El punto de control de Ruili en Yunnan ha procesado hasta ahora 5,02 millones de viajeros en 2025, su cifra más alta desde antes de la pandemia y un aumento del 7,5 % respecto al año pasado, gracias a un sistema inteligente de inspección en tiempo real que abre automáticamente los carriles cuando se forman colas. Los movimientos de vehículos también superaron los 541 000, lo que refleja la recuperación del comercio transfronterizo y el turismo con Myanmar.
Las mejoras en la infraestructura completadas este año han creado carriles especializados: un Canal de la Franja y la Ruta para delegaciones oficiales, un Canal Verde Médico que ya ha agilizado el paso de más de 2 000 pacientes de Myanmar, y un “Canal Sol” que atiende a 12 000 escolares que viajan diariamente. Según las autoridades fronterizas, los tiempos de espera promedio se han reducido un 30 %.
![Carriles Inteligentes Alcanzan Récord de 5 Millones de Cruces en la Frontera China-Myanmar]()
Para los fabricantes que operan en la frontera, estas mejoras significan menos tiempo de espera para los conductores, menor deterioro de mercancías sensibles al tiempo y reducción de costos de transporte. Las empresas de gestión de viajes están redirigiendo al personal técnico a través de Ruili en lugar de por costosos desvíos vía Mandalay o Kunming.
Las autoridades planean una mayor digitalización en 2026, incluyendo una preautorización conjunta con la aduana de Myanmar y una aplicación móvil multilingüe que permitirá a los viajeros frecuentes reservar franjas horarias para inspección con antelación. Esta iniciativa se alinea con la estrategia más amplia de Pekín para convertir los puertos terrestres del suroeste en centros logísticos clave para la región del Gran Mekong.
Las mejoras en la infraestructura completadas este año han creado carriles especializados: un Canal de la Franja y la Ruta para delegaciones oficiales, un Canal Verde Médico que ya ha agilizado el paso de más de 2 000 pacientes de Myanmar, y un “Canal Sol” que atiende a 12 000 escolares que viajan diariamente. Según las autoridades fronterizas, los tiempos de espera promedio se han reducido un 30 %.
Para los fabricantes que operan en la frontera, estas mejoras significan menos tiempo de espera para los conductores, menor deterioro de mercancías sensibles al tiempo y reducción de costos de transporte. Las empresas de gestión de viajes están redirigiendo al personal técnico a través de Ruili en lugar de por costosos desvíos vía Mandalay o Kunming.
Las autoridades planean una mayor digitalización en 2026, incluyendo una preautorización conjunta con la aduana de Myanmar y una aplicación móvil multilingüe que permitirá a los viajeros frecuentes reservar franjas horarias para inspección con antelación. Esta iniciativa se alinea con la estrategia más amplia de Pekín para convertir los puertos terrestres del suroeste en centros logísticos clave para la región del Gran Mekong.
