Los reguladores intensificaron la presión sobre IndiGo la noche del sábado, emitiendo un duro aviso de justificación al director ejecutivo Pieter Elbers y al gerente responsable de la aerolínea. La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) acusa a la administración de “fallos en la planificación, supervisión y gestión de recursos” que violaron las normas aeronáuticas y dejaron a los pasajeros sin las “facilidades necesarias”.
El aviso otorga a IndiGo 24 horas para explicar por qué no se deberían tomar medidas coercitivas, incluyendo multas y posible reducción de vuelos. Por separado, el Ministerio de Aviación Civil ha ordenado a la aerolínea que liquide “todos los reembolsos pendientes a pasajeros” por vuelos cancelados antes de las 8 p.m. del domingo 7 de diciembre. También se ha instruido a las aerolíneas a eliminar las tarifas por cambios de reserva para los clientes afectados.
![La DGCA emite una notificación de justificación al CEO de IndiGo y ordena reembolsos completos antes del 7 de diciembre]()
IndiGo afirma haber procesado más de 250,000 reembolsos desde el 3 de diciembre y está trabajando “sin descanso” para contactar a los viajeros afectados; sin embargo, foros de consumidores reportan quejas en redes sociales sobre largas esperas en los centros de atención telefónica y ofertas de vales inconsistentes.
Para los gestores de movilidad corporativa, esta medida ofrece respaldo legal para recuperar gastos fuera de política cuando los empleados compraron billetes de última hora en otras aerolíneas. Las empresas deben registrar los códigos PNR y recibos de inmediato, ya que las aerolíneas podrían establecer plazos estrictos para solicitar reembolsos.
Los analistas señalan que el regulador de aviación de India ha sido históricamente criticado por su supervisión económica laxa. El tono contundente del aviso indica un cambio hacia una aplicación más estricta de los derechos de los pasajeros, similar al reglamento europeo EU261, un desarrollo que los equipos multinacionales de movilidad querrán seguir de cerca.
El aviso otorga a IndiGo 24 horas para explicar por qué no se deberían tomar medidas coercitivas, incluyendo multas y posible reducción de vuelos. Por separado, el Ministerio de Aviación Civil ha ordenado a la aerolínea que liquide “todos los reembolsos pendientes a pasajeros” por vuelos cancelados antes de las 8 p.m. del domingo 7 de diciembre. También se ha instruido a las aerolíneas a eliminar las tarifas por cambios de reserva para los clientes afectados.
IndiGo afirma haber procesado más de 250,000 reembolsos desde el 3 de diciembre y está trabajando “sin descanso” para contactar a los viajeros afectados; sin embargo, foros de consumidores reportan quejas en redes sociales sobre largas esperas en los centros de atención telefónica y ofertas de vales inconsistentes.
Para los gestores de movilidad corporativa, esta medida ofrece respaldo legal para recuperar gastos fuera de política cuando los empleados compraron billetes de última hora en otras aerolíneas. Las empresas deben registrar los códigos PNR y recibos de inmediato, ya que las aerolíneas podrían establecer plazos estrictos para solicitar reembolsos.
Los analistas señalan que el regulador de aviación de India ha sido históricamente criticado por su supervisión económica laxa. El tono contundente del aviso indica un cambio hacia una aplicación más estricta de los derechos de los pasajeros, similar al reglamento europeo EU261, un desarrollo que los equipos multinacionales de movilidad querrán seguir de cerca.
