Eurostar canceló sus dos servicios más concurridos de la mañana del sábado —el tren de las 07:04 de London St Pancras a Brussels-Midi y el de regreso a las 07:56— tras una revisión operativa nocturna el 6 de diciembre que reveló una escasez de trenes disponibles y trabajos de mantenimiento en el norte de Francia. La cancelación de última hora dejó varados a más de 1.500 pasajeros, muchos de ellos funcionarios de la UE y viajeros corporativos que dependían de poder regresar el mismo día.
Los asientos en trenes posteriores se agotaron rápidamente, obligando a los viajeros a tomar vuelos de conexión con Brussels Airlines o trenes Thalys vía París. Eurostar ofrece cambios de reserva gratuitos o reembolsos, pero su capacidad es limitada hasta que dos trenes e320 regresen de mantenimiento a mediados de enero. El mantenimiento del Eurotúnel agrava la situación, y los analistas advierten que habrá más cancelaciones puntuales hasta la llegada de la nueva flota Velaro-ePS en 2026.
![La escasez de material rodante obliga a Eurostar a cancelar trenes en hora punta entre Londres y Bruselas]()
Los viajeros afectados por estas interrupciones deben verificar que su documentación esté en regla; un cambio de ruta de última hora que implique transitar por otro país Schengen o tomar un vuelo puede generar requisitos inesperados de visado o tránsito. El portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) puede agilizar solicitudes de visado Schengen, aclarar normas de tránsito y gestionar la devolución segura de pasaportes por mensajería, ofreciendo una red de seguridad para empresas y viajeros frecuentes cuando los itinerarios cambian sobre la marcha.
Para los responsables de movilidad, este incidente pone de manifiesto la fragilidad de los enlaces ferroviarios Bélgica-Reino Unido durante el intenso periodo previo a Navidad. Recursos Humanos debe recordar a los empleados que la política de “asistencia al viajero” de Eurostar permite cambios de billete hasta 60 días después, aunque los gastos de hotel o reuniones vinculados a los tramos cancelados podrían no ser reembolsados. Las empresas que envían documentos legales urgentes o muestras médicas mediante mensajeros a bordo deberían considerar rutas alternativas de contingencia.
El Ministerio de Transporte de Bélgica señala que su capacidad de influencia es limitada porque Eurostar está registrado en Reino Unido, pero los funcionarios están presionando al operador para mejorar los protocolos de aviso previo antes de las importantes reuniones del Consejo de la UE que se celebrarán a finales de mes.
Los asientos en trenes posteriores se agotaron rápidamente, obligando a los viajeros a tomar vuelos de conexión con Brussels Airlines o trenes Thalys vía París. Eurostar ofrece cambios de reserva gratuitos o reembolsos, pero su capacidad es limitada hasta que dos trenes e320 regresen de mantenimiento a mediados de enero. El mantenimiento del Eurotúnel agrava la situación, y los analistas advierten que habrá más cancelaciones puntuales hasta la llegada de la nueva flota Velaro-ePS en 2026.
Los viajeros afectados por estas interrupciones deben verificar que su documentación esté en regla; un cambio de ruta de última hora que implique transitar por otro país Schengen o tomar un vuelo puede generar requisitos inesperados de visado o tránsito. El portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) puede agilizar solicitudes de visado Schengen, aclarar normas de tránsito y gestionar la devolución segura de pasaportes por mensajería, ofreciendo una red de seguridad para empresas y viajeros frecuentes cuando los itinerarios cambian sobre la marcha.
Para los responsables de movilidad, este incidente pone de manifiesto la fragilidad de los enlaces ferroviarios Bélgica-Reino Unido durante el intenso periodo previo a Navidad. Recursos Humanos debe recordar a los empleados que la política de “asistencia al viajero” de Eurostar permite cambios de billete hasta 60 días después, aunque los gastos de hotel o reuniones vinculados a los tramos cancelados podrían no ser reembolsados. Las empresas que envían documentos legales urgentes o muestras médicas mediante mensajeros a bordo deberían considerar rutas alternativas de contingencia.
El Ministerio de Transporte de Bélgica señala que su capacidad de influencia es limitada porque Eurostar está registrado en Reino Unido, pero los funcionarios están presionando al operador para mejorar los protocolos de aviso previo antes de las importantes reuniones del Consejo de la UE que se celebrarán a finales de mes.
