluir tiempo extra de margen en los itinerarios, confirmar que el personal cuenta con seguro de viaje que cubra retrasos por condiciones meteorológicas y emitir recomendaciones de prohibición de conducción para usuarios de coches de alquiler hasta que disminuyan los riesgos de inundaciones repentinas.
Los operadores turísticos también se apresuraron a ajustar los horarios de las excursiones. Las líneas de cruceros redirigieron las excursiones en tierra desde el casco antiguo de Limassol hacia atracciones interiores tras las restricciones de las autoridades portuarias a las operaciones de lanchas. El Ministerio de Turismo adjunto activó su sistema de alertas por SMS, enviando mensajes de seguridad multilingües a unos 180,000 visitantes extranjeros registrados, una medida sin precedentes fuera de la temporada de incendios forestales. Por su parte, los hoteles frente a la playa recomendaron a sus huéspedes permanecer en el interior y ofrecieron entretenimiento gratuito para evitar solicitudes de reembolso.
Los climatólogos de la Universidad de Chipre relacionaron la intensidad de Byron con el fortalecimiento de la trayectoria de tormentas en el Mediterráneo, señalando que ocho de los diez días de diciembre más lluviosos registrados en la isla han ocurrido desde 2015. Hicieron un llamado a implementar un plan de resiliencia centrado en la movilidad que incluya elevar las vías principales, proteger contra inundaciones las salas eléctricas de los aeropuertos y ampliar el intercambio de datos de transporte en tiempo real con plataformas de transporte bajo demanda. Hasta entonces, los viajeros hacia y dentro de Chipre deben prepararse para que las interrupciones por condiciones meteorológicas extremas sean cada vez más frecuentes en el invierno.
