La Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AAHK) dio inicio hoy a su evento de dos días ‘Día de Carreras Juveniles en el Aeropuerto 2025’, abriendo las puertas del Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA) a quienes buscan empleo, justo cuando el tráfico de pasajeros vuelve a niveles previos a la pandemia. Más de 20 empleadores de la comunidad aeroportuaria —desde agentes de manejo en tierra y empresas de mantenimiento hasta contratistas de logística y seguridad— instalaron stands para cubrir 1,500 vacantes. Esta campaña de reclutamiento responde a las necesidades de personal generadas por la reapertura gradual de la Terminal 2 el próximo año y la puesta en marcha completa del sistema de tres pistas.
Según AAHK, los movimientos de vuelos han crecido a tasas mensuales de dos dígitos desde que la tercera pista entró en servicio en 2024. Las instalaciones de salida de la Terminal 2 estarán operativas en 2026, sumando una capacidad anual de 40 millones de pasajeros. Para sostener este crecimiento, se requiere nuevo talento en servicios en tierra, ingeniería aeronáutica, manejo de carga y atención al cliente, lo que representa una gran oportunidad para recién graduados y profesionales que buscan cambiar de carrera hacia roles estables en la aviación.
![HKIA Organiza Jornada de Empleo Juvenil y Ofrece 1,500 Nuevos Puestos Antes de la Reapertura de la Terminal 2]()
Más allá de las ferias de empleo tradicionales, el evento de este año presenta un portal de carreras impulsado por inteligencia artificial que analiza currículums y ofrece consejos para entrevistas, reflejando el impulso del aeropuerto hacia la digitalización y operaciones inteligentes. Los asistentes también pueden realizar entrevistas en el lugar, con la posibilidad de recibir ofertas condicionales el mismo día, acelerando el proceso de contratación en la competencia regional contra aeropuertos como Changi en Singapur y Incheon en Seúl.
Para los equipos de movilidad global que gestionan asignaciones en Hong Kong, este aumento en el reclutamiento indica una reducción de los cuellos de botella laborales que han afectado el manejo en rampa y las filas de inmigración en los últimos meses. Un personal más rápido debería traducirse en tiempos de giro de aeronaves más ágiles y mayor fiabilidad en los horarios, reduciendo los costos por interrupciones en los viajes para las empresas. Los especialistas en reubicación también podrían encontrar más fácil conseguir empleo para familiares en movimientos de doble carrera, especialmente en disciplinas técnicas como aviónica y gestión de carga aérea.
El enfoque de AAHK en la participación juvenil se alinea con las medidas gubernamentales —incluido el Esquema de Importación de Mano de Obra para la Industria de la Aviación— para restaurar el estatus de Hong Kong como centro aeroportuario. Sin embargo, se recuerda a los empleadores que las contrataciones extranjeras aún requieren visas de trabajo; los tiempos de espera pueden reducirse usando la plataforma electrónica de visas del Departamento de Inmigración, pero la planificación anticipada sigue siendo clave ante la aceleración de las contrataciones.
Según AAHK, los movimientos de vuelos han crecido a tasas mensuales de dos dígitos desde que la tercera pista entró en servicio en 2024. Las instalaciones de salida de la Terminal 2 estarán operativas en 2026, sumando una capacidad anual de 40 millones de pasajeros. Para sostener este crecimiento, se requiere nuevo talento en servicios en tierra, ingeniería aeronáutica, manejo de carga y atención al cliente, lo que representa una gran oportunidad para recién graduados y profesionales que buscan cambiar de carrera hacia roles estables en la aviación.
Más allá de las ferias de empleo tradicionales, el evento de este año presenta un portal de carreras impulsado por inteligencia artificial que analiza currículums y ofrece consejos para entrevistas, reflejando el impulso del aeropuerto hacia la digitalización y operaciones inteligentes. Los asistentes también pueden realizar entrevistas en el lugar, con la posibilidad de recibir ofertas condicionales el mismo día, acelerando el proceso de contratación en la competencia regional contra aeropuertos como Changi en Singapur y Incheon en Seúl.
Para los equipos de movilidad global que gestionan asignaciones en Hong Kong, este aumento en el reclutamiento indica una reducción de los cuellos de botella laborales que han afectado el manejo en rampa y las filas de inmigración en los últimos meses. Un personal más rápido debería traducirse en tiempos de giro de aeronaves más ágiles y mayor fiabilidad en los horarios, reduciendo los costos por interrupciones en los viajes para las empresas. Los especialistas en reubicación también podrían encontrar más fácil conseguir empleo para familiares en movimientos de doble carrera, especialmente en disciplinas técnicas como aviónica y gestión de carga aérea.
El enfoque de AAHK en la participación juvenil se alinea con las medidas gubernamentales —incluido el Esquema de Importación de Mano de Obra para la Industria de la Aviación— para restaurar el estatus de Hong Kong como centro aeroportuario. Sin embargo, se recuerda a los empleadores que las contrataciones extranjeras aún requieren visas de trabajo; los tiempos de espera pueden reducirse usando la plataforma electrónica de visas del Departamento de Inmigración, pero la planificación anticipada sigue siendo clave ante la aceleración de las contrataciones.
