Una combinación de tormentas de nieve tempranas y bajas por enfermedad de último momento entre el personal de tierra obligó a Finnair a cancelar 23 vuelos y retrasar otros 85 el 30 de noviembre, afectando también la mañana del 1 de diciembre. El impacto más fuerte se sintió en Helsinki-Vantaa, donde se cancelaron las rotaciones regionales a Ivalo y Vilna, y se formaron largas filas en las zonas de deshielo.
Finavia informó que el aeropuerto procesó 28 cm de nieve fresca en 18 horas, dentro de los límites de diseño de su sistema ‘SnowHow’, pero los horarios reducidos tras la pandemia dejaron poco margen cuando varias pistas debieron ser despejadas simultáneamente. Finnair está implementando un programa de reprogramación continua y ha pedido a sus clientes corporativos que verifiquen que los perfiles de los viajeros contengan números móviles válidos para recibir notificaciones automáticas.
![El mal tiempo y la falta de personal provocan una nueva ola de cancelaciones de Finnair en toda Europa]()
En los viajes de negocios críticos, la interrupción fue más grave en las rutas de corto recorrido hacia París Charles de Gaulle y Londres Heathrow, donde el tráfico de conexión de alto valor se canaliza hacia socios de oneworld. Las agencias de gestión de viajes reportan que los precios de hoteles de última hora en la capital finlandesa aumentaron un 40% de un día para otro. Se recuerda a los empleadores que las obligaciones de cuidado bajo la normativa EU261 aplican incluso cuando el clima es un factor contribuyente.
Finnair espera retomar un horario normal el 2 de diciembre, pero mantendrá un avión de fuselaje estrecho en reserva y ha solicitado prioridad en las franjas de deshielo para sus salidas hacia Asia. Se recomienda a los equipos de movilidad mantener planes alternativos de tren y autobús para los trayectos domésticos y preparar a los viajeros sobre sus derechos a comidas y alojamiento en caso de nuevas cancelaciones.
Finavia informó que el aeropuerto procesó 28 cm de nieve fresca en 18 horas, dentro de los límites de diseño de su sistema ‘SnowHow’, pero los horarios reducidos tras la pandemia dejaron poco margen cuando varias pistas debieron ser despejadas simultáneamente. Finnair está implementando un programa de reprogramación continua y ha pedido a sus clientes corporativos que verifiquen que los perfiles de los viajeros contengan números móviles válidos para recibir notificaciones automáticas.
En los viajes de negocios críticos, la interrupción fue más grave en las rutas de corto recorrido hacia París Charles de Gaulle y Londres Heathrow, donde el tráfico de conexión de alto valor se canaliza hacia socios de oneworld. Las agencias de gestión de viajes reportan que los precios de hoteles de última hora en la capital finlandesa aumentaron un 40% de un día para otro. Se recuerda a los empleadores que las obligaciones de cuidado bajo la normativa EU261 aplican incluso cuando el clima es un factor contribuyente.
Finnair espera retomar un horario normal el 2 de diciembre, pero mantendrá un avión de fuselaje estrecho en reserva y ha solicitado prioridad en las franjas de deshielo para sus salidas hacia Asia. Se recomienda a los equipos de movilidad mantener planes alternativos de tren y autobús para los trayectos domésticos y preparar a los viajeros sobre sus derechos a comidas y alojamiento en caso de nuevas cancelaciones.
