Finnair anunció la mañana del sábado (30 de noviembre de 2025) que ha completado la instalación de parches de emergencia en 12 aviones de la familia Airbus A320 durante la noche, menos de 24 horas después de que la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) emitiera una directiva obligatoria de aeronavegabilidad.
La directiva fue motivada por una alerta global de Airbus el viernes, que señalaba una vulnerabilidad en los ordenadores de control de vuelo que podría causar corrupción de datos bajo condiciones extremas de radiación solar. Aunque ningún vuelo de Finnair experimentó el problema en vuelo que originó la alerta, la aerolínea enfrentaba la posibilidad de tener que dejar en tierra parte de su flota de corto alcance a la 01:59 EET del domingo si no se aplicaba la actualización.
![Finnair Completa Urgentes Correcciones de Software de Airbus Antes del Plazo de la EASA]()
El equipo de servicios técnicos de Finnair movilizó ingenieros adicionales en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa el viernes por la noche. Trabajando en tres turnos, instalaron el software revisado, reiniciaron los sistemas y realizaron pruebas de aceptación en cada avión antes de devolverlos al servicio. Algunos vuelos nocturnos se retrasaron hasta 45 minutos, pero la aerolínea asegura que el horario del sábado ya opera con normalidad.
Para los gestores de viajes corporativos, este incidente es un recordatorio oportuno de los beneficios en resiliencia operativa de elegir un hub de aerolínea local: Finnair contaba con capacidad disponible y equipo técnico propio para minimizar las interrupciones. Sin embargo, se recomienda a las empresas con itinerarios ajustados para el lunes por la mañana que reconfirmen sus reservas, ya que otras aerolíneas europeas podrían aún estar aplicando estas actualizaciones obligatorias.
De cara al futuro, Finnair no espera cancelaciones en cadena, pero mantendrá un avión de fuselaje estrecho en reserva durante las próximas 48 horas. Los viajeros con conexiones en aerolíneas socias de Oneworld deben verificar si su siguiente operador utiliza modelos Airbus afectados y considerar tiempos adicionales en sus escalas.
La directiva fue motivada por una alerta global de Airbus el viernes, que señalaba una vulnerabilidad en los ordenadores de control de vuelo que podría causar corrupción de datos bajo condiciones extremas de radiación solar. Aunque ningún vuelo de Finnair experimentó el problema en vuelo que originó la alerta, la aerolínea enfrentaba la posibilidad de tener que dejar en tierra parte de su flota de corto alcance a la 01:59 EET del domingo si no se aplicaba la actualización.
El equipo de servicios técnicos de Finnair movilizó ingenieros adicionales en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa el viernes por la noche. Trabajando en tres turnos, instalaron el software revisado, reiniciaron los sistemas y realizaron pruebas de aceptación en cada avión antes de devolverlos al servicio. Algunos vuelos nocturnos se retrasaron hasta 45 minutos, pero la aerolínea asegura que el horario del sábado ya opera con normalidad.
Para los gestores de viajes corporativos, este incidente es un recordatorio oportuno de los beneficios en resiliencia operativa de elegir un hub de aerolínea local: Finnair contaba con capacidad disponible y equipo técnico propio para minimizar las interrupciones. Sin embargo, se recomienda a las empresas con itinerarios ajustados para el lunes por la mañana que reconfirmen sus reservas, ya que otras aerolíneas europeas podrían aún estar aplicando estas actualizaciones obligatorias.
De cara al futuro, Finnair no espera cancelaciones en cadena, pero mantendrá un avión de fuselaje estrecho en reserva durante las próximas 48 horas. Los viajeros con conexiones en aerolíneas socias de Oneworld deben verificar si su siguiente operador utiliza modelos Airbus afectados y considerar tiempos adicionales en sus escalas.
