El Aeropuerto de Bruselas fortalece su red de vuelos de larga distancia a China tras la confirmación de Air China de reanudar sus vuelos a la capital belga la próxima primavera. A partir del 24 de marzo de 2026, la aerolínea miembro de Star Alliance operará un servicio diario con Boeing 787 entre Beijing Capital (PEK) y Bruselas Zaventem (BRU), compitiendo directamente con Hainan Airlines. Solo dos días después, el 26 de marzo, Air China inaugurará una ruta tres veces por semana a Chengdu, convirtiendo a esta metrópoli de Sichuan en la quinta ciudad continental china en el mapa de pasajeros del aeropuerto.
El anuncio, publicado el 1 de diciembre de 2025, destaca la recuperación del tráfico sino-belga tras la extensión por parte de Beijing del programa de exención de visado de 30 días para titulares de pasaportes belgas hasta finales de 2026. Grupos empresariales como Agoria y la Cámara de Comercio Belgo-China celebraron la noticia, señalando que Chengdu alberga centros de I+D de Solvay, Umicore y AB InBev. El vuelo diario a Beijing también facilitará visitas ministeriales en el marco del 55º aniversario de relaciones diplomáticas entre Bruselas y Beijing el próximo año.
![Air China regresa a Bruselas con servicio diario a Pekín y nueva ruta a Chengdu]()
Para las empresas, la mayor capacidad debería traducirse en tarifas más bajas y más espacio en la bodega para exportaciones farmacéuticas, un segmento que ha crecido un 27 % interanual en BRU Pharma. Los gestores de movilidad esperan también rotaciones de tripulación más fluidas: los técnicos chinos podrán llegar a las plantas belgas en menos de 24 horas, evitando largas esperas por visados Schengen gracias a la exención.
Este invierno, el Aeropuerto de Bruselas ofrecerá 135 destinos, y su cartera china incluye ahora Beijing, Shanghái, Shenzhen, Chongqing (incorporada el mes pasado) y Chengdu. Analistas de aviación señalan que esta estrategia posiciona a Bruselas como una puerta secundaria a China, rivalizando con Frankfurt y París en mercados especializados como la logística de cadena de frío para ciencias de la vida.
Los viajeros deben tener en cuenta que Air China planea realizar acuerdos de código compartido con Brussels Airlines para el tráfico de conexión europeo, sujeto a aprobación regulatoria. Los billetes saldrán a la venta esta semana; las tarifas promocionales de ida y vuelta en clase económica comienzan en 579 € sin impuestos.
El anuncio, publicado el 1 de diciembre de 2025, destaca la recuperación del tráfico sino-belga tras la extensión por parte de Beijing del programa de exención de visado de 30 días para titulares de pasaportes belgas hasta finales de 2026. Grupos empresariales como Agoria y la Cámara de Comercio Belgo-China celebraron la noticia, señalando que Chengdu alberga centros de I+D de Solvay, Umicore y AB InBev. El vuelo diario a Beijing también facilitará visitas ministeriales en el marco del 55º aniversario de relaciones diplomáticas entre Bruselas y Beijing el próximo año.
Para las empresas, la mayor capacidad debería traducirse en tarifas más bajas y más espacio en la bodega para exportaciones farmacéuticas, un segmento que ha crecido un 27 % interanual en BRU Pharma. Los gestores de movilidad esperan también rotaciones de tripulación más fluidas: los técnicos chinos podrán llegar a las plantas belgas en menos de 24 horas, evitando largas esperas por visados Schengen gracias a la exención.
Este invierno, el Aeropuerto de Bruselas ofrecerá 135 destinos, y su cartera china incluye ahora Beijing, Shanghái, Shenzhen, Chongqing (incorporada el mes pasado) y Chengdu. Analistas de aviación señalan que esta estrategia posiciona a Bruselas como una puerta secundaria a China, rivalizando con Frankfurt y París en mercados especializados como la logística de cadena de frío para ciencias de la vida.
Los viajeros deben tener en cuenta que Air China planea realizar acuerdos de código compartido con Brussels Airlines para el tráfico de conexión europeo, sujeto a aprobación regulatoria. Los billetes saldrán a la venta esta semana; las tarifas promocionales de ida y vuelta en clase económica comienzan en 579 € sin impuestos.
