Los viajeros de negocios que salen de Praga hacia destinos Schengen ahora cuentan con una nueva forma de evitar las largas colas en temporada alta. Letiště Praha inauguró discretamente el “Servicio de Check-in Privado” en la Terminal 2 el 1 de diciembre y presentó oficialmente el producto el 4 de diciembre de 2025. Por una tarifa fija de 1.950 CZK (€79), los pasajeros entregan su equipaje a un agente dedicado, disfrutan de un salón exclusivo con acceso rápido mejorado y pasan el control de seguridad por un carril exclusivo que evita la fila principal. Los niños menores de tres años viajan gratis; los de 3 a 14 años pagan 720 CZK.
Este paquete es el primer elemento visible de la estrategia “Listos para el Futuro” de PRG, que busca agilizar el flujo de pasajeros antes de que los requisitos biométricos del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE entren en vigor en 2026. El precio incluye dos maletas facturadas de hasta 23 kg, acceso a duchas, Wi-Fi de alta velocidad y catering ligero. Los viajeros pueden reservar en línea hasta dos horas antes de la salida, y el servicio se integrará en las principales plataformas corporativas de gestión de viajes la próxima semana.
![El Aeropuerto de Praga Lanza Servicio Privado de Check-in y Paquete de Acceso Rápido para Pasajeros del Espacio Schengen]()
¿Por qué es importante? Las rutas Schengen representan más del 60 % de los itinerarios de viajes de negocios checos, y los tiempos de espera en seguridad se han alargado desde que el personal fue reasignado a los puestos del EES para llegadas fuera de la UE. Los gestores de viajes ahora cuentan con una opción con costo para garantizar tiempos de espera predecibles para ejecutivos senior que transitan por Praga. Los analistas señalan que esta oferta es aproximadamente un 15 % más económica que servicios similares de acceso rápido en Viena y Múnich.
La adopción corporativa parece prometedora. Dos multinacionales con sede en Chequia informaron a VisaHQ que planean comprar vales transferibles en bloque para que los viajeros de última hora puedan optar por el servicio sin necesidad de aprobaciones presupuestarias departamentales. El aeropuerto está explorando una suscripción corporativa anual y podría extender el producto a la Terminal 1 (no Schengen) una vez que se habiliten más carriles de seguridad a mediados de 2026.
Para los profesionales de movilidad, la conclusión clave es que los aeropuertos están adaptando sus productos comerciales para compensar las fricciones operativas generadas por los nuevos mandatos tecnológicos fronterizos de la UE. Las empresas deberían actualizar sus políticas para permitir que los empleados puedan cargar este servicio como gasto cuando el ahorro de tiempo justifique el costo.
Este paquete es el primer elemento visible de la estrategia “Listos para el Futuro” de PRG, que busca agilizar el flujo de pasajeros antes de que los requisitos biométricos del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE entren en vigor en 2026. El precio incluye dos maletas facturadas de hasta 23 kg, acceso a duchas, Wi-Fi de alta velocidad y catering ligero. Los viajeros pueden reservar en línea hasta dos horas antes de la salida, y el servicio se integrará en las principales plataformas corporativas de gestión de viajes la próxima semana.
¿Por qué es importante? Las rutas Schengen representan más del 60 % de los itinerarios de viajes de negocios checos, y los tiempos de espera en seguridad se han alargado desde que el personal fue reasignado a los puestos del EES para llegadas fuera de la UE. Los gestores de viajes ahora cuentan con una opción con costo para garantizar tiempos de espera predecibles para ejecutivos senior que transitan por Praga. Los analistas señalan que esta oferta es aproximadamente un 15 % más económica que servicios similares de acceso rápido en Viena y Múnich.
La adopción corporativa parece prometedora. Dos multinacionales con sede en Chequia informaron a VisaHQ que planean comprar vales transferibles en bloque para que los viajeros de última hora puedan optar por el servicio sin necesidad de aprobaciones presupuestarias departamentales. El aeropuerto está explorando una suscripción corporativa anual y podría extender el producto a la Terminal 1 (no Schengen) una vez que se habiliten más carriles de seguridad a mediados de 2026.
Para los profesionales de movilidad, la conclusión clave es que los aeropuertos están adaptando sus productos comerciales para compensar las fricciones operativas generadas por los nuevos mandatos tecnológicos fronterizos de la UE. Las empresas deberían actualizar sus políticas para permitir que los empleados puedan cargar este servicio como gasto cuando el ahorro de tiempo justifique el costo.
