Cientos de pasajeros que viajaban hacia y desde los Emiratos Árabes Unidos enfrentaron interrupciones la noche del 2 de diciembre debido a una falla informática de un tercero que paralizó los sistemas de check-in de Air India en aeropuertos de todo el mundo. Los aeropuertos internacionales de Dubái (DXB) y Abu Dhabi Zayed, ambos importantes para Air India, reportaron largas filas y retrasos continuos mientras el personal emitía manualmente las tarjetas de embarque. La aerolínea nacional india advirtió que los retrasos podrían extenderse hasta el 3 de diciembre debido a la descoordinación en las rotaciones de los aviones.
Aunque la falla se originó fuera de la aerolínea, puso en evidencia la vulnerabilidad de las redes hub-and-spoke que dependen de datos en tiempo real para la verificación de seguridad y los cálculos de peso y balance. Los aeropuertos de los EAU gestionan más de 300 salidas semanales del grupo Air India, y cualquier interrupción prolongada afecta las conexiones, aumentando los tiempos mínimos de enlace. Varias empresas con sede en el CCG informaron a Global Mobility News que recomendaron a sus empleados dejar al menos cuatro horas de margen para conexiones en Mumbai y Delhi.
![La caída del sistema de facturación de Air India retrasa vuelos con destino a Emiratos Árabes Unidos]()
Para los gestores de movilidad, el incidente es un recordatorio más de la importancia de mantener opciones de billetes con múltiples aerolíneas en rutas de alta demanda hacia el sur de Asia. Había capacidad alternativa con Emirates, Etihad y flydubai, pero los asientos y las clases tarifarias se agotaron rápidamente conforme se acercaba la hora punta de la noche. Las aseguradoras también señalaron que las obligaciones de cuidado incluyen proporcionar comida, alojamiento y reubicación cuando las fallas informáticas dejan varados a los empleados en el extranjero.
Air India informó que sus ingenieros restauraron la mayoría de las funciones hacia la noche y que los pasajeros que perdieron vuelos de conexión serían reubicados sin costo adicional. La aerolínea migró recientemente a un nuevo sistema de servicio al pasajero como parte de su plan de transformación tras la privatización; los consultores advierten que es probable que haya problemas iniciales hasta que se implemente una redundancia completa.
Los viajeros que vuelen en las próximas 24-48 horas deben verificar el estado de sus vuelos y realizar el check-in en línea cuando sea posible para reducir los tiempos de espera en el aeropuerto. Las empresas podrían recordar a su personal que los mostradores de inmigración de los EAU aún requieren una tarjeta de embarque impresa o digital con código de barras escaneable, incluso cuando se aplican procesos manuales.
Aunque la falla se originó fuera de la aerolínea, puso en evidencia la vulnerabilidad de las redes hub-and-spoke que dependen de datos en tiempo real para la verificación de seguridad y los cálculos de peso y balance. Los aeropuertos de los EAU gestionan más de 300 salidas semanales del grupo Air India, y cualquier interrupción prolongada afecta las conexiones, aumentando los tiempos mínimos de enlace. Varias empresas con sede en el CCG informaron a Global Mobility News que recomendaron a sus empleados dejar al menos cuatro horas de margen para conexiones en Mumbai y Delhi.
Para los gestores de movilidad, el incidente es un recordatorio más de la importancia de mantener opciones de billetes con múltiples aerolíneas en rutas de alta demanda hacia el sur de Asia. Había capacidad alternativa con Emirates, Etihad y flydubai, pero los asientos y las clases tarifarias se agotaron rápidamente conforme se acercaba la hora punta de la noche. Las aseguradoras también señalaron que las obligaciones de cuidado incluyen proporcionar comida, alojamiento y reubicación cuando las fallas informáticas dejan varados a los empleados en el extranjero.
Air India informó que sus ingenieros restauraron la mayoría de las funciones hacia la noche y que los pasajeros que perdieron vuelos de conexión serían reubicados sin costo adicional. La aerolínea migró recientemente a un nuevo sistema de servicio al pasajero como parte de su plan de transformación tras la privatización; los consultores advierten que es probable que haya problemas iniciales hasta que se implemente una redundancia completa.
Los viajeros que vuelen en las próximas 24-48 horas deben verificar el estado de sus vuelos y realizar el check-in en línea cuando sea posible para reducir los tiempos de espera en el aeropuerto. Las empresas podrían recordar a su personal que los mostradores de inmigración de los EAU aún requieren una tarjeta de embarque impresa o digital con código de barras escaneable, incluso cuando se aplican procesos manuales.
