El Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio de Australia (DFAT) ha actualizado su aviso Smartraveller para Chequia, señalando tiempos de espera de 25 a 30 minutos en el Aeropuerto de Praga y en ciertos pasos fronterizos terrestres tras la implementación, el 12 de octubre, del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES). Antes del EES, el control de pasaportes para salidas de larga distancia rara vez superaba los diez minutos.
El EES reemplaza el sellado manual de pasaportes por un registro digital que incluye huellas dactilares y una imagen facial. Aunque este proceso debería agilizar los viajes futuros, el registro inicial está tomando más tiempo de lo esperado mientras oficiales y viajeros se familiarizan con el nuevo equipo. Las aerolíneas han comenzado a recomendar a los pasajeros de clase económica llegar al menos tres horas antes de la salida durante el pico navideño, siguiendo el consejo ya emitido por compañías en España, Francia y Alemania.
![Australia Advierte a sus Ciudadanos sobre Filas Más Largas en las Fronteras Checas debido a Problemas Iniciales con el Sistema EES]()
El aviso de DFAT va más allá de una simple alerta para viajeros; tiene implicaciones para los gestores de movilidad global. Dado que el EES contabiliza automáticamente las estancias bajo la regla Schengen de 90/180 días, es más probable que se detecten excesos involuntarios de estancia, lo que podría resultar en multas inmediatas o prohibiciones de entrada por varios años que pueden afectar los cronogramas de proyectos. Por ello, se recomienda a las empresas que rotan personal por Praga auditar los días acumulados en Schengen y añadir tiempo extra en los turnos de trabajo.
La Policía de Extranjería checa informa que se desplegarán más oficiales durante el periodo navideño y que las correcciones de software ya han reducido los tiempos promedio de espera en alrededor de un 10%. Sin embargo, reconocen que la “estabilización completa” podría no llegar hasta mediados de 2026, cuando los viajeros hayan completado su primer registro en el EES y se espera que la aplicación digital de viajes (actualmente en discusión en Bruselas) agilice aún más el proceso.
Otros gobiernos, incluyendo Canadá, Nueva Zelanda y Estados Unidos, han emitido comunicados similares, subrayando que los cuellos de botella son un fenómeno generalizado en el espacio Schengen y no un problema exclusivo de Chequia.
El EES reemplaza el sellado manual de pasaportes por un registro digital que incluye huellas dactilares y una imagen facial. Aunque este proceso debería agilizar los viajes futuros, el registro inicial está tomando más tiempo de lo esperado mientras oficiales y viajeros se familiarizan con el nuevo equipo. Las aerolíneas han comenzado a recomendar a los pasajeros de clase económica llegar al menos tres horas antes de la salida durante el pico navideño, siguiendo el consejo ya emitido por compañías en España, Francia y Alemania.
El aviso de DFAT va más allá de una simple alerta para viajeros; tiene implicaciones para los gestores de movilidad global. Dado que el EES contabiliza automáticamente las estancias bajo la regla Schengen de 90/180 días, es más probable que se detecten excesos involuntarios de estancia, lo que podría resultar en multas inmediatas o prohibiciones de entrada por varios años que pueden afectar los cronogramas de proyectos. Por ello, se recomienda a las empresas que rotan personal por Praga auditar los días acumulados en Schengen y añadir tiempo extra en los turnos de trabajo.
La Policía de Extranjería checa informa que se desplegarán más oficiales durante el periodo navideño y que las correcciones de software ya han reducido los tiempos promedio de espera en alrededor de un 10%. Sin embargo, reconocen que la “estabilización completa” podría no llegar hasta mediados de 2026, cuando los viajeros hayan completado su primer registro en el EES y se espera que la aplicación digital de viajes (actualmente en discusión en Bruselas) agilice aún más el proceso.
Otros gobiernos, incluyendo Canadá, Nueva Zelanda y Estados Unidos, han emitido comunicados similares, subrayando que los cuellos de botella son un fenómeno generalizado en el espacio Schengen y no un problema exclusivo de Chequia.
