Logistics UK, una de las mayores asociaciones de transporte de Europa, emitió el 6 de diciembre un contundente informe en el que prevé una “congestión severa” en las fronteras terrestres y aeropuertos de Polonia debido a la implementación del nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE durante el auge navideño. La asociación cita datos piloto que muestran que los quioscos de registro añaden hasta cuatro minutos por conductor de camión en las pruebas realizadas en Dover y Praga, un retraso que podría aumentar considerablemente en la frontera polaca con Ucrania y Bielorrusia, países fuera de la UE.
Polonia gestiona la frontera terrestre externa más larga del Espacio Schengen y atendió a 24 millones de pasajeros aéreos en 2024. Las autoridades de la Guardia Fronteriza aseguran que las puertas electrónicas funcionan correctamente, pero reconocen que el tráfico navideño podría aumentar un 30 % con la llegada simultánea de trabajadores temporales y expatriados. Cualquier ralentización pone en riesgo las cadenas de suministro just-in-time de las prósperas plantas automotrices y electrónicas del país, así como los corredores humanitarios esenciales hacia Ucrania.
![Alerta por vacaciones: Sistema de entrada y salida podría complicar las fronteras polacas, advierte Logistics UK]()
La asociación comercial insta a Bruselas a cumplir su promesa de un despliegue gradual, solicitando datos en tiempo real para que los transportistas puedan desviar sus rutas antes de que se formen colas. Las cámaras de comercio polacas comparten esta preocupación, temiendo que los tiempos impredecibles en la frontera puedan afectar la competitividad de Polonia como centro de nearshoring.
Los gestores de movilidad deben informar a los viajeros sobre los procedimientos de escaneo de huellas dactilares y reconocimiento facial, añadir tiempo extra para los conductores y posicionar remolques previamente en el lado alemán de la autopista A2. Las aerolíneas recomiendan a los pasajeros llegar al menos tres horas antes de la salida hasta mediados de enero.
La próxima semana se reúne un grupo de trabajo del Consejo de la UE; se espera que Polonia presione para establecer un límite temporal en los volúmenes de registro hasta que pase la temporada alta.
Polonia gestiona la frontera terrestre externa más larga del Espacio Schengen y atendió a 24 millones de pasajeros aéreos en 2024. Las autoridades de la Guardia Fronteriza aseguran que las puertas electrónicas funcionan correctamente, pero reconocen que el tráfico navideño podría aumentar un 30 % con la llegada simultánea de trabajadores temporales y expatriados. Cualquier ralentización pone en riesgo las cadenas de suministro just-in-time de las prósperas plantas automotrices y electrónicas del país, así como los corredores humanitarios esenciales hacia Ucrania.
La asociación comercial insta a Bruselas a cumplir su promesa de un despliegue gradual, solicitando datos en tiempo real para que los transportistas puedan desviar sus rutas antes de que se formen colas. Las cámaras de comercio polacas comparten esta preocupación, temiendo que los tiempos impredecibles en la frontera puedan afectar la competitividad de Polonia como centro de nearshoring.
Los gestores de movilidad deben informar a los viajeros sobre los procedimientos de escaneo de huellas dactilares y reconocimiento facial, añadir tiempo extra para los conductores y posicionar remolques previamente en el lado alemán de la autopista A2. Las aerolíneas recomiendan a los pasajeros llegar al menos tres horas antes de la salida hasta mediados de enero.
La próxima semana se reúne un grupo de trabajo del Consejo de la UE; se espera que Polonia presione para establecer un límite temporal en los volúmenes de registro hasta que pase la temporada alta.
