Las autoridades de protección civil de Austria y el servicio meteorológico nacional (ZAMG) emitieron la alerta máxima por condiciones climáticas en las primeras horas del 5 de diciembre, tras 36 horas de lluvias persistentes y vientos huracanados que elevaron los niveles de los ríos en Carintia, Estiria y Baja Austria a niveles de peligro. En Viena, el Canal del Danubio fue puesto en estado de pre-inundación, mientras que el gobierno municipal instó a residentes y visitantes a “evitar viajes innecesarios” al menos hasta la mañana del sábado.
La combinación meteorológica de humedad cálida atlántica y un frente frío del norte bajó la línea de nieve a 700 metros en partes de los Alpes del norte, cubriendo los pasos montañosos y provocando la caída de árboles y pequeños deslizamientos. A las 02:30, ÖBB cerró el tramo principal entre Bad Hofgastein y Bad Gastein tras la acumulación de escombros en las vías; los autobuses sustitutos añadieron hasta 90 minutos a los trayectos entre Salzburgo y Carintia. Los conductores enfrentaron cierres parciales en la autopista S6 Semmering y la carretera B99 Katschberg, mientras ASFINAG recomendó posponer viajes transalpinos.
![Austria emite advertencia de viaje a nivel nacional por inundaciones y tormentas que afectan vuelos, trenes y carreteras]()
El tráfico aéreo también se vio afectado. El Aeropuerto Internacional de Viena reportó una visibilidad de solo 1.200 metros, nubes fragmentadas a 300 pies y lluvia ligera en su informe METAR de las 01:50, lo que obligó a las aerolíneas a aumentar los intervalos entre vuelos y provocó retrasos continuos de 30 a 60 minutos en salidas matutinas hacia Frankfurt, Londres y Zúrich. El operador aeroportuario Flughafen Wien informó que los equipos de tierra trabajaban bajo “programas meteorológicos” que ralentizan las operaciones de equipaje y deshielo; se recomendó a los pasajeros llegar con anticipación y mantener actualizados sus datos de contacto para recibir mensajes de reprogramación.
El Ministerio del Interior confirmó controles policiales en la ruta inundada B179 Fernpass cerca de Reutte y en la B221 en el valle de Leitha para impedir que vehículos pesados tomen desvíos no oficiales. Los operadores de carga desviaron camiones con entregas urgentes por Eslovaquia, lo que incrementó los costos en aproximadamente 90 euros por camión en peajes y combustible, según el Club de Transporte Austriaco. Las empresas logísticas advirtieron que las entregas navideñas podrían retrasarse hasta 24 horas si el sistema meteorológico se mantiene, lo que llevó a algunas multinacionales a activar almacenes de contingencia en Linz y Graz.
Para las empresas, la prioridad inmediata es la seguridad de los viajeros y el cumplimiento del deber de cuidado. Los gestores de movilidad deben monitorear las alertas del ZAMG, utilizar APIs en tiempo real de ferrocarriles y carreteras, y aconsejar a los empleados posponer viajes no esenciales hasta que se levante la alerta, prevista para finales del 6 de diciembre. Los empleadores con trabajadores que viajan desde distritos afectados pueden aplicar las disposiciones de teletrabajo bajo la nueva Ley de Teletrabajo para mantener la operatividad.
La combinación meteorológica de humedad cálida atlántica y un frente frío del norte bajó la línea de nieve a 700 metros en partes de los Alpes del norte, cubriendo los pasos montañosos y provocando la caída de árboles y pequeños deslizamientos. A las 02:30, ÖBB cerró el tramo principal entre Bad Hofgastein y Bad Gastein tras la acumulación de escombros en las vías; los autobuses sustitutos añadieron hasta 90 minutos a los trayectos entre Salzburgo y Carintia. Los conductores enfrentaron cierres parciales en la autopista S6 Semmering y la carretera B99 Katschberg, mientras ASFINAG recomendó posponer viajes transalpinos.
El tráfico aéreo también se vio afectado. El Aeropuerto Internacional de Viena reportó una visibilidad de solo 1.200 metros, nubes fragmentadas a 300 pies y lluvia ligera en su informe METAR de las 01:50, lo que obligó a las aerolíneas a aumentar los intervalos entre vuelos y provocó retrasos continuos de 30 a 60 minutos en salidas matutinas hacia Frankfurt, Londres y Zúrich. El operador aeroportuario Flughafen Wien informó que los equipos de tierra trabajaban bajo “programas meteorológicos” que ralentizan las operaciones de equipaje y deshielo; se recomendó a los pasajeros llegar con anticipación y mantener actualizados sus datos de contacto para recibir mensajes de reprogramación.
El Ministerio del Interior confirmó controles policiales en la ruta inundada B179 Fernpass cerca de Reutte y en la B221 en el valle de Leitha para impedir que vehículos pesados tomen desvíos no oficiales. Los operadores de carga desviaron camiones con entregas urgentes por Eslovaquia, lo que incrementó los costos en aproximadamente 90 euros por camión en peajes y combustible, según el Club de Transporte Austriaco. Las empresas logísticas advirtieron que las entregas navideñas podrían retrasarse hasta 24 horas si el sistema meteorológico se mantiene, lo que llevó a algunas multinacionales a activar almacenes de contingencia en Linz y Graz.
Para las empresas, la prioridad inmediata es la seguridad de los viajeros y el cumplimiento del deber de cuidado. Los gestores de movilidad deben monitorear las alertas del ZAMG, utilizar APIs en tiempo real de ferrocarriles y carreteras, y aconsejar a los empleados posponer viajes no esenciales hasta que se levante la alerta, prevista para finales del 6 de diciembre. Los empleadores con trabajadores que viajan desde distritos afectados pueden aplicar las disposiciones de teletrabajo bajo la nueva Ley de Teletrabajo para mantener la operatividad.
