El director general de la Seguridad Social de Finlandia, Lasse Lehtonen, fue escoltado fuera del área de embarque del Aeropuerto de Bruselas el 5 de diciembre tras intentar abordar un vuelo de Finnair a Helsinki sin un pase de abordaje válido. Los lectores de la puerta activaron una alerta automática, la policía aeroportuaria intervino y Lehtonen, que parecía desorientado, fue llevado al centro médico de la terminal.
El incidente pone de relieve los estrictos controles de acceso ‘una persona, un pase’ establecidos por el Reglamento de la UE (CE) 300/2008. Tanto Bruselas como Helsinki-Vantaa operan con cerraduras electrónicas en las puertas que se cierran una vez completado el conteo final de pasajeros; los viajeros que pierdan su pase móvil o en papel tras el control de seguridad deben regresar a la zona pública para reimprimirlo. Finavia implementó esta tecnología a principios de 2025 como parte de una iniciativa más amplia hacia un procesamiento fronterizo sin contacto.
![Incidente con tarjeta de embarque pone en el foco las normas de ‘Un pasajero, un pase’ en Helsinki-Vantaa]()
Para los equipos de viajes corporativos, la lección es clara: el personal debe mantener los pases de abordaje accesibles en todo momento, especialmente en itinerarios con varias escalas donde la reemisión en tránsito puede ser imposible. El incidente también muestra cómo un problema médico puede convertirse rápidamente en un asunto de seguridad. Las empresas deberían revisar sus políticas de cuidado para garantizar que los viajeros que se enfermen en el extranjero tengan contactos de emergencia y autorización para compartir su estado médico con las autoridades locales.
Finnair afirma que no espera consecuencias regulatorias, pero la atención mediática podría impulsar una nueva campaña de educación para pasajeros durante la intensa temporada navideña.
El incidente pone de relieve los estrictos controles de acceso ‘una persona, un pase’ establecidos por el Reglamento de la UE (CE) 300/2008. Tanto Bruselas como Helsinki-Vantaa operan con cerraduras electrónicas en las puertas que se cierran una vez completado el conteo final de pasajeros; los viajeros que pierdan su pase móvil o en papel tras el control de seguridad deben regresar a la zona pública para reimprimirlo. Finavia implementó esta tecnología a principios de 2025 como parte de una iniciativa más amplia hacia un procesamiento fronterizo sin contacto.
Para los equipos de viajes corporativos, la lección es clara: el personal debe mantener los pases de abordaje accesibles en todo momento, especialmente en itinerarios con varias escalas donde la reemisión en tránsito puede ser imposible. El incidente también muestra cómo un problema médico puede convertirse rápidamente en un asunto de seguridad. Las empresas deberían revisar sus políticas de cuidado para garantizar que los viajeros que se enfermen en el extranjero tengan contactos de emergencia y autorización para compartir su estado médico con las autoridades locales.
Finnair afirma que no espera consecuencias regulatorias, pero la atención mediática podría impulsar una nueva campaña de educación para pasajeros durante la intensa temporada navideña.
