El operador ferroviario Eurostar, que conecta Londres con Bruselas a través del Canal de la Mancha, canceló a última hora sus dos trenes de mayor demanda de la mañana del sábado entre London St Pancras y Brussels-Midi, debido a problemas de mantenimiento nocturno y falta de material rodante que dejaron a la compañía con un tren menos. Las cancelaciones —el tren de las 07:04 desde Londres y el de las 07:56 desde Bruselas— se comunicaron a los clientes a la 1:30 a.m. del 8 de diciembre.
El momento no podría ser peor para funcionarios del Reino Unido y la UE que dependen de un viaje de ida y vuelta en el mismo día para asistir a reuniones tempranas en la Comisión Europea y el Consejo. Eurostar informó que los pasajeros afectados pueden cambiar su billete sin coste o solicitar reembolso, pero las salidas posteriores ya estaban casi completas, lo que obligó a algunos viajeros a optar por vuelos o conexiones Thalys vía París. Los analistas calculan que se perdieron más de 1.500 asientos y unos 400.000 libras en ingresos por billetes.
Esta interrupción se produce en un contexto de tensión en la capacidad: dos unidades e320 están en revisión profunda y las obras en el túnel del Canal limitarán los movimientos nocturnos hasta mediados de enero. La asociación Business Travel UK advirtió a sus miembros que se preparen para más recortes puntuales hasta que la nueva flota Velaro-ePS entre en servicio a finales de 2026.
![Eurostar cancela servicios en hora punta entre Londres y Bruselas, complicando los viajes corporativos previos a Navidad]()
Ante estas interrupciones de última hora, los viajeros deben tener toda su documentación en regla. La oficina de VisaHQ en Londres (https://www.visahq.com/united-kingdom/) ofrece servicios de visados Schengen o para el Reino Unido con tramitación exprés, renovaciones de pasaporte el mismo día y entrega por mensajería, proporcionando una red de seguridad cuando los problemas ferroviarios obligan a cambiar rápidamente a alternativas aéreas o marítimas.
Los gestores de programas de viaje deben informar a los viajeros sobre el plazo de 60 días para cambios en Eurostar y recordar que los gastos de hotel derivados no se reembolsan automáticamente. Las empresas que envían documentos urgentes con mensajeros a bordo deberían contar con planes de contingencia para transporte aéreo.
Para los equipos de movilidad, este incidente pone de manifiesto la fragilidad de los enlaces ferroviarios post-Brexit justo cuando continúan las negociaciones sobre el propuesto Youth Experience Scheme, que podría aumentar aún más el volumen de pasajeros.
El momento no podría ser peor para funcionarios del Reino Unido y la UE que dependen de un viaje de ida y vuelta en el mismo día para asistir a reuniones tempranas en la Comisión Europea y el Consejo. Eurostar informó que los pasajeros afectados pueden cambiar su billete sin coste o solicitar reembolso, pero las salidas posteriores ya estaban casi completas, lo que obligó a algunos viajeros a optar por vuelos o conexiones Thalys vía París. Los analistas calculan que se perdieron más de 1.500 asientos y unos 400.000 libras en ingresos por billetes.
Esta interrupción se produce en un contexto de tensión en la capacidad: dos unidades e320 están en revisión profunda y las obras en el túnel del Canal limitarán los movimientos nocturnos hasta mediados de enero. La asociación Business Travel UK advirtió a sus miembros que se preparen para más recortes puntuales hasta que la nueva flota Velaro-ePS entre en servicio a finales de 2026.
Ante estas interrupciones de última hora, los viajeros deben tener toda su documentación en regla. La oficina de VisaHQ en Londres (https://www.visahq.com/united-kingdom/) ofrece servicios de visados Schengen o para el Reino Unido con tramitación exprés, renovaciones de pasaporte el mismo día y entrega por mensajería, proporcionando una red de seguridad cuando los problemas ferroviarios obligan a cambiar rápidamente a alternativas aéreas o marítimas.
Los gestores de programas de viaje deben informar a los viajeros sobre el plazo de 60 días para cambios en Eurostar y recordar que los gastos de hotel derivados no se reembolsan automáticamente. Las empresas que envían documentos urgentes con mensajeros a bordo deberían contar con planes de contingencia para transporte aéreo.
Para los equipos de movilidad, este incidente pone de manifiesto la fragilidad de los enlaces ferroviarios post-Brexit justo cuando continúan las negociaciones sobre el propuesto Youth Experience Scheme, que podría aumentar aún más el volumen de pasajeros.
