Chipre ha puesto fin a una década de lucha para restablecer vuelos directos al corazón político de la UE al firmar un contrato de Obligación de Servicio Público (OSP) por un año con Aegean Airlines. El acuerdo, firmado el 28 de noviembre por el ministro de Transporte Alexis Vafeades y ejecutivos de Aegean, garantiza al menos tres vuelos semanales entre Lárnaca y Bruselas desde el 1 de diciembre de 2025 hasta el 30 de noviembre de 2026, aumentando a cinco vuelos por semana durante el pico de la Presidencia del Consejo de la UE de Chipre en la primera mitad de 2026.
El contrato fija tarifas de ida en clase económica totalmente flexibles a un máximo de 400 € (impuestos, equipaje de 23 kg y comida incluidos) y obliga a la aerolínea a operar con Airbus A320neo de 174 asientos, equipados con Wi-Fi KU-band y una capacidad de carga en bodega de 15 toneladas. Para los funcionarios chipriotas que viajarán a Bruselas hasta dos veces por semana el próximo año, junto con lobbyistas, periodistas y consultores, esta medida elimina las conexiones largas y tediosas a través de Atenas, Viena o Londres que han dominado los itinerarios desde la desaparición de Cyprus Airways en 2015.
![Chipre asegura servicio permanente Lárnaca-Bruselas ante la próxima Presidencia de la UE]()
Los grupos empresariales han recibido con entusiasmo esta ruta respaldada por el Estado, argumentando que un acceso fiable a las instituciones de la UE es esencial para los sectores de servicios financieros y marítimos de la isla, que deben interactuar intensamente con los reguladores durante la Presidencia. La Cámara de Comercio de Chipre estima que la reconexión con Bruselas inyectará al menos 35 millones de euros en la economía a través de conferencias, turismo MICE y carga de exportación (halloumi, productos farmacéuticos y perecederos de alto valor).
El modelo OSP refleja acuerdos similares usados por Malta, Luxemburgo y otros pequeños estados para garantizar una conectividad estratégica. Las autoridades sugirieron que contratos similares podrían pronto respaldar enlaces con Frankfurt y París, fortaleciendo aún más la recuperación de la aviación en Chipre tras la pandemia. La venta de billetes se abrió pocas horas después de la firma; Aegean informa que el vuelo inaugural ya está al 60 % de su capacidad, señalando una demanda acumulada. Se recomienda a los gestores de movilidad reservar con antelación, ya que se prevé que la Presidencia genere más de 15 000 viajes adicionales de ida y vuelta en la primera mitad de 2026.
El contrato fija tarifas de ida en clase económica totalmente flexibles a un máximo de 400 € (impuestos, equipaje de 23 kg y comida incluidos) y obliga a la aerolínea a operar con Airbus A320neo de 174 asientos, equipados con Wi-Fi KU-band y una capacidad de carga en bodega de 15 toneladas. Para los funcionarios chipriotas que viajarán a Bruselas hasta dos veces por semana el próximo año, junto con lobbyistas, periodistas y consultores, esta medida elimina las conexiones largas y tediosas a través de Atenas, Viena o Londres que han dominado los itinerarios desde la desaparición de Cyprus Airways en 2015.
Los grupos empresariales han recibido con entusiasmo esta ruta respaldada por el Estado, argumentando que un acceso fiable a las instituciones de la UE es esencial para los sectores de servicios financieros y marítimos de la isla, que deben interactuar intensamente con los reguladores durante la Presidencia. La Cámara de Comercio de Chipre estima que la reconexión con Bruselas inyectará al menos 35 millones de euros en la economía a través de conferencias, turismo MICE y carga de exportación (halloumi, productos farmacéuticos y perecederos de alto valor).
El modelo OSP refleja acuerdos similares usados por Malta, Luxemburgo y otros pequeños estados para garantizar una conectividad estratégica. Las autoridades sugirieron que contratos similares podrían pronto respaldar enlaces con Frankfurt y París, fortaleciendo aún más la recuperación de la aviación en Chipre tras la pandemia. La venta de billetes se abrió pocas horas después de la firma; Aegean informa que el vuelo inaugural ya está al 60 % de su capacidad, señalando una demanda acumulada. Se recomienda a los gestores de movilidad reservar con antelación, ya que se prevé que la Presidencia genere más de 15 000 viajes adicionales de ida y vuelta en la primera mitad de 2026.
