El Corredor Ferroviario de Carga del Mediterráneo ha emitido una alerta por una huelga indefinida en toda la red ferroviaria francesa a partir del 4 de diciembre a las 20:00 horas. Las líneas de carga transfronterizas —y algunas rutas de pasajeros— sufrirán cierres intermitentes: Modane (hacia Italia) estará cerrada todo el día 5 de diciembre; Cerbère-Portbou y la LGV de Perpiñán (hacia España) permanecerán cerradas durante la noche y todo el día; también estará cerrada la línea Hendaya-Irún (frontera vasca). Solo quedarán ventanas limitadas abiertas en Menton-Ventimiglia.
Los cierres afectan no solo al transporte de mercancías, sino también a servicios internacionales de pasajeros como los TGV de SNCF-Trenitalia y los enlaces de alta velocidad Renfe-SNCF. Se recomienda a los operadores logísticos verificar la capacidad en tiempo real con las cabinas de señalización vecinas para evitar congestiones. Los transitarios informan de desvíos por Suiza, lo que implica mayores costes y tiempos de tránsito.
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Para los viajeros de negocios, el principal problema es la reducción de capacidad en los corredores París-Milán, Lyon-Turín y Barcelona-Perpiñán, lo que provoca trenes completos y posibles sustituciones de última hora por autobús. Las empresas con cadenas de suministro just-in-time a través de los túneles alpinos y pirenaicos también están activando stock de contingencia.
Los sindicatos no han anunciado una fecha de finalización; los analistas temen que la protesta se una a movilizaciones más amplias en el sector público a finales de mes. Los gestores de movilidad deben seguir las alertas de SNCF, planificar rutas flexibles y considerar alternativas aéreas cuando sea posible.
Los cierres afectan no solo al transporte de mercancías, sino también a servicios internacionales de pasajeros como los TGV de SNCF-Trenitalia y los enlaces de alta velocidad Renfe-SNCF. Se recomienda a los operadores logísticos verificar la capacidad en tiempo real con las cabinas de señalización vecinas para evitar congestiones. Los transitarios informan de desvíos por Suiza, lo que implica mayores costes y tiempos de tránsito.
Para los viajeros de negocios, el principal problema es la reducción de capacidad en los corredores París-Milán, Lyon-Turín y Barcelona-Perpiñán, lo que provoca trenes completos y posibles sustituciones de última hora por autobús. Las empresas con cadenas de suministro just-in-time a través de los túneles alpinos y pirenaicos también están activando stock de contingencia.
Los sindicatos no han anunciado una fecha de finalización; los analistas temen que la protesta se una a movilizaciones más amplias en el sector público a finales de mes. Los gestores de movilidad deben seguir las alertas de SNCF, planificar rutas flexibles y considerar alternativas aéreas cuando sea posible.
