Los viajeros en el Golfo vivieron un día inusualmente caótico el 5 de diciembre de 2025, cuando una densa niebla y problemas operativos provocaron 14 cancelaciones y más de 800 retrasos en los principales aeropuertos de Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita. Datos recopilados por FlightAware y reportados por el portal especializado Travel & Tour World revelan que solo en el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) se registraron 270 retrasos, mientras que el nuevo Aeropuerto Internacional Zayed en Abu Dhabi tuvo una cancelación y 111 salidas o llegadas demoradas. Las aerolíneas nacionales Etihad Airways y flydubai fueron de las más afectadas.
Al otro lado de la frontera, los aeropuertos King Abdulaziz de Jeddah y King Khalid de Riad sufrieron cuatro y tres cancelaciones respectivamente, además de cientos de retrasos en cadena operados por Saudia y otras compañías. Aunque solo unas pocas vuelos fueron cancelados por completo, la magnitud de los retrasos —que promediaron entre dos y tres horas— desbarató los itinerarios de conexión de miles de pasajeros y obligó a los gestores de viajes corporativos a buscar rutas alternativas con urgencia.
![Oleada repentina de cancelaciones y 815 retrasos de vuelos afecta Dubái y Abu Dhabi, alterando los viajes de negocios en la región]()
Las autoridades aeroportuarias atribuyeron la situación a una tormenta perfecta: niebla densa en la madrugada, alta afluencia de pasajeros por la temporada festiva y problemas en la rotación de aeronaves. Dado que Dubái y Abu Dhabi funcionan como hubs de conexión con múltiples escalas, un retraso en un punto de la red se propaga rápidamente a los flujos de tráfico entre Europa y Asia. Los hoteles en las zonas de negocios de Dubái reportaron un aumento en las reservas de última hora, ya que los viajeros varados buscaron alojamiento para pasar la noche.
Se recomienda a las empresas con reuniones urgentes en el Golfo que consideren tiempos de espera adicionales hasta mediados de diciembre, cuando el tráfico regional suele alcanzar su pico antes de las conferencias de fin de año y las vacaciones escolares de invierno en Emiratos Árabes Unidos. Los viajeros afectados por esta última interrupción deben contactar a las aerolíneas antes de dirigirse al aeropuerto; según las normas de protección al consumidor de EAU, las compañías están obligadas a ofrecer reprogramaciones o reembolsos cuando los vuelos se cancelan por razones operativas.
Al otro lado de la frontera, los aeropuertos King Abdulaziz de Jeddah y King Khalid de Riad sufrieron cuatro y tres cancelaciones respectivamente, además de cientos de retrasos en cadena operados por Saudia y otras compañías. Aunque solo unas pocas vuelos fueron cancelados por completo, la magnitud de los retrasos —que promediaron entre dos y tres horas— desbarató los itinerarios de conexión de miles de pasajeros y obligó a los gestores de viajes corporativos a buscar rutas alternativas con urgencia.
Las autoridades aeroportuarias atribuyeron la situación a una tormenta perfecta: niebla densa en la madrugada, alta afluencia de pasajeros por la temporada festiva y problemas en la rotación de aeronaves. Dado que Dubái y Abu Dhabi funcionan como hubs de conexión con múltiples escalas, un retraso en un punto de la red se propaga rápidamente a los flujos de tráfico entre Europa y Asia. Los hoteles en las zonas de negocios de Dubái reportaron un aumento en las reservas de última hora, ya que los viajeros varados buscaron alojamiento para pasar la noche.
Se recomienda a las empresas con reuniones urgentes en el Golfo que consideren tiempos de espera adicionales hasta mediados de diciembre, cuando el tráfico regional suele alcanzar su pico antes de las conferencias de fin de año y las vacaciones escolares de invierno en Emiratos Árabes Unidos. Los viajeros afectados por esta última interrupción deben contactar a las aerolíneas antes de dirigirse al aeropuerto; según las normas de protección al consumidor de EAU, las compañías están obligadas a ofrecer reprogramaciones o reembolsos cuando los vuelos se cancelan por razones operativas.
