Austrian Airlines (OS) realizó su vuelo inaugural OS89 de Viena a Dubái la noche del 1 de diciembre de 2025, marcando el regreso de la aerolínea al mercado del Golfo tras una pausa de diez años. Este servicio estacional, promocionado como el “Dubai Deal”, operará cinco veces por semana hasta marzo de 2026, utilizando aviones Airbus A320neo de 180 asientos en lugar de la flota de largo recorrido de la compañía.
Las tarifas de ida y vuelta comienzan en 314 €, un precio diseñado para estimular el turismo de ocio invernal y el tráfico de pequeñas y medianas empresas durante un período tradicionalmente tranquilo para el turismo austriaco. El vuelo OS89 sale de Viena a las 18:55 y llega a DXB a las 03:40; el regreso OS90 parte de Dubái a las 06:05 y aterriza en Viena a las 09:25, facilitando conexiones europeas el mismo día.
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La CEO de Austrian Airlines, Annette Mann, explicó que el uso de aviones de fuselaje estrecho mantiene bajos los costos unitarios mientras se evalúa la demanda antes de un posible servicio permanente. Datos de la Oficina de Turismo de Viena muestran un aumento del 27 % en las pernoctaciones de visitantes del GCC respecto al año anterior, y los gestores de viajes corporativos destacan los crecientes vínculos con las sedes en zonas francas de Dubái. La aerolínea hermana del Grupo Lufthansa, SWISS, opera un modelo similar con aviones de fuselaje estrecho en la ruta Zúrich–El Cairo, lo que sugiere que este experimento podría extenderse dentro del grupo si tiene éxito.
Se recomienda a los compradores de viajes estar atentos a las políticas de equipaje, ya que la capacidad de carga del A320neo es más limitada que la de los aviones de fuselaje ancho, y planificar con anticipación debido a la disponibilidad reducida en clase premium; la configuración de prueba cuenta con solo 24 asientos en clase business. Los acuerdos de código compartido con Emirates siguen suspendidos, por lo que los pasajeros con conexiones hacia Asia podrían necesitar billetes separados.
Las tarifas de ida y vuelta comienzan en 314 €, un precio diseñado para estimular el turismo de ocio invernal y el tráfico de pequeñas y medianas empresas durante un período tradicionalmente tranquilo para el turismo austriaco. El vuelo OS89 sale de Viena a las 18:55 y llega a DXB a las 03:40; el regreso OS90 parte de Dubái a las 06:05 y aterriza en Viena a las 09:25, facilitando conexiones europeas el mismo día.
La CEO de Austrian Airlines, Annette Mann, explicó que el uso de aviones de fuselaje estrecho mantiene bajos los costos unitarios mientras se evalúa la demanda antes de un posible servicio permanente. Datos de la Oficina de Turismo de Viena muestran un aumento del 27 % en las pernoctaciones de visitantes del GCC respecto al año anterior, y los gestores de viajes corporativos destacan los crecientes vínculos con las sedes en zonas francas de Dubái. La aerolínea hermana del Grupo Lufthansa, SWISS, opera un modelo similar con aviones de fuselaje estrecho en la ruta Zúrich–El Cairo, lo que sugiere que este experimento podría extenderse dentro del grupo si tiene éxito.
Se recomienda a los compradores de viajes estar atentos a las políticas de equipaje, ya que la capacidad de carga del A320neo es más limitada que la de los aviones de fuselaje ancho, y planificar con anticipación debido a la disponibilidad reducida en clase premium; la configuración de prueba cuenta con solo 24 asientos en clase business. Los acuerdos de código compartido con Emirates siguen suspendidos, por lo que los pasajeros con conexiones hacia Asia podrían necesitar billetes separados.
