Finnair anunció el 1 de diciembre que había completado la instalación urgente de parches de software en 12 aviones de la familia A320 durante la noche, evitando así el riesgo de una paralización forzosa según una directiva de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA). Airbus había alertado sobre una vulnerabilidad en el sistema de control de vuelo que podría causar corrupción de datos bajo condiciones de alta radiación solar, dando a los operadores menos de 24 horas para cumplir.
El equipo de ingeniería de Finnair movilizó tres turnos en Helsinki-Vantaa, retrasando solo unos pocos vuelos del viernes por la noche hasta 45 minutos. La aerolínea asegura que su programación del sábado ya está normalizada, aunque mantendrá un avión de fuselaje estrecho en reserva durante 48 horas mientras monitorea el rendimiento en servicio.
![Finnair completa actualización de software de emergencia en Airbus horas antes del plazo de suspensión de la EASA]()
Para los planificadores de movilidad, este episodio demuestra los beneficios de resiliencia al elegir una aerolínea con base en un hub y capacidad de mantenimiento propia: Finnair contaba con espacio disponible en hangares y técnicos certificados en aviónica en el lugar. Las empresas que transportan personal en otras aerolíneas europeas deberían verificar si sus operadores han completado el parche, ya que incumplir los plazos podría provocar paralizaciones de aeronaves y cancelaciones en cadena.
La inusual directiva nocturna de la EASA subraya los crecientes riesgos ciberfísicos que enfrentan las aeronaves modernas. Los gestores de riesgos en viajes podrían considerar incluir verificaciones de cumplimiento de mantenimiento por parte de proveedores en sus auditorías de seguridad aérea, especialmente en rutas críticas de enlace donde las opciones de reubicación el mismo día son limitadas.
El equipo de ingeniería de Finnair movilizó tres turnos en Helsinki-Vantaa, retrasando solo unos pocos vuelos del viernes por la noche hasta 45 minutos. La aerolínea asegura que su programación del sábado ya está normalizada, aunque mantendrá un avión de fuselaje estrecho en reserva durante 48 horas mientras monitorea el rendimiento en servicio.
Para los planificadores de movilidad, este episodio demuestra los beneficios de resiliencia al elegir una aerolínea con base en un hub y capacidad de mantenimiento propia: Finnair contaba con espacio disponible en hangares y técnicos certificados en aviónica en el lugar. Las empresas que transportan personal en otras aerolíneas europeas deberían verificar si sus operadores han completado el parche, ya que incumplir los plazos podría provocar paralizaciones de aeronaves y cancelaciones en cadena.
La inusual directiva nocturna de la EASA subraya los crecientes riesgos ciberfísicos que enfrentan las aeronaves modernas. Los gestores de riesgos en viajes podrían considerar incluir verificaciones de cumplimiento de mantenimiento por parte de proveedores en sus auditorías de seguridad aérea, especialmente en rutas críticas de enlace donde las opciones de reubicación el mismo día son limitadas.
