
En un audaz intento por convertir a la provincia más oriental de Canadá en el destino más acogedor para los recién llegados, Terranova y Labrador eliminó de inmediato, a partir del 5 de diciembre, las tarifas de procesamiento de su Programa de Nominación Provincial (PNP). La medida, anunciada por el ministro de Inmigración, Crecimiento Poblacional y Habilidades, Gerry Byrne, elimina los cargos de entre 250 y 1,000 dólares canadienses que los solicitantes debían pagar para las categorías de Trabajador Calificado, Graduado Internacional y Entrada Exprés del NLPNP.
Actualmente, la provincia recibe alrededor de 1,700 nuevos residentes permanentes al año, pero Ottawa ha asignado suficientes espacios en el PNP y en el Programa de Inmigración del Atlántico (AIP) para que Terranova pueda acoger hasta 5,100 recién llegados anualmente para 2026. Las autoridades señalan que eliminar las tarifas es solo una parte de una estrategia más amplia —junto con tiempos récord de procesamiento de solicitudes de 25 días y servicios de asentamiento gratuitos— para ganar ventaja competitiva frente a provincias más grandes que continúan endureciendo las reglas de admisión o aumentando los costos.
Para los empleadores en sectores como la energía offshore, la acuicultura y el floreciente sector tecnológico, la exención de tarifas podría eliminar un obstáculo financiero al reclutar talento internacional, especialmente en ocupaciones de menor salario donde la empresa solía asumir el costo del procesamiento. El personal provincial confirma que las solicitudes ya en trámite recibirán reembolsos automáticos, mientras que los nuevos expedientes presentados después del 5 de diciembre se procesarán sin costo alguno.
Las agencias de asentamiento se preparan para un aumento en las consultas, destacando que el cambio de política se alinea con la estrategia de crecimiento poblacional de la provincia y su agresiva promoción entre los graduados internacionales de la Universidad Memorial. Se recomienda a los empleadores revisar sus presupuestos de reubicación, ya que la eliminación de tarifas modifica los cálculos de costo-beneficio al elegir entre las vías federales, atlánticas y provinciales.
Los analistas advierten que solo eliminar las tarifas no resolverá los desafíos de retención: la escasez de vivienda en St. John’s y el transporte público limitado siguen siendo barreras. Aun así, el anuncio indica que las jurisdicciones más pequeñas pueden competir en términos de asequibilidad y rapidez en el procesamiento, y podría motivar a otras provincias atlánticas a reconsiderar sus propias estructuras tarifarias.
Actualmente, la provincia recibe alrededor de 1,700 nuevos residentes permanentes al año, pero Ottawa ha asignado suficientes espacios en el PNP y en el Programa de Inmigración del Atlántico (AIP) para que Terranova pueda acoger hasta 5,100 recién llegados anualmente para 2026. Las autoridades señalan que eliminar las tarifas es solo una parte de una estrategia más amplia —junto con tiempos récord de procesamiento de solicitudes de 25 días y servicios de asentamiento gratuitos— para ganar ventaja competitiva frente a provincias más grandes que continúan endureciendo las reglas de admisión o aumentando los costos.
Para los empleadores en sectores como la energía offshore, la acuicultura y el floreciente sector tecnológico, la exención de tarifas podría eliminar un obstáculo financiero al reclutar talento internacional, especialmente en ocupaciones de menor salario donde la empresa solía asumir el costo del procesamiento. El personal provincial confirma que las solicitudes ya en trámite recibirán reembolsos automáticos, mientras que los nuevos expedientes presentados después del 5 de diciembre se procesarán sin costo alguno.
Las agencias de asentamiento se preparan para un aumento en las consultas, destacando que el cambio de política se alinea con la estrategia de crecimiento poblacional de la provincia y su agresiva promoción entre los graduados internacionales de la Universidad Memorial. Se recomienda a los empleadores revisar sus presupuestos de reubicación, ya que la eliminación de tarifas modifica los cálculos de costo-beneficio al elegir entre las vías federales, atlánticas y provinciales.
Los analistas advierten que solo eliminar las tarifas no resolverá los desafíos de retención: la escasez de vivienda en St. John’s y el transporte público limitado siguen siendo barreras. Aun así, el anuncio indica que las jurisdicciones más pequeñas pueden competir en términos de asequibilidad y rapidez en el procesamiento, y podría motivar a otras provincias atlánticas a reconsiderar sus propias estructuras tarifarias.








