Después de ocho años de construcción, el Metro Tunnel de Melbourne, con sus 9 kilómetros de extensión, transportó a sus primeros pasajeros de pago el 30 de noviembre, marcando la mayor expansión de la red ferroviaria de la ciudad desde el City Loop de 1981. Cinco estaciones subterráneas de gran tamaño —Arden, Parkville, State Library, Town Hall y Anzac— están ahora conectadas por servicios con paradas limitadas cada 20 minutos entre West Footscray y Westall.
La primera ministra de Victoria, Jacinta Allan, calificó la inauguración como “absolutamente increíble”, subiendo al tren inaugural con destino a Sunbury junto a cientos de entusiastas del ferrocarril que hicieron fila antes del amanecer. El gobierno estatal ha hecho que todo el transporte público sea gratuito los fines de semana hasta el 1 de febrero de 2026, cuando un horario completo añadirá 1,000 servicios semanales y redirigirá las líneas Sunbury, Cranbourne y Pakenham exclusivamente a través del túnel.
![El Metro Tunnel de Melbourne, valorado en 15 mil millones de dólares, abre para servicios de vista previa, ofreciendo viajes gratuitos los fines de semana.]()
El proyecto introduce puertas de plataforma y un sistema de control de trenes basado en comunicaciones —primicias para Melbourne— y se espera que reduzca los tiempos de viaje desde el centro de la ciudad hasta el distrito hospitalario hasta en 10 minutos. Los negocios cercanos a las nuevas estaciones de Parkville y Arden anticipan un aumento en el flujo de personas y desplazamientos más fáciles para empleados y clientes.
Para los gestores de movilidad, el túnel promete conexiones ferroviarias más fiables hacia los suburbios del noroeste y, eventualmente, hacia el planeado tren al Aeropuerto de Melbourne, que abrirá en 2029. Los empleadores con grandes plantillas en el centro de la ciudad podrían considerar actualizar las guías de desplazamiento y subvencionar las tarjetas Myki para aprovechar el periodo de viaje gratuito.
La primera ministra de Victoria, Jacinta Allan, calificó la inauguración como “absolutamente increíble”, subiendo al tren inaugural con destino a Sunbury junto a cientos de entusiastas del ferrocarril que hicieron fila antes del amanecer. El gobierno estatal ha hecho que todo el transporte público sea gratuito los fines de semana hasta el 1 de febrero de 2026, cuando un horario completo añadirá 1,000 servicios semanales y redirigirá las líneas Sunbury, Cranbourne y Pakenham exclusivamente a través del túnel.
El proyecto introduce puertas de plataforma y un sistema de control de trenes basado en comunicaciones —primicias para Melbourne— y se espera que reduzca los tiempos de viaje desde el centro de la ciudad hasta el distrito hospitalario hasta en 10 minutos. Los negocios cercanos a las nuevas estaciones de Parkville y Arden anticipan un aumento en el flujo de personas y desplazamientos más fáciles para empleados y clientes.
Para los gestores de movilidad, el túnel promete conexiones ferroviarias más fiables hacia los suburbios del noroeste y, eventualmente, hacia el planeado tren al Aeropuerto de Melbourne, que abrirá en 2029. Los empleadores con grandes plantillas en el centro de la ciudad podrían considerar actualizar las guías de desplazamiento y subvencionar las tarjetas Myki para aprovechar el periodo de viaje gratuito.
