Eurostar canceló sus dos trenes más concurridos de la mañana del sábado —el de las 07:04 de London St Pancras a Brussels-Midi y el de regreso a las 07:56— tras una revisión operativa nocturna el 6 de diciembre que detectó problemas de disponibilidad de material rodante y trabajos de ingeniería en el norte de Francia. La interrupción se publicó en el portal de información al cliente de Eurostar en las primeras horas del día, dando a los pasajeros menos de seis horas de aviso.
El fin de semana previo a Navidad es el momento clave para viajes corporativos de un día entre las instituciones de la UE en Bruselas y las sedes del Reino Unido, y los servicios cancelados suelen transportar a más de 1,500 pasajeros, muchos de ellos viajeros de negocios que buscan regresar el mismo día. Eurostar ha ofrecido cambios de reserva gratuitos o reembolsos, pero la disponibilidad de asientos en trenes posteriores es limitada, lo que obliga a algunos viajeros a optar por Brussels Airlines o conexiones de última hora con Thalys vía París.
![Eurostar suspende trenes en hora punta entre Londres y Bruselas por falta de material rodante]()
Los responsables de viajes de RR.HH. deben recordar a los empleados que la política de asistencia al viajero de Eurostar permite cambios de billete hasta 60 días, aunque los costes de hotel y reuniones vinculados a los tramos cancelados podrían no estar cubiertos. Las empresas con carga urgente —como documentos legales o muestras médicas que utilizan el servicio de mensajería a bordo— deberían contemplar rutas alternativas hasta que el operador confirme la estabilidad de la flota.
El incidente pone de relieve el desafío de capacidad que enfrenta Eurostar. Dos trenes e320 siguen fuera de servicio por revisión, y el mantenimiento del Eurotúnel limitará los movimientos nocturnos hasta mediados de enero. Los analistas advierten de más cancelaciones puntuales hasta que la nueva flota Velaro-ePS entre en servicio a finales de 2026.
El Ministerio de Transporte de Bélgica asegura que está vigilando la situación, pero tiene poco margen de maniobra porque Eurostar es una entidad registrada en el Reino Unido. No obstante, las autoridades presionan al operador para mejorar los protocolos de aviso anticipado y evitar que los viajeros se vean sorprendidos antes de reuniones clave del Consejo de la UE.
El fin de semana previo a Navidad es el momento clave para viajes corporativos de un día entre las instituciones de la UE en Bruselas y las sedes del Reino Unido, y los servicios cancelados suelen transportar a más de 1,500 pasajeros, muchos de ellos viajeros de negocios que buscan regresar el mismo día. Eurostar ha ofrecido cambios de reserva gratuitos o reembolsos, pero la disponibilidad de asientos en trenes posteriores es limitada, lo que obliga a algunos viajeros a optar por Brussels Airlines o conexiones de última hora con Thalys vía París.
Los responsables de viajes de RR.HH. deben recordar a los empleados que la política de asistencia al viajero de Eurostar permite cambios de billete hasta 60 días, aunque los costes de hotel y reuniones vinculados a los tramos cancelados podrían no estar cubiertos. Las empresas con carga urgente —como documentos legales o muestras médicas que utilizan el servicio de mensajería a bordo— deberían contemplar rutas alternativas hasta que el operador confirme la estabilidad de la flota.
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El Ministerio de Transporte de Bélgica asegura que está vigilando la situación, pero tiene poco margen de maniobra porque Eurostar es una entidad registrada en el Reino Unido. No obstante, las autoridades presionan al operador para mejorar los protocolos de aviso anticipado y evitar que los viajeros se vean sorprendidos antes de reuniones clave del Consejo de la UE.
