En la víspera de las elecciones, el 6 de diciembre, el presidente de la Comisión de Asuntos Electorales (EAC), el juez David Lok, inspeccionó la Estación de Votación Cercana a la Frontera en el Puerto de Hong Kong del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao para supervisar los ensayos de última hora. Este puerto, que procesa hasta 50,000 viajeros diarios, también funcionará como lugar de votación para los electores que transiten por el puente marítimo más largo del mundo.
Técnicos de la EAC y del Departamento de Inmigración realizaron pruebas exhaustivas a las tabletas con el padrón electoral, los sellos de las urnas y las cámaras de vigilancia, mientras pasajeros simulados cronometraban todo el proceso de “voto cruzando la frontera”; el tiempo promedio fue de ocho minutos. Los planes de contingencia incluyen mesas de ayuda bilingües y padrones manuales de respaldo en caso de caída de la conexión 5G.
![La Comisión de Asuntos Electorales Realiza el Simulacro Final en el Puesto de Control del Puente para las Elecciones]()
Se espera que la estación del puente atienda a conductores de logística que se desplazan entre los terminales Kwai Tsing de Hong Kong y las fábricas de Zhongshan, así como a residentes de Macao en sus viajes de compras. Al ofrecer una votación en ruta, el gobierno busca aumentar la participación, que cayó al 30.2% en 2021.
Desde la perspectiva de la movilidad, este simulacro demuestra cómo infraestructuras críticas —puentes, túneles, puertos— pueden adaptarse para funciones cívicas sin afectar su capacidad operativa. Para los gestores de movilidad global, este precedente sugiere que en el futuro se podrían implementar servicios temporales (desde preautorización aduanera hasta controles sanitarios) en nodos de transporte, reduciendo el tiempo de inactividad del personal.
Funcionarios de la EAC confirmaron que, si el tráfico intenso provoca que las filas se extiendan al vestíbulo, un “canal exprés” de reserva, atendido por voluntarios de servicios disciplinados, desviará a los pasajeros en tránsito puro para evitar que se mezclen con las filas de votación, garantizando así la eficiencia en la frontera.
Técnicos de la EAC y del Departamento de Inmigración realizaron pruebas exhaustivas a las tabletas con el padrón electoral, los sellos de las urnas y las cámaras de vigilancia, mientras pasajeros simulados cronometraban todo el proceso de “voto cruzando la frontera”; el tiempo promedio fue de ocho minutos. Los planes de contingencia incluyen mesas de ayuda bilingües y padrones manuales de respaldo en caso de caída de la conexión 5G.
Se espera que la estación del puente atienda a conductores de logística que se desplazan entre los terminales Kwai Tsing de Hong Kong y las fábricas de Zhongshan, así como a residentes de Macao en sus viajes de compras. Al ofrecer una votación en ruta, el gobierno busca aumentar la participación, que cayó al 30.2% en 2021.
Desde la perspectiva de la movilidad, este simulacro demuestra cómo infraestructuras críticas —puentes, túneles, puertos— pueden adaptarse para funciones cívicas sin afectar su capacidad operativa. Para los gestores de movilidad global, este precedente sugiere que en el futuro se podrían implementar servicios temporales (desde preautorización aduanera hasta controles sanitarios) en nodos de transporte, reduciendo el tiempo de inactividad del personal.
Funcionarios de la EAC confirmaron que, si el tráfico intenso provoca que las filas se extiendan al vestíbulo, un “canal exprés” de reserva, atendido por voluntarios de servicios disciplinados, desviará a los pasajeros en tránsito puro para evitar que se mezclen con las filas de votación, garantizando así la eficiencia en la frontera.
