El Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos (GRU) completó la primera fase de su plan de modernización fronteriza el viernes 5 de diciembre, reemplazando todos los antiguos quioscos de Control Automatizado de Fronteras en la Terminal 3 por 42 puertas electrónicas biométricas suministradas por SITA. Los nuevos carriles combinan cámaras de reconocimiento facial de alta resolución, escáneres de huellas dactilares y lectores de pasaportes electrónicos en una sola transacción que la mayoría de los viajeros completan en menos de 10 segundos. Marcelo Vasconcellos, director de operaciones del aeropuerto, señaló que las pruebas iniciales muestran un aumento del flujo de pasajeros de aproximadamente un 40 %, una mejora esencial para el principal centro de Brasil, que a menudo maneja más de 4,000 llegadas internacionales por hora en las horas pico de la mañana.
Para la Policía Federal, que supervisa la inmigración, el equipo libera a los oficiales de la rutina de sellar pasaportes, permitiéndoles enfocarse en inspecciones secundarias y perfiles de riesgo basados en inteligencia. Esto es importante porque Brasil espera un récord de ocho millones de visitantes extranjeros en 2026, impulsado por la cumbre climática COP-30 en Belém y el crecimiento continuo de los viajes corporativos regionales.
![Guarulhos inaugura 42 puertas biométricas de última generación, reduciendo las filas en llegadas]()
La elegibilidad sigue el programa ABC existente en Brasil: brasileños y titulares de pasaportes “chip” compatibles con la OACI de Mercosur, la UE, Reino Unido, EE. UU., Canadá, Australia, Japón y varios otros países pueden usar las puertas. Los viajeros solo deben colocar el pasaporte en el lector, quitarse mascarillas o sombreros y mirar a la cámara; una luz verde abre la barrera una vez que coinciden las verificaciones biométricas y del documento.
El proyecto de segunda fase de GRU —28 puertas electrónicas adicionales para las Terminales 1 y 2— comenzará en febrero de 2026 y será seguido por embarques biométricos y carriles de seguridad inteligentes CT. La autoridad aeroportuaria sostiene que un procesamiento más rápido y sin contacto reforzará la posición de São Paulo como el principal centro de conexión de América Latina, un punto clave para los gestores de movilidad multinacionales que canalizan ejecutivos a través de Brasil.
Consejo práctico: las empresas deben actualizar los perfiles de los viajeros para asegurar que el campo “país del pasaporte” sea correcto en los sistemas globales de distribución; las discrepancias entre los datos del boleto y los chips del pasaporte pueden provocar rechazos en las puertas electrónicas y demoras en las inspecciones manuales.
Para la Policía Federal, que supervisa la inmigración, el equipo libera a los oficiales de la rutina de sellar pasaportes, permitiéndoles enfocarse en inspecciones secundarias y perfiles de riesgo basados en inteligencia. Esto es importante porque Brasil espera un récord de ocho millones de visitantes extranjeros en 2026, impulsado por la cumbre climática COP-30 en Belém y el crecimiento continuo de los viajes corporativos regionales.
La elegibilidad sigue el programa ABC existente en Brasil: brasileños y titulares de pasaportes “chip” compatibles con la OACI de Mercosur, la UE, Reino Unido, EE. UU., Canadá, Australia, Japón y varios otros países pueden usar las puertas. Los viajeros solo deben colocar el pasaporte en el lector, quitarse mascarillas o sombreros y mirar a la cámara; una luz verde abre la barrera una vez que coinciden las verificaciones biométricas y del documento.
El proyecto de segunda fase de GRU —28 puertas electrónicas adicionales para las Terminales 1 y 2— comenzará en febrero de 2026 y será seguido por embarques biométricos y carriles de seguridad inteligentes CT. La autoridad aeroportuaria sostiene que un procesamiento más rápido y sin contacto reforzará la posición de São Paulo como el principal centro de conexión de América Latina, un punto clave para los gestores de movilidad multinacionales que canalizan ejecutivos a través de Brasil.
Consejo práctico: las empresas deben actualizar los perfiles de los viajeros para asegurar que el campo “país del pasaporte” sea correcto en los sistemas globales de distribución; las discrepancias entre los datos del boleto y los chips del pasaporte pueden provocar rechazos en las puertas electrónicas y demoras en las inspecciones manuales.
