Eurostar advirtió a los pasajeros en la mañana del 3 de diciembre de 2025 que problemas de tráfico en Brussels-Midi/Zuid estaban provocando retrasos en cadena en las rutas del Canal de la Mancha y Benelux. La página de actualizaciones en vivo del operador mostraba múltiples servicios hacia París, Londres y Ámsterdam como “retrasados” o “pendientes de salida”.
El gestor de infraestructuras ferroviarias, Infrabel, atribuyó la congestión a problemas en la señalización vinculados a las obras de mejora de vías cerca de Zaventem. Aunque no se canceló ningún tren, los retrasos promedio alcanzaron los 45 minutos, lo que obligó a varios viajeros de negocios a perder reuniones vespertinas en Canary Wharf de Londres y La Défense en París.
![Servicios de Eurostar sufren retrasos el mismo día en Bruselas-Midi, afectando el corredor de viajes de negocios]()
La mayoría de los billetes flexibles pueden cambiarse sin coste dentro de las 24 horas, pero los responsables de políticas de viaje deben registrar al personal afectado para cumplir con las obligaciones de cuidado. A los miembros del Eurostar Club se les ofreció acceso a la sala VIP durante la interrupción, aunque la capacidad de la sala de negocios en Brussels-Midi se saturó a las 11:00 CET.
El incidente pone de manifiesto la fragilidad del principal nudo ferroviario internacional de Bélgica a pocas semanas de la temporada navideña. Las empresas deberían contemplar alternativas como reuniones remotas o rutas vía Lille Europe si los retrasos persisten durante la fase final de las obras de Infrabel.
El gestor de infraestructuras ferroviarias, Infrabel, atribuyó la congestión a problemas en la señalización vinculados a las obras de mejora de vías cerca de Zaventem. Aunque no se canceló ningún tren, los retrasos promedio alcanzaron los 45 minutos, lo que obligó a varios viajeros de negocios a perder reuniones vespertinas en Canary Wharf de Londres y La Défense en París.
La mayoría de los billetes flexibles pueden cambiarse sin coste dentro de las 24 horas, pero los responsables de políticas de viaje deben registrar al personal afectado para cumplir con las obligaciones de cuidado. A los miembros del Eurostar Club se les ofreció acceso a la sala VIP durante la interrupción, aunque la capacidad de la sala de negocios en Brussels-Midi se saturó a las 11:00 CET.
El incidente pone de manifiesto la fragilidad del principal nudo ferroviario internacional de Bélgica a pocas semanas de la temporada navideña. Las empresas deberían contemplar alternativas como reuniones remotas o rutas vía Lille Europe si los retrasos persisten durante la fase final de las obras de Infrabel.
