El Ministerio del Interior de Italia publicó el último boletín sobre llegadas por mar el 3 de diciembre, confirmando que desde el 1 de enero han desembarcado en las costas italianas 63.712 personas. Esta cifra es prácticamente idéntica a las 63.537 llegadas registradas en el mismo período de 2024, pero sigue siendo menos de la mitad de los 152.804 desembarcos contabilizados en 2023, lo que refleja cómo las políticas fluctuantes, el clima y la vigilancia en la ruta del Mediterráneo Central continúan influyendo en los flujos migratorios.
Las autoridades destacaron que los primeros dos días de diciembre ya sumaron 406 nuevas llegadas, lo que indica que los intentos de cruce probablemente continuarán a pesar del empeoramiento de las condiciones marítimas invernales. Los bangladesíes siguen siendo el grupo nacional más numeroso (31 %), seguidos por egipcios (14 %), eritrei (12 %) y paquistaníes (7 %). El Ministerio del Interior reiteró que el sistema de hotspots aún tiene capacidad disponible tras las transferencias de noviembre a centros de recepción en el continente, aunque las ONG advierten que un aumento repentino podría saturar nuevamente Lampedusa.
![Italia registra 63.712 llegadas de migrantes en lo que va de 2025, informa el Ministerio del Interior]()
Para los equipos de movilidad corporativa, estos datos recuerdan que la presión política para frenar la migración irregular seguirá siendo una prioridad en la agenda de Roma durante el ciclo presupuestario de 2026. Los empleadores que dependen de talento extracomunitario deben esperar un mayor escrutinio en la documentación de patrocinio y decisiones más rápidas de repatriación para trabajadores que excedan su estancia o pierdan su estatus. Las empresas que movilicen personal a través de puertos o aeropuertos en Sicilia y Apulia también podrían enfrentar controles policiales esporádicos y tiempos de espera más largos debido a la reasignación de recursos a la vigilancia marítima.
De cara al futuro, el ministerio confirmó que publicará un plan de contingencia revisado para llegadas masivas a principios de enero, que podría incluir barcazas temporales de “recepción flotante” y protocolos de traslado rápido para vaciar los hotspots en un plazo de 48 horas. Los responsables de movilidad deben estar atentos al Boletín Oficial para cualquier ordenanza de emergencia que pueda afectar la logística de viajes o el proceso de permisos de residencia.
Las autoridades destacaron que los primeros dos días de diciembre ya sumaron 406 nuevas llegadas, lo que indica que los intentos de cruce probablemente continuarán a pesar del empeoramiento de las condiciones marítimas invernales. Los bangladesíes siguen siendo el grupo nacional más numeroso (31 %), seguidos por egipcios (14 %), eritrei (12 %) y paquistaníes (7 %). El Ministerio del Interior reiteró que el sistema de hotspots aún tiene capacidad disponible tras las transferencias de noviembre a centros de recepción en el continente, aunque las ONG advierten que un aumento repentino podría saturar nuevamente Lampedusa.
Para los equipos de movilidad corporativa, estos datos recuerdan que la presión política para frenar la migración irregular seguirá siendo una prioridad en la agenda de Roma durante el ciclo presupuestario de 2026. Los empleadores que dependen de talento extracomunitario deben esperar un mayor escrutinio en la documentación de patrocinio y decisiones más rápidas de repatriación para trabajadores que excedan su estancia o pierdan su estatus. Las empresas que movilicen personal a través de puertos o aeropuertos en Sicilia y Apulia también podrían enfrentar controles policiales esporádicos y tiempos de espera más largos debido a la reasignación de recursos a la vigilancia marítima.
De cara al futuro, el ministerio confirmó que publicará un plan de contingencia revisado para llegadas masivas a principios de enero, que podría incluir barcazas temporales de “recepción flotante” y protocolos de traslado rápido para vaciar los hotspots en un plazo de 48 horas. Los responsables de movilidad deben estar atentos al Boletín Oficial para cualquier ordenanza de emergencia que pueda afectar la logística de viajes o el proceso de permisos de residencia.
