La capital de Australia Occidental recibió un adelanto de Navidad el 6 de diciembre con la confirmación de varias mejoras en la red que ampliarán significativamente la conectividad directa desde el Aeropuerto de Perth. Jetstar lanzará servicios tres veces por semana con Airbus A321LR a Manila en el primer trimestre de 2026, posicionando a Perth como su única puerta de entrada australiana a Filipinas. Por su parte, Malaysia Airlines duplicará su frecuencia diaria a Kuala Lumpur desde finales de diciembre, recuperando los niveles previos a la pandemia.
Las aerolíneas japonesas All Nippon Airways (ANA) y Cathay Pacific aumentarán sus frecuencias a diario y doble diario respectivamente, ofreciendo a las empresas de la costa oeste más opciones con una sola escala hacia el norte de Asia y más allá. Para completar este aumento de capacidad, Qantas confirmó que su tan esperada ruta Perth–Johannesburgo despegará el lunes, operada con Boeing 787-9 Dreamliners configurados con 42 asientos en Business y 236 en Economy.
![Perth experimenta un auge en la aviación con cinco aerolíneas que amplían sus conexiones internacionales]()
Este auge refleja la fuerte demanda del sector de recursos, el exitoso impulso de Australia Occidental para diversificar sus mercados turísticos y el programa de incentivos del Aeropuerto de Perth que ofrece descuentos en tasas de aterrizaje para nuevas rutas de largo recorrido. Los compradores de viajes señalan que las tarifas en el históricamente caro corredor Perth–Kuala Lumpur ya han bajado un 12% en búsquedas anticipadas en GDS desde el anuncio del aumento de frecuencias.
Para los gestores de movilidad, estas mejoras traen beneficios concretos: tiempos más cortos de puerta a sitio para el personal minero que vuela hacia y desde África y el sudeste asiático, mayor disponibilidad de asientos con premio para expatriados en sus permisos de regreso a casa y menor dependencia de conexiones transcontinentales vía Sídney o Melbourne. Sin embargo, este aumento también incrementa la presión en la sala de inmigración de Perth, donde la capacidad de SmartGate ya está al límite durante las llegadas nocturnas. Las autoridades aeroportuarias informan que se instalarán ocho e-Gates adicionales para marzo de 2026, con el fin de mantener el objetivo de procesamiento en 15 minutos.
El Gobierno de Australia Occidental celebra estos avances como prueba de que su grupo de trabajo de rutas aéreas —que ofrece apoyo de marketing específico y publicidad cooperativa— puede atraer de nuevo a las aerolíneas perdidas durante la pandemia y captar mercados completamente nuevos.
Las aerolíneas japonesas All Nippon Airways (ANA) y Cathay Pacific aumentarán sus frecuencias a diario y doble diario respectivamente, ofreciendo a las empresas de la costa oeste más opciones con una sola escala hacia el norte de Asia y más allá. Para completar este aumento de capacidad, Qantas confirmó que su tan esperada ruta Perth–Johannesburgo despegará el lunes, operada con Boeing 787-9 Dreamliners configurados con 42 asientos en Business y 236 en Economy.
Este auge refleja la fuerte demanda del sector de recursos, el exitoso impulso de Australia Occidental para diversificar sus mercados turísticos y el programa de incentivos del Aeropuerto de Perth que ofrece descuentos en tasas de aterrizaje para nuevas rutas de largo recorrido. Los compradores de viajes señalan que las tarifas en el históricamente caro corredor Perth–Kuala Lumpur ya han bajado un 12% en búsquedas anticipadas en GDS desde el anuncio del aumento de frecuencias.
Para los gestores de movilidad, estas mejoras traen beneficios concretos: tiempos más cortos de puerta a sitio para el personal minero que vuela hacia y desde África y el sudeste asiático, mayor disponibilidad de asientos con premio para expatriados en sus permisos de regreso a casa y menor dependencia de conexiones transcontinentales vía Sídney o Melbourne. Sin embargo, este aumento también incrementa la presión en la sala de inmigración de Perth, donde la capacidad de SmartGate ya está al límite durante las llegadas nocturnas. Las autoridades aeroportuarias informan que se instalarán ocho e-Gates adicionales para marzo de 2026, con el fin de mantener el objetivo de procesamiento en 15 minutos.
El Gobierno de Australia Occidental celebra estos avances como prueba de que su grupo de trabajo de rutas aéreas —que ofrece apoyo de marketing específico y publicidad cooperativa— puede atraer de nuevo a las aerolíneas perdidas durante la pandemia y captar mercados completamente nuevos.
