El tráfico vuelve a fluir por el paso fronterizo Medyka–Shehyni tras la finalización de la protesta de agricultores y transportistas polacos a las 09:30 del 29 de noviembre. El bloqueo, que comenzó el 6 de noviembre, había detenido por completo la entrada de vehículos pesados (HGV) desde Polonia hacia Ucrania, afectando una ruta que normalmente maneja alrededor de 1.000 camiones diarios. Oficiales de la Guardia Fronteriza polaca confirmaron que los procedimientos de registro e inspección se normalizaron en pocas horas tras el desmantelamiento de las piquetes, y se desplegó personal adicional para despejar el retraso lo antes posible.
Contexto: Transportistas y agricultores polacos protestan desde principios de noviembre contra lo que consideran competencia desleal de transportistas ucranianos tras la suspensión por parte de la UE de los requisitos de permisos. Las manifestaciones afectaron cuatro pasos fronterizos principales —Korczowa–Krakivets, Dorohusk–Yahodyn, Rava-Ruska–Hrebenne y Medyka–Shehyni— generando colas que en ocasiones alcanzaron los 40 km. Medyka-Shehyni fue el último en bloquearse y el primero en reabrirse completamente.
![Polonia reabre el paso fronterizo Medyka-Shehyni, poniendo fin a un bloqueo de camiones de tres semanas]()
Impacto para los negocios: La ruta Medyka es el enlace más corto entre Cracovia, Rzeszów y Leópolis, clave para las cadenas de suministro automotriz, de bienes de consumo y humanitarias. Proveedores logísticos reportan que los desvíos por Eslovaquia añadieron entre 200 y 300 km por viaje y aumentaron los costos de transporte hasta un 25 %. La reapertura del paso debería reducir los tiempos de tránsito en aproximadamente 18 horas y aliviar la presión sobre corredores alternativos.
Próximos pasos: El Ministerio de Infraestructura polaco ha invitado a sindicatos de transporte y autoridades ucranianas a Varsovia el 4 de diciembre para negociar la reintroducción de un sistema de cuotas para camiones ucranianos. Los cargadores deben seguir de cerca los resultados, ya que los sindicatos han advertido que podrían reinstaurar bloqueos si las negociaciones fracasan.
Recomendaciones prácticas:
• Actualizar los calendarios de entrega para envíos con destino al sureste de Polonia o al oeste de Ucrania, considerando la agilización en el cruce fronterizo.
• Los transportistas deben seguir reservando franjas horarias en el sistema e-Queue; se da prioridad a carga perecedera y mercancías peligrosas (ADR).
• Las multinacionales con componentes “justo a tiempo” deben confirmar que sus proveedores retomen la ruta Medyka-Shehyni en lugar de las vías eslovaca o húngara para evitar kilómetros innecesarios.
Contexto: Transportistas y agricultores polacos protestan desde principios de noviembre contra lo que consideran competencia desleal de transportistas ucranianos tras la suspensión por parte de la UE de los requisitos de permisos. Las manifestaciones afectaron cuatro pasos fronterizos principales —Korczowa–Krakivets, Dorohusk–Yahodyn, Rava-Ruska–Hrebenne y Medyka–Shehyni— generando colas que en ocasiones alcanzaron los 40 km. Medyka-Shehyni fue el último en bloquearse y el primero en reabrirse completamente.
Impacto para los negocios: La ruta Medyka es el enlace más corto entre Cracovia, Rzeszów y Leópolis, clave para las cadenas de suministro automotriz, de bienes de consumo y humanitarias. Proveedores logísticos reportan que los desvíos por Eslovaquia añadieron entre 200 y 300 km por viaje y aumentaron los costos de transporte hasta un 25 %. La reapertura del paso debería reducir los tiempos de tránsito en aproximadamente 18 horas y aliviar la presión sobre corredores alternativos.
Próximos pasos: El Ministerio de Infraestructura polaco ha invitado a sindicatos de transporte y autoridades ucranianas a Varsovia el 4 de diciembre para negociar la reintroducción de un sistema de cuotas para camiones ucranianos. Los cargadores deben seguir de cerca los resultados, ya que los sindicatos han advertido que podrían reinstaurar bloqueos si las negociaciones fracasan.
Recomendaciones prácticas:
• Actualizar los calendarios de entrega para envíos con destino al sureste de Polonia o al oeste de Ucrania, considerando la agilización en el cruce fronterizo.
• Los transportistas deben seguir reservando franjas horarias en el sistema e-Queue; se da prioridad a carga perecedera y mercancías peligrosas (ADR).
• Las multinacionales con componentes “justo a tiempo” deben confirmar que sus proveedores retomen la ruta Medyka-Shehyni en lugar de las vías eslovaca o húngara para evitar kilómetros innecesarios.
