La Policía Rodoviaria Federal (PRF) inició su “Operación Día del Trabajo 2025” el 30 de noviembre, pero las medidas más disruptivas para los gestores de movilidad y equipos de cadena de suministro entraron en vigor esta semana, justo cuando Brasil se prepara para un fin de semana largo de cuatro días por el Día del Trabajo.
Entre las 16:00 y las 22:00 del miércoles 30 de noviembre, de 06:00 a 12:00 del jueves 1 de diciembre y nuevamente de 16:00 a 22:00 del domingo 4 de diciembre, los camiones que normalmente requieren una Autorización Especial de Tránsito (AET/AE) tienen prohibido circular por la BR-163 y otros corredores federales que atraviesan el estado agroindustrial de Mato Grosso. La restricción afecta a vehículos sobredimensionados, cargas de materiales peligrosos y transportes escoltados por la policía; los vehículos comerciales regulares pueden circular con normalidad.
![Operativo policial de vacaciones detiene carga sobredimensionada en las principales carreteras de Mato Grosso]()
Los agentes de la PRF han instalado puestos de control móviles equipados con alcoholímetros, radares y cámaras para lectura de matrículas, con el fin de hacer cumplir los límites de velocidad y las leyes sobre alcohol. Además, los oficiales inspeccionarán bitácoras y documentos de AET, imponiendo multas de hasta R$ 17,000 y reteniendo vehículos que no cumplan hasta que finalice la prohibición.
Para las multinacionales que trasladan maquinaria a plantas procesadoras de soja o reubican equipos pesados para proyectos de construcción, esta prohibición repentina implica reprogramar ventanas de entrega, desviar rutas por caminos secundarios o almacenar la carga hasta el lunes. Los equipos de movilidad encargados del personal expatriado deben anticipar cambios de última hora en los planes de transporte terrestre y prever posibles estancias prolongadas en hoteles.
La PRF sostiene que estas medidas reducen el riesgo de accidentes durante uno de los fines de semana con mayor tráfico en Brasil; sin embargo, críticos del sector logístico argumentan que las prohibiciones recurrentes en días festivos afectan las cadenas de suministro just-in-time y aumentan los costos, ya que cada día de retraso puede sumar entre R$ 5,000 y 8,000 en demoras y horas extras para un solo convoy de carga pesada. Se recomienda a las empresas con proyectos transfronterizos activos informar a clientes y aseguradoras, ajustar los inventarios de reserva y reconfirmar las entregas para el lunes tan pronto como finalice el embargo a las 22:00 del 4 de diciembre.
Entre las 16:00 y las 22:00 del miércoles 30 de noviembre, de 06:00 a 12:00 del jueves 1 de diciembre y nuevamente de 16:00 a 22:00 del domingo 4 de diciembre, los camiones que normalmente requieren una Autorización Especial de Tránsito (AET/AE) tienen prohibido circular por la BR-163 y otros corredores federales que atraviesan el estado agroindustrial de Mato Grosso. La restricción afecta a vehículos sobredimensionados, cargas de materiales peligrosos y transportes escoltados por la policía; los vehículos comerciales regulares pueden circular con normalidad.
Los agentes de la PRF han instalado puestos de control móviles equipados con alcoholímetros, radares y cámaras para lectura de matrículas, con el fin de hacer cumplir los límites de velocidad y las leyes sobre alcohol. Además, los oficiales inspeccionarán bitácoras y documentos de AET, imponiendo multas de hasta R$ 17,000 y reteniendo vehículos que no cumplan hasta que finalice la prohibición.
Para las multinacionales que trasladan maquinaria a plantas procesadoras de soja o reubican equipos pesados para proyectos de construcción, esta prohibición repentina implica reprogramar ventanas de entrega, desviar rutas por caminos secundarios o almacenar la carga hasta el lunes. Los equipos de movilidad encargados del personal expatriado deben anticipar cambios de última hora en los planes de transporte terrestre y prever posibles estancias prolongadas en hoteles.
La PRF sostiene que estas medidas reducen el riesgo de accidentes durante uno de los fines de semana con mayor tráfico en Brasil; sin embargo, críticos del sector logístico argumentan que las prohibiciones recurrentes en días festivos afectan las cadenas de suministro just-in-time y aumentan los costos, ya que cada día de retraso puede sumar entre R$ 5,000 y 8,000 en demoras y horas extras para un solo convoy de carga pesada. Se recomienda a las empresas con proyectos transfronterizos activos informar a clientes y aseguradoras, ajustar los inventarios de reserva y reconfirmar las entregas para el lunes tan pronto como finalice el embargo a las 22:00 del 4 de diciembre.
