Una falla técnica en cascada en el Centro de Control de Área (ACC) de ENAV en Milán dejó fuera de servicio los radares y las comunicaciones a las 20:55 del sábado 6 de diciembre, lo que obligó a los controladores a ordenar una parada inmediata de vuelos en cinco de los aeropuertos más transitados del norte de Italia: Milán-Malpensa, Milán-Linate, Bérgamo-Orio al Serio, Turín-Caselle y Génova-Cristoforo Colombo. Durante casi dos horas no se pudo despegar ni aterrizar, y más de 300 vuelos sufrieron retrasos, desvíos o cancelaciones, dejando varados a miles de pasajeros en Lombardía, Piamonte, Liguria y el Valle de Aosta.
Los ingenieros de ENAV identificaron el problema en un fallo de software que corrompió la transmisión de datos de radar, meteorología y actualizaciones de planes de vuelo tanto a las torres de control como a las cabinas. El servicio se reanudó de forma limitada alrededor de las 22:15, pero las interrupciones intermitentes continuaron hasta la estabilización total poco después de las 23:00. Las aerolíneas redirigieron vuelos de larga distancia hacia Zúrich, Bolonia y Roma; easyJet y Ryanair advirtieron que los retrasos se extenderían hasta el domingo.
![Fallo en el radar del Centro de Control Aéreo de Milán suspende el tráfico aéreo en el noroeste de Italia]()
El incidente pone en evidencia la fragilidad de la infraestructura digital de control aéreo en Europa. Italia completó en 2023 una modernización de 750 millones de euros en su red ACC, pero el suceso del sábado revela brechas de integración entre sistemas heredados y de nueva generación. Analistas de aviación señalan que Malpensa maneja ahora un 56 % más de movimientos que en 2019, dejando poco margen de maniobra ante la falla de un solo nodo.
Para las empresas, la interrupción afectó un corredor industrial clave: ejecutivos que se dirigían a plantas automotrices en Turín o compradores de moda rumbo a ferias en Milán perdieron ventanas de reunión ajustadas, y productos perecederos transportados por vuelos de carga enfrentaron retrasos en aduanas. Los responsables de logística están reevaluando rutas alternativas y considerando el transporte por carretera, más costoso, desde centros del sur.
ENAV ha iniciado una investigación interna y ha notificado a la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). El Ministerio de Transporte exigió un plan de acción en diez días y advirtió sobre posibles sanciones si no se implementan correctamente los protocolos de redundancia. Se recomienda a los viajeros con reservas esta semana que consulten los NOTAM y prevean tiempo extra para conexiones en el norte de Italia.
Los ingenieros de ENAV identificaron el problema en un fallo de software que corrompió la transmisión de datos de radar, meteorología y actualizaciones de planes de vuelo tanto a las torres de control como a las cabinas. El servicio se reanudó de forma limitada alrededor de las 22:15, pero las interrupciones intermitentes continuaron hasta la estabilización total poco después de las 23:00. Las aerolíneas redirigieron vuelos de larga distancia hacia Zúrich, Bolonia y Roma; easyJet y Ryanair advirtieron que los retrasos se extenderían hasta el domingo.
El incidente pone en evidencia la fragilidad de la infraestructura digital de control aéreo en Europa. Italia completó en 2023 una modernización de 750 millones de euros en su red ACC, pero el suceso del sábado revela brechas de integración entre sistemas heredados y de nueva generación. Analistas de aviación señalan que Malpensa maneja ahora un 56 % más de movimientos que en 2019, dejando poco margen de maniobra ante la falla de un solo nodo.
Para las empresas, la interrupción afectó un corredor industrial clave: ejecutivos que se dirigían a plantas automotrices en Turín o compradores de moda rumbo a ferias en Milán perdieron ventanas de reunión ajustadas, y productos perecederos transportados por vuelos de carga enfrentaron retrasos en aduanas. Los responsables de logística están reevaluando rutas alternativas y considerando el transporte por carretera, más costoso, desde centros del sur.
ENAV ha iniciado una investigación interna y ha notificado a la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). El Ministerio de Transporte exigió un plan de acción en diez días y advirtió sobre posibles sanciones si no se implementan correctamente los protocolos de redundancia. Se recomienda a los viajeros con reservas esta semana que consulten los NOTAM y prevean tiempo extra para conexiones en el norte de Italia.
