El Grupo Lufthansa confirmó el 3 de diciembre que inspeccionará de inmediato 11 aviones Airbus recién entregados, después de que el fabricante alertara a principios de semana sobre un posible defecto en un panel del fuselaje. Dos aviones adicionales que aún están en la fábrica ya han sido revisados y solo serán entregados una vez que se confirme su seguridad.
Aunque Lufthansa enfatizó que no se han registrado incidentes de seguridad, la aerolínea anunció que las inspecciones preventivas se programarán durante las ventanas de mantenimiento nocturno cuando sea posible. Sin embargo, expertos del sector advierten que estas paralizaciones inesperadas podrían afectar la apretada agenda invernal del grupo, especialmente en los hubs de Frankfurt y Múnich, muy utilizados por viajeros corporativos.
![Lufthansa inspeccionará 11 nuevos aviones Airbus tras alerta por panel del fuselaje]()
Los posibles cambios de aeronaves podrían alterar la configuración de las cabinas y la conectividad, por lo que los equipos de movilidad con altos volúmenes de viajes a Alemania deben estar atentos a las alertas de estado de vuelos y mapas de asientos. Asimismo, los agentes de carga que transportan componentes críticos para plantas alemanas podrían enfrentar limitaciones de capacidad en los vuelos afectados de los A321neo.
En el lado positivo, la rápida reacción de Lufthansa refleja la estricta cultura de seguridad aérea en Alemania, lo que resulta tranquilizador para los programas de responsabilidad corporativa. Por su parte, Airbus asegura que el defecto afecta solo a un lote limitado y no compromete la integridad estructural si se corrige a tiempo. No obstante, este episodio se suma a los problemas en la cadena de suministro justo cuando las aerolíneas buscan satisfacer la demanda postpandemia y Alemania trabaja para recuperar su competitividad en el transporte aéreo.
Aunque Lufthansa enfatizó que no se han registrado incidentes de seguridad, la aerolínea anunció que las inspecciones preventivas se programarán durante las ventanas de mantenimiento nocturno cuando sea posible. Sin embargo, expertos del sector advierten que estas paralizaciones inesperadas podrían afectar la apretada agenda invernal del grupo, especialmente en los hubs de Frankfurt y Múnich, muy utilizados por viajeros corporativos.
Los posibles cambios de aeronaves podrían alterar la configuración de las cabinas y la conectividad, por lo que los equipos de movilidad con altos volúmenes de viajes a Alemania deben estar atentos a las alertas de estado de vuelos y mapas de asientos. Asimismo, los agentes de carga que transportan componentes críticos para plantas alemanas podrían enfrentar limitaciones de capacidad en los vuelos afectados de los A321neo.
En el lado positivo, la rápida reacción de Lufthansa refleja la estricta cultura de seguridad aérea en Alemania, lo que resulta tranquilizador para los programas de responsabilidad corporativa. Por su parte, Airbus asegura que el defecto afecta solo a un lote limitado y no compromete la integridad estructural si se corrige a tiempo. No obstante, este episodio se suma a los problemas en la cadena de suministro justo cuando las aerolíneas buscan satisfacer la demanda postpandemia y Alemania trabaja para recuperar su competitividad en el transporte aéreo.
