Con las tarifas aéreas en algunas rutas metropolitanas triplicándose de la noche a la mañana tras el colapso de IndiGo, el Ministerio de Aviación Civil emitió una directiva sin precedentes a todas las aerolíneas al amanecer del 6 de diciembre: cada compañía debe presentar y respetar las franjas tarifarias que respetan los techos predefinidos de ‘bandas tarifarias’, introducidas inicialmente durante la era Covid-19. Estas bandas, que varían según la distancia del trayecto, habían estado inactivas desde 2023 pero nunca fueron oficialmente retiradas.
El Secretario de Aviación Civil, Vumlunmang Vualnam, afirmó que la orden es temporal pero “obligatoria hasta que vuelva la oferta normal de asientos”. La DGCA monitoreará diariamente las tarifas en tiempo real y aplicará sanciones, incluyendo la suspensión de rutas, a quienes incumplan. El ministerio enfatizó que la norma se aplica tanto al inventario distribuido a través de sistemas globales de distribución como a los sitios web de aerolíneas y agencias de viajes online, cerrando una vía que se había usado en crisis anteriores.
![El gobierno ordena a las aerolíneas mantener los precios de los boletos dentro de los límites establecidos]()
Los compradores de viajes de negocios recibieron con agrado la medida; muchos reportaron cotizaciones puntuales de 40,000 rupias (480 USD) para el vuelo de 2 horas entre Delhi y Mumbai el 5 de diciembre. Las agencias de gestión de viajes aseguran que los topes impuestos reducen esa cifra a entre 12,000 y 14,000 rupias, evitando sobrecostos en los viajes de fin de año.
Las aerolíneas argumentan que los techos rígidos limitan su capacidad para usar precios dinámicos que financien vuelos de recuperación y el reposicionamiento de tripulaciones. Sin embargo, grupos de protección al consumidor señalan que los viajeros corporativos pueden reclamar las tarifas elevadas a sus empleadores, mientras que las familias y pasajeros de pequeñas y medianas empresas a menudo no pueden hacerlo.
El ministerio revisará las condiciones del mercado después del 15 de diciembre. Los analistas prevén al menos dos semanas de precios controlados mientras IndiGo reconstruye su programación y las aerolíneas rivales aumentan la capacidad de sus equipos para absorber la demanda desplazada.
El Secretario de Aviación Civil, Vumlunmang Vualnam, afirmó que la orden es temporal pero “obligatoria hasta que vuelva la oferta normal de asientos”. La DGCA monitoreará diariamente las tarifas en tiempo real y aplicará sanciones, incluyendo la suspensión de rutas, a quienes incumplan. El ministerio enfatizó que la norma se aplica tanto al inventario distribuido a través de sistemas globales de distribución como a los sitios web de aerolíneas y agencias de viajes online, cerrando una vía que se había usado en crisis anteriores.
Los compradores de viajes de negocios recibieron con agrado la medida; muchos reportaron cotizaciones puntuales de 40,000 rupias (480 USD) para el vuelo de 2 horas entre Delhi y Mumbai el 5 de diciembre. Las agencias de gestión de viajes aseguran que los topes impuestos reducen esa cifra a entre 12,000 y 14,000 rupias, evitando sobrecostos en los viajes de fin de año.
Las aerolíneas argumentan que los techos rígidos limitan su capacidad para usar precios dinámicos que financien vuelos de recuperación y el reposicionamiento de tripulaciones. Sin embargo, grupos de protección al consumidor señalan que los viajeros corporativos pueden reclamar las tarifas elevadas a sus empleadores, mientras que las familias y pasajeros de pequeñas y medianas empresas a menudo no pueden hacerlo.
El ministerio revisará las condiciones del mercado después del 15 de diciembre. Los analistas prevén al menos dos semanas de precios controlados mientras IndiGo reconstruye su programación y las aerolíneas rivales aumentan la capacidad de sus equipos para absorber la demanda desplazada.
